一台合格的家用代步车 --- 十代半雅阁混动一周年使用分享

marione

换车的时候基本就是雅阁和CRV  的二选一，毕竟一日本田 终身本田么。第一辆杰德。

无奈。。。拍牌黄牛不给力啊，怎么都拍不到。

入手了MODEL-Y。开完电车。。油车没法开了。

于是入了辆PCX-160聊以慰藉。

JarvisQ

哈哈，我也是去年同期中的虎牌，W号段，三个6但是非豹子

我的手动叫顺溜

chaojitydou 发表于 2023-11-21 09:08
本田的混动路线本质上就是增程嘛，发动机始终只给电池充电

发动机从来不参与动力输出只给电池充电的才是增程。

figopan

badboywlj 发表于 2023-11-21 09:26
凸起是没有，就是不能放倒有点限制，现在11代那个凸起有点蠢，受不了。这混动前面电驱特性，在城区是真爽 ...

动能回收我调到最低档了，上面两档感知很明显，开车的人都会觉得不太舒服，坐车可能更加容易头晕。

我的手动叫顺溜

我是今年9月换车，目的很明确就想找那种退市库存捡波漏。最开始也想找22款的弱混雅阁，但在成都周报没找到，最后找到台准新2.5尊崇阿特兹入手了。蓝牌弱混是真舒服啊，省油，动力输出也不错。

微笑丶在脸上

六年混动思铂睿帮顶，轮胎这块原车浩悦3ST，去年换了浩悦4，最大感受就是胎壁不如3ST直，同胎压下4更憋，看上去像是没打满气。静音方面和3ST差不多。

Sube

家里一代九代半混动 六年开了30W公里 各方面功能完好 油耗依旧正常  普通人开到电车普及应该是轻轻松松了

wasynoo

四年的十代雅阁，才跑了33000公里，计划明年换电车，有了小孩后感觉空间不太够用了

Andy烧麦

尾灯C型，很像S60啊~

alcpsx8785

chaojitydou 发表于 2023-11-21 09:08
本田的混动路线本质上就是增程嘛，发动机始终只给电池充电

不是增程，发动机可以直接驱动，也可以充电，也可以和电动机共同驱动，而且切换很丝滑几乎感受不到

粉墨home

感谢分享！

tctctc

最新的雅阁混动 只能慢充 期待升级快充的雅阁 或者艾力绅

xunisa

26万20， 好车！

gylj7058

试驾思域时，那套BOSE的音响好不少

dingwu11

除了后排局促点 其他都是优点。

sekiroooo

11代雅阁明年就上了啊。这不是。。

kiddtun

黄线停车，锁定你了

antonypapa

雅阁的混动动力挺好，有那么点大排量的赶脚，座椅宽大舒服，空间这级别无敌，唯一欠缺点就是隔音，当初试驾没中意也是因为隔音一般

波板板

哈哈哈同款飘过，今天上午刚刚擦了一辆货车，右前下保险杠各种刮痕

九零的路德维克

19年3月入手的10代雅阁混动锐智版（次顶配）过来支持一下。之前CHH发过门户贴，但是已经锁定了。



三年用下来还可以。先说缺点：主观看来，HEV这个小电池还是某种程度上成为了整车的短板。一是冬天只要一开暖风，电池功率无法撑起PTC加热的功耗，发动机立刻启动“烧水”；二是堵车工况下，电池存不住电，经常出现跟车起步发动机就介入，踩停发动机才停的尴尬局面；三是有电一条龙没电一条虫，没电的话动力输出明显下降。

然后说优点：驾驶体验很丝滑，油门线性，刹车也是不软不硬的恰到好处，我媳妇最爱开就是这个车；油耗不高，最费油的时候也就是一箱油平均油耗7-8个这样，而且能加92号汽油；保养不贵，0w-20机油，一次用3.5升，准备去外面保养了，而且空气滤、空调滤都可以自己换而且很容易换。

今年我老丈人买了CR-V PHEV，尽管这车在如今的新能源车浪潮中，显得很小众，但是就我短暂体验下来，觉得大电池才是immd的绝配，补齐了HEV的短板。

figopan

九零的路德维克 发表于 2023-11-21 14:26
19年3月入手的10代雅阁混动锐智版（次顶配）过来支持一下。之前CHH发过门户贴，但是已经锁定了。

大电池的IMMD确实更好， 电量储蓄更多，真的爽歪歪。
很早就听闻本田会出可以上绿牌的插混，结果等上市了，上海已经不送绿牌了。

vlentinoBQ

baxie85 发表于 2023-11-21 08:50
17年最后一批3.0v6的雅阁没入，选了锐志，有点小后悔

开过同代IS250，是我开过体感最肉，底盘转向最无聊的车了

wsx0219

三剑客还得是雅阁最香

一路潜水

同款雅阁王混动路过，以前都是NORMAL模式，现在直接躺平ECO模式了。目前已经开了6W公里了，也总结几个优缺点：
1.低速转向沉，隔音差，底盘硬，音响听个响，sport模式奇怪的模拟声浪^_^
2.爬山基本完蛋，只能sport模式
3.夏天和冬天启动太频繁，特别是上海这种堵车走走停停的路况
4.短距离油耗其实很高，只适合10km以上的通勤
其他优点基本就是楼主说的那样了，自从开上ID.3之后，感觉IMMD的优势不在了，电车优势太大了

imcake

十代雅阁混动表示很满意，日常5.X个油，不开空调会到5以下
3年快5万公里了，很省心

baxie85

vlentinoBQ 发表于 2023-11-21 14:52
开过同代IS250，是我开过体感最肉，底盘转向最无聊的车了

日系车不抖这样么，主打一个耐造

qqqjjjzzz888

好车，我喜欢11代雅阁混动，看汽车网站的视频评测纯电续航最高能干到220公里。

ywha

这一代的雅阁油混车型很运动，改款后今年销量低迷。本田的IMMD还是很不错的，起步丝滑提速迅速，城市道路使用是他的优点，感觉楼主的油耗高了点，应该可以干到5升水平，估计和开车习惯有关系。

九零的路德维克

qqqjjjzzz888 发表于 2023-11-21 15:23
好车，我喜欢11代雅阁混动，看汽车网站的视频评测纯电续航最高能干到220公里。 ...

如果后备箱利用率极低的话，是个好车。

220公里是常人跑不到的水平，就像以前混动雅阁举行的节油挑战赛，一箱油跑2100公里一样。

如果非得要本田绿牌车，建议买CR-V PHEV或者皓影PHEV