用全丐配置打造一辆8.3KG的钛合金公路车
本帖最后由 taizer 于 2023-9-21 01:38 编辑出生于1986年的我，时年已经37岁，电子阳痿症严重，凭借着奇怪的人设维持本能偶尔还买一点数码产品。除去折腾电脑外，最喜欢的可能就是骑车了。我比较喜欢周末的时候骑车去周边的那种花花草草的地方，来回百公里左右，骑骑停停，路上再买点小吃，度过忘记年纪的一天。路上的胎噪、风燥、传统系统的“嗖嗖”声和声成了悦耳的背景音。
我大概于2010年才真正于通勤外骑车，那时候的车是一辆giant的尤肯山地，啥也不懂，但是还算好骑，后改了590牙盘、446油碟、430指拨、430的前拨后拨，以及319自编圈和1,75光头胎，整体感觉提升很大。现在给了我的外甥女用于大学校园内通勤，她个人很满意。有了这次经验我对山马这个方向有了一点自己的想法，2016年又自组了一辆我设想中的山地车，moss硬插、bmc的26铝架、马威克的自编加1.5的光头，M785大套，一直以来觉得非常满意非常轻快。中间还买了一辆UCC的变形金刚小折（入门小折真的难骑，累死人，当然我也很菜）。直到几年前我去我同学家借一辆自行车准备去附近的一个小镇看看，来回150.为什么要借车，因为一起搭伙骑车的小伙伴车放久了懒得去修。同学借我的是一辆12款的戴妃，起步并不比山地车快多少，但是巡航维持高速的能力强出了太多，我当时就觉得自己组山马倍儿傻叉。于是后来又整了一辆入门的ZGL碳架车，再也不想碰山马了。可是这个车极度废腰，我又一只想整个钛架，一不做二不休，掏出花呗咸鱼乞丐配件淘起来。
整车
山寨的三件套，重量尚可
中轴，随便买的
马牌US3外胎25c以及搭配的维多利亚乳胶内胎，因为气嘴买短了，只能换回丁基。
随便买的碳刀刹车皮，瑞士停犹豫了很久，还是没舍得下手
原车是隐藏后刹，只能再买一个UT简包
钛芯快拆，金属车架的整车想要轻，C夹快拆才是王道。
便池的拆车前叉 不到400克
50匡高的国碳刀，1650克。
这是原车
下面是几张整车图
头管位置
五通
一体式尾钩
整车配置
车架：泰锐斯DR1钛合金车架，54码，实测1440克。车架很抠门的没有送碗组，只是送了钛合金垫圈，我嫌弃重换了碳的。
三件套：山寨碳
前叉：便池拆车。
坐垫：山寨闪电钢轨
轮组：国碳50高框，无标花鼓。
锁踏：RS540
牙盘、刹车：UT 贴了曲柄娱乐功率计
手变、前后变、飞轮：105
锁踏和大套从原车拆下以节省成本，最终重量8,3KG
目前只骑行了20KM，就感受来说，碳刀带来了以往没经历过的巡航体验，钛合金车架带来了别有风味的硬但是不硌的体验，遇到稍微不好的路比碳更有信心。
最后，骑车真快活。
老弟，虚长你一岁， 看到ZGL不禁叹服腰真好 [谩骂]前叉可以脱漆吗,好难受 公路车骑起来那种酣畅淋漓的速度感，凝结出一个字“爽”！ 座管拉这么高 这个车架对你来说是不是有点小阿 狸猫 发表于 2023-9-21 09:13
座管拉这么高 这个车架对你来说是不是有点小阿
可能有ZGL ptsd吧，那个51号，这个54号我加了垫圈，当时差点买52号。有一说一，确实小了点········· 但是毕竟奔四的人了，舒适点就好，不寒碜。 这个落差，楼主一定是个大佬。 我就想知道这一套遭了多少钱 原色好看 成都彭于晏 发表于 2023-9-21 09:05
前叉可以脱漆吗,好难受
我看了也好难受。。。
重新喷漆 弄点贴花呀 [傻笑]你的蛋可还好 本来挺高大上的比安奇，看上去怎么这么不协调，甚至有一点点山寨感。 rockrider52 发表于 2023-9-21 10:35
本来挺高大上的比安奇，看上去怎么这么不协调，甚至有一点点山寨感。
哈哈，要的就是这个反差萌。
兄弟同1986，你的后快拆锁紧螺母方向反了，大底座靠在挂耳上~ZGL几何激进，曾经也骑过一段时间的CBR28，现在骑REACTO，等再帐几岁最终还是会换到TCR或者DEFY，舒适度是首要的 taizer 发表于 2023-9-21 09:19
可能有ZGL ptsd吧，那个51号，这个54号我加了垫圈，当时差点买52号。有一说一，确实小了点······· ...
小白问一下，你们说的51号54号是指座管长度吗？ tonyts 发表于 2023-9-21 11:47
小白问一下，你们说的51号54号是指座管长度吗？
是的 一般指seat tube坐管长度 但每个厂家的尺寸有细微差异
楼主同款的把立我也买过 就是感觉配金属车架肥了一点[无奈] 锻炼身体永远要放在生活的前列 是的，觉得楼主还是会换车的，
不光要好骑，美观到自己喜欢也是很挠心的~~ 本帖最后由 tonyts 于 2023-9-21 11:30 编辑
Insomniac 发表于 2023-9-21 11:03
是的 一般指seat tube坐管长度 但每个厂家的尺寸有细微差异
我去店问了下，他们给我这个表格，好像没有54的，是不是可以自己定数据做的呢？
PS：就是楼主的泰锐斯DR1
https://img.alicdn.com/imgextra/i3/O1CN017n6byV24xojmSWaGS_!!0-amp.jpg tonyts 发表于 2023-9-21 12:28
我去店问了下，他们给我这个表格，好像没有54的，是不是可以自己定数据做的呢？
PS：就是楼主的泰锐斯DR1 ...
为了节约成本，工厂用来做各个尺寸的管材长度基本都是定好的，不一定会给你定制一个中间尺寸，不过你也可以直接问问工厂，既然楼主买到了54说不定厂家也是可以变通的 tonyts 发表于 2023-9-21 11:28
我去店问了下，他们给我这个表格，好像没有54的，是不是可以自己定数据做的呢？
PS：就是楼主的泰锐斯DR1 ...
我和老板对了下之前车架的reach，然后还有身高臂展。我体型比较怪，176，但是臂展187，根据我骑同样身高基友的车的感受，腿应该也长一点。老板建议我54，我现在是短把立加3个垫圈，如果是用后飘座管算刚刚好，现在偏小一点点。 把立感觉好短……正常来说不太可能出现Fitting后，把立这么短的情况……我臂展也比身高长一些。我180身高，54码的Tarmac配的11cm把立。
另外就是，寨碳不建议买……主要是大家骑车本来就是锻炼身体，也不是为了出成绩。寨碳给自己增加安全风险完全没必要。不是说国产不行……而是寨不行。自行车毕竟是要高速载人的。除了水壶架之外我是真不敢用寨的。
而且三件套寨碳不会比好点的铝强多少。我觉得价格应该差不多，重量恐怕也差不多，刚性可能还不如。把立碳和铝的重量本来就差不多，很多铝把立会比碳的更轻。坐管方面……楼主你的寨碳是212g，我媳妇的车之前用的一根Deda Zero 100的铝坐管，250g左右。弯把没见到你上称……我就姑且认为差不多。如果不是……那重量太轻的寨碳就更不能用……
其实你三件套禧玛诺PLT，或者LT，安全性肯定放心，性能可能更好，也不会更贵。再提升点预算用ZIPP的SC SL，我觉得那个颜值超高……
我从91年的比楼主小几岁，不过骑车更早些，从08年开始吧……坐管没见过断的，但是真见过一些断把的……这玩意是真得注意。 楼主太强了，借问各路大佬，入门级公路有啥推荐的么，192身高[傻笑] 羡慕楼主自己组车，窝只会买现成的整车。。。
2021春的SL6：
2022~2023的SL7：
改装大佬 佩服落差，用心 gravel 出来之前，山马是通勤王道。至少不费腰 泰锐斯的瓜车架和航轮的国钛车架正是近期关注重点。