marione
发表于 2023-11-21 10:45
换车的时候基本就是雅阁和CRV的二选一,毕竟一日本田 终身本田么。第一辆杰德。
无奈。。。拍牌黄牛不给力啊,怎么都拍不到。
入手了MODEL-Y。开完电车。。油车没法开了。
于是入了辆PCX-160聊以慰藉。
sodawater
发表于 2023-11-21 10:46
换米胖子吧
刚换完
JarvisQ
发表于 2023-11-21 10:57
哈哈,我也是去年同期中的虎牌,W号段,三个6但是非豹子
我的手动叫顺溜
发表于 2023-11-21 11:00
chaojitydou 发表于 2023-11-21 09:08
本田的混动路线本质上就是增程嘛,发动机始终只给电池充电
发动机从来不参与动力输出只给电池充电的才是增程。
figopan
发表于 2023-11-21 11:05
badboywlj 发表于 2023-11-21 09:26
凸起是没有,就是不能放倒有点限制,现在11代那个凸起有点蠢,受不了。这混动前面电驱特性,在城区是真爽 ...
动能回收我调到最低档了,上面两档感知很明显,开车的人都会觉得不太舒服,坐车可能更加容易头晕。
我的手动叫顺溜
发表于 2023-11-21 11:06
我是今年9月换车,目的很明确就想找那种退市库存捡波漏。最开始也想找22款的弱混雅阁,但在成都周报没找到,最后找到台准新2.5尊崇阿特兹入手了。蓝牌弱混是真舒服啊,省油,动力输出也不错。
微笑丶在脸上
发表于 2023-11-21 11:07
六年混动思铂睿帮顶,轮胎这块原车浩悦3ST,去年换了浩悦4,最大感受就是胎壁不如3ST直,同胎压下4更憋,看上去像是没打满气。静音方面和3ST差不多。
Sube
发表于 2023-11-21 11:29
家里一代九代半混动 六年开了30W公里 各方面功能完好 油耗依旧正常[晕倒]普通人开到电车普及应该是轻轻松松了[再见]
wasynoo
发表于 2023-11-21 11:48
四年的十代雅阁,才跑了33000公里,计划明年换电车,有了小孩后感觉空间不太够用了
Andy烧麦
发表于 2023-11-21 11:51
尾灯C型,很像S60啊~
alcpsx8785
发表于 2023-11-21 11:55
chaojitydou 发表于 2023-11-21 09:08
本田的混动路线本质上就是增程嘛,发动机始终只给电池充电
不是增程,发动机可以直接驱动,也可以充电,也可以和电动机共同驱动,而且切换很丝滑几乎感受不到
粉墨home
发表于 2023-11-21 11:59
感谢分享!
tctctc
发表于 2023-11-21 12:00
最新的雅阁混动 只能慢充 期待升级快充的雅阁 或者艾力绅
xunisa
发表于 2023-11-21 12:35
26万20, 好车!
gylj7058
发表于 2023-11-21 12:40
试驾思域时,那套BOSE的音响好不少
dingwu11
发表于 2023-11-21 12:46
除了后排局促点 其他都是优点。
sekiroooo
发表于 2023-11-21 12:48
11代雅阁明年就上了啊。这不是。。
kiddtun
发表于 2023-11-21 13:28
黄线停车,锁定你了[狂笑]
antonypapa
发表于 2023-11-21 13:30
雅阁的混动动力挺好,有那么点大排量的赶脚,座椅宽大舒服,空间这级别无敌,唯一欠缺点就是隔音,当初试驾没中意也是因为隔音一般
波板板
发表于 2023-11-21 13:54
哈哈哈同款飘过,今天上午刚刚擦了一辆货车,右前下保险杠各种刮痕[流汗]
九零的路德维克
发表于 2023-11-21 14:26
19年3月入手的10代雅阁混动锐智版(次顶配)过来支持一下。之前CHH发过门户贴,但是已经锁定了。
三年用下来还可以。先说缺点:主观看来,HEV这个小电池还是某种程度上成为了整车的短板。一是冬天只要一开暖风,电池功率无法撑起PTC加热的功耗,发动机立刻启动“烧水”;二是堵车工况下,电池存不住电,经常出现跟车起步发动机就介入,踩停发动机才停的尴尬局面;三是有电一条龙没电一条虫,没电的话动力输出明显下降。
然后说优点:驾驶体验很丝滑,油门线性,刹车也是不软不硬的恰到好处,我媳妇最爱开就是这个车;油耗不高,最费油的时候也就是一箱油平均油耗7-8个这样,而且能加92号汽油;保养不贵,0w-20机油,一次用3.5升,准备去外面保养了,而且空气滤、空调滤都可以自己换而且很容易换。
今年我老丈人买了CR-V PHEV,尽管这车在如今的新能源车浪潮中,显得很小众,但是就我短暂体验下来,觉得大电池才是immd的绝配,补齐了HEV的短板。
figopan
发表于 2023-11-21 14:46
九零的路德维克 发表于 2023-11-21 14:26
19年3月入手的10代雅阁混动锐智版(次顶配)过来支持一下。之前CHH发过门户贴,但是已经锁定了。
大电池的IMMD确实更好, 电量储蓄更多,真的爽歪歪。
很早就听闻本田会出可以上绿牌的插混,结果等上市了,上海已经不送绿牌了。
vlentinoBQ
发表于 2023-11-21 14:52
baxie85 发表于 2023-11-21 08:50
17年最后一批3.0v6的雅阁没入,选了锐志,有点小后悔
开过同代IS250,是我开过体感最肉,底盘转向最无聊的车了[晕倒]
wsx0219
发表于 2023-11-21 15:02
三剑客还得是雅阁最香[音乐]
一路潜水
发表于 2023-11-21 15:03
同款雅阁王混动路过,以前都是NORMAL模式,现在直接躺平ECO模式了。目前已经开了6W公里了,也总结几个优缺点:
1.低速转向沉,隔音差,底盘硬,音响听个响,sport模式奇怪的模拟声浪^_^
2.爬山基本完蛋,只能sport模式
3.夏天和冬天启动太频繁,特别是上海这种堵车走走停停的路况
4.短距离油耗其实很高,只适合10km以上的通勤
其他优点基本就是楼主说的那样了,自从开上ID.3之后,感觉IMMD的优势不在了,电车优势太大了[狂笑]
imcake
发表于 2023-11-21 15:12
十代雅阁混动表示很满意,日常5.X个油,不开空调会到5以下
3年快5万公里了,很省心
baxie85
发表于 2023-11-21 15:13
vlentinoBQ 发表于 2023-11-21 14:52
开过同代IS250,是我开过体感最肉,底盘转向最无聊的车了
日系车不抖这样么,主打一个耐造
qqqjjjzzz888
发表于 2023-11-21 15:23
好车,我喜欢11代雅阁混动,看汽车网站的视频评测纯电续航最高能干到220公里。
ywha
发表于 2023-11-21 15:40
这一代的雅阁油混车型很运动,改款后今年销量低迷。本田的IMMD还是很不错的,起步丝滑提速迅速,城市道路使用是他的优点,感觉楼主的油耗高了点,应该可以干到5升水平,估计和开车习惯有关系。
九零的路德维克
发表于 2023-11-21 15:42
qqqjjjzzz888 发表于 2023-11-21 15:23
好车,我喜欢11代雅阁混动,看汽车网站的视频评测纯电续航最高能干到220公里。 ...
如果后备箱利用率极低的话,是个好车。
220公里是常人跑不到的水平,就像以前混动雅阁举行的节油挑战赛,一箱油跑2100公里一样。
如果非得要本田绿牌车,建议买CR-V PHEV或者皓影PHEV