scarletchar 发表于 2023-12-25 12:53
有一处没看明白， 转向机油指的是什么油， C7是电子转向助力不是液压的吧？
另外从我C7 allroad的折腾经验 ...
能升级刷出来Carplay的，99%是因为您的C7是16款以后的中改型C7PA
油液的话可能我记错也说错了，应当是更换分动箱油和差速器油，之后显现出的效果。感谢指正
改装店老板是不是很年轻？我的白色c7好像在他那里搞过。
当时流行循环机更换变速箱油，老板说没必要，帮你省点钱，直接重力换。变速箱油更换后跑了5万了，没啥问题。
peterswy83 发表于 2023-12-25 23:26
二代EA888确实有点那啥，不值得长期持有了
我的C7 二代的ea888,1万保养一次，差不多1升机油的消耗量。但不至于机油报警。
但ea888流水渗油倒是真的。。。。。[晕倒]
孙小猴 发表于 2023-12-25 23:45
我的C7 二代的ea888,1万保养一次，差不多1升机油的消耗量。但不至于机油报警。
但ea888流水渗油倒是真的 ...
嗯，老板河南人90后。
确实，与人品运气、使用习惯环境等都有点关系。那个活塞环被堵的话就不行了
我认为好的燃油宝还是有点作用的，我每5000加一瓶，就是400多毫升的那款，具体不说品牌了。
当然我车在8万公里的时候，是用核桃砂洗的积碳，我亲眼看到那厚厚的积碳能挖煤了。
记得下次直接买宾利就好。了
就方向盘而言，我觉得发出来的，第一张图的那个，深色的，单独12点方向有木质装饰的更好。
另外，传统大厂不是没有技术啊，这特么10年前都能前后通风+加热按摩了，而且还有冷热杯架。
由此可见，不是人家没技术，还是咱钱包不到位[恶魔]
peterswy83 发表于 2023-12-25 23:27
也是曾经在CHH吸宝马M135的毒，一位准专业级的坛友提到：你永远不可能比厂家更懂车
这确实是有道理的 ...
走过弯路的我太了解这句话了，所有的非原厂改装都是需要破坏一些平衡的，这个破坏不一定是贬义的，主要看个人取舍了
nuaj 发表于 2023-12-25 16:44
我也有一台 C7 2.5L cvt开着还是很舒服的。
我同事那台每一年都要出点新问题 去年换的转向机今年好像换的下摆臂 我每次说我二十天加一次油 他就骂我
peterswy83 发表于 2023-12-25 23:07
说实话这个7DCT平顺性是压过ZF的8AT的，就是这个到点必坏特别讨厌。但是研究之后发现同一型号变速箱也用 ...
是的，这个7DCT可能都不是奥迪主导设计的，在Macan上它的位置、配重都是最适宜的，反而在A4/A6/A7上总觉得有点怪怪的，保时捷有单独的程序来标定，油液的规格也高于大众和奥迪，拿机油来说，大众奥迪的VW50400(2020)是很好但仍然没有保时捷C30全面。
而且当时国内的C7L的quattro相比海外是落后一代的，家里电脑存过一份资料，海外C7的quattro是第七代技术，前后桥之间扭矩比例范围更大，且是矢量调节的吧，而国内C7L的好像还是C6L那一代的quattro技术，标定好了几个扭矩比例参数，毕竟C7L早期款国内有独享的2.8FSI和2.5FSI自然吸气发动机，其中2.8FSI quattro就是上一代的技术，C7L前半代的2.5FSI和2.8FSI还有后半代的1.8TFSI都是为了政采，排量定级别，这回C8L算是正式面向消费者了，所以你看也直接带来了S-line套件，之前只卖一种风格...
我楼主点赞
用心了
14年的，8万公里，这是打算再开几年
家里有台c7的a6肉，2018款的，在9w多公里的时候变速箱故障了，四儿子店说没在6w公里换变速箱油不给修。。后面拿去外面整了一万多才修好，。现在开起来老觉得有点顿挫，而且现在已经13w公里了，不晓得空悬还能称好久。
楼主你选座椅的时候有啥要注意的吗。我之前也在考虑换成a8的，但是换了电车过后就没咋开了，也就没下去手，
赞同楼主的玩车理念，花了心思才能做到高性价比提升使用感受，
刚在NN的朋友圈看到这台车，好车，好操心，我上个月也把在他家买的X5卖还回去了，持有2年2万公里，折了12W，现在的车价好给力
哈哈咋没改一套轮毂
楼主好，这车现在还能卖多少钱啊？
这代a6属实是经典中的经典了
又可以再战三年
这几万公里的用车成品属实不低啊，改装+维修+贬值
传说中的校长 发表于 2023-12-26 08:28
就方向盘而言，我觉得发出来的，第一张图的那个，深色的，单独12点方向有木质装饰的更好。
另外，传统大厂 ...
如果您仔细看的话会发现6点方向也有贴了一圈的。
奥迪的原厂木方向盘我没摸过，但是根据各种奥迪内饰的桃木饰板，以及保时捷的桃木方向盘的手感可以断定，这个手感肯定不如我自己定制的岑木质感的方向盘
FRANKKKKKK 发表于 2023-12-26 09:18
走过弯路的我太了解这句话了，所有的非原厂改装都是需要破坏一些平衡的，这个破坏不一定是贬义的，主要看 ...
都懂的，必须握爪
kartanus 发表于 2023-12-26 10:31
是的，这个7DCT可能都不是奥迪主导设计的，在Macan上它的位置、配重都是最适宜的，反而在A4/A6/A7上总觉 ...
拜服，学习到了！
国产C7的夸戳确实就是比国外同款落后了一代。不知道您那位换了8AT的朋友是否因此也把四驱更新到了全球同步？
575975718 发表于 2023-12-26 14:32
家里有台c7的a6肉，2018款的，在9w多公里的时候变速箱故障了，四儿子店说没在6w公里换变速箱油不给修。。后 ...
嗯，最好原车带4区空调、前排座椅通风。否则可能涉及改空调改线束之类。具体我也部专业
小楼夜雨 发表于 2023-12-27 12:11
这几万公里的用车成品属实不低啊，改装+维修+贬值
确实是不低，但是可能还是低于持有新车带来的贬值。
另外话说回来，重在过程嘛，自己享受到了也学习到了各种知识，挺好的。
peterswy83 发表于 2023-12-27 12:29
确实是不低，但是可能还是低于持有新车带来的贬值。
另外话说回来，重在过程嘛，自己享受到了也学习到了 ...
新车贬值最厉害的就是购置税
改装的过程肯定是最有意义的，特别是确定了改件后等待制作/物流/安装的那段时间的心情，值得回味
配置好高哦，真羡慕可以整备这样一台车，我感觉就算我运气好买到没太大毛病的车，也不知道找谁去整备呢，不认识靠谱的修理厂。
看到改大灯就想给楼主点赞，奥迪高低配大灯外观真的差别挺大。[偷笑]
C7 A7路过 DL501在奥迪上就没有哪一台车逃得掉,依次线板,阀体,离合
这玩意装在macan上面就不会坏