塞纳3.5 LE AWD——奶爸车3年使用小结
本帖最后由 摇曳露营 于 2024-1-10 18:15 编辑前言：这辆车已经使用两年多了，一直也没能分享，正好最近年底忙完，简单构思一下自己的选车用车之路，从手机相册里选了一些照片来辅助说明一下，同时并不仅仅谈谈这辆车，也谈谈对MPV的理解和选择。
备选一号，起亚嘉华：
当初，第一时间选择的对象并不是塞纳，其实是当时刚上市的起亚嘉华，而且也不是顶配，而是豪华科技版。这辆与塞纳同属于典型美系MPV（车宽、高度低，看起来扁扁的）的韩国车，最打动我的是它十分灵活的座椅配置，虽然进到国内的没有八座版，但是豪华科技版保留了第二排座椅快拆的设计，并且由于安全带就在座椅上，所以可以将第二排座椅面朝后放置，形成一个2对3的后方座椅布局，对长途履行中家长照顾后排小孩十分有利，面对面坐也是一种新奇体验。当初也曾去4s店试驾过，起步非常轻快，没有大车感，转弯也较为灵活，虽然进到国内由3.5v6变成了2.0T，但是起码城市代步没有问题。奈何品牌认知度实在低（4s店没啥人了几乎，怀疑还能开多久），再加上当时4s店说这版本排车竟然要3个月？？没能下手。
备选二号，别克gl8：
这个选择绝对中规中矩，属于家用绝不犯错的选项，载人是绝对舒适的，创新是没有的。试驾的时候感受：科技配置都挺不错，动力也可，舒适也很好。但是就是太中庸了，不是我的菜。
备选三号，国产混动塞纳：
叼得一逼，国内脾气最叼品牌没有之一，因为早就对塞纳感兴趣，也就加过销售微信，没上市就很叼，处处透露着定金不保证第一时间拿车，不保证配置，不保证原价拿车。别的4s都是把顾客当上帝，丰田则是“我是你爹！拿钱跪着”。所以拜拜吧您嘞~ 没有试驾。
备选四号，本田奥德赛：
和上面比都是小弟弟，毕竟不是美版奥德赛。小虽小，掌中宝……走街串巷还是不错的，但是当时新款迟迟不出，又不喜欢老款的内饰，所以没有选择。后来新款出来后，不管是外观还是内饰都深得我心，也向大家推荐。个人试驾痛点：方向盘偏右，4s销售竟然说都这样……厂家就不能改改吗，强迫症患者逼死。刹车脚感好评。
偶然的机会，得知当时天津港还有平行进口的上代塞纳卖，也是国六的，随即下单，天津港的配置比较简单，两驱、四驱，le xle ltd，我果断选择了四驱le，绒布座椅、无天窗深得我心，但是因为四驱没有备胎了，难受，具体后面再谈。下面详细介绍：
一、外观：
正面中规中矩的老丰田家族式前脸，顶多说不丑耐看，比ltd版少了前雾灯，遗憾。但是前大灯是卤素的，大雾天开远光当雾灯吧，问题不大。
正后面是全车最丑一面，将就看吧。
侧后方稍好，可以看到D柱还是比较直的，对应的车内空间感会好些，小鹏的斜D柱我是真没想到会在MPV上用。
侧前方是个人觉得最佳角度了，朴实家用气息扑面而来。
从车顶可以看出，没有天窗，后面也没有，对我这种不抽烟的来说，非常好评，少了一个修车防漏的地方。
整车长5米，宽2米，高度1.8米，把车位撑得满满当当的，侧方停车比较考验水平，倒车基本无妨。
二、中控：
丰田的内饰大家懂的都懂，没啥多说的。
仪表盘我比较喜欢，蓝底非常好看，在当下都是电子屏的时代，机械指针质感还是不错的。
老凯美瑞同款方向盘，竟然还是塑料的，我只能说丰田还是你狗。
三、座椅：
丰田的座椅其实没啥可说的，美版塞纳不是以豪华取向的，老家北美是为了给妈妈带着一堆小孩去踢球用的，所以座椅除了简单实用毫无任何多余。绒布座椅是我特意选择，因为我极其不喜欢皮座椅，夏天烫屁股，黏汗，冬天冷得一逼。这个绒布座椅加上座椅加热，使用体验相对不错。
主驾驶，全车唯一电动座椅。
副驾驶，手动，比较狗。
二排座椅也没不是那种航空座椅，座椅椅面角度较大。坐着还行，支撑不错。
好处是，这座椅也是可以通过把手开关一键拆除的，可以两个都拆下来，但是不能倒着装，遗憾。
三排座椅也不小，与前排相比坐着也没有不适感，毕竟前排也没好到哪里去。
四、缺点：
使用体验我决定先说缺点
首先大灯是卤素灯，我这配置是的，比较丐，虽然雾天效果好。
原车只有胎压报警，没有胎压显示，不能随时掌握胎压，差评。
说是因为四驱没有配备胎，所以用了防爆胎，胎巨重巨硬，已换朝阳一号。
五、优点：
首先是奶爸属性，这车安全座椅安装点很多，第二第三排都可以：
第三排安装也很轻松，而且更方便照顾。
第二排安装更不是问题，就是中间走道太宽了，反而离家长远些，要是向奥德赛一样可以座椅横移就好了。
然后就是大车属性、MPV属性的舒适：
第三排躺着也能很舒服。
第二排座椅虽然不能放倒，但是也还可以，配合侧滑门打开，风和日丽的天在景色优美的地方停下来休息休息很惬意，侧开门的意义不仅仅是优雅逼格，更有很多实用的可能。
最后当然是能装，超级无敌能装：
大件毫无压力高度足够，小平板车轻松随车一起带走。
里面的深度也足够，在还没有把第二排座椅拆掉的情况下，也已经很大了。
后尾门90度垂直开启，拿取都方便，就是得注意离墙距离。
椅子可以这样折叠，侧面也可以搬运东西，去掉第二排座椅后兼职无敌。
自行车加货物也毫无压力，毕竟从外面对比看，自行车长比起汽车长度不算什么。
一开始我是用这种架子固定，但是并不防激烈驾驶，后面我用另一种方法完美结局，等到讲自行车时单独再说。
后备箱在第三排座椅没有沉降的情况下，也比较能装，而且挂钩很多，日常使用很方便。
能装的原因就是第三排可以放平，这一点小鹏x9也可以，期待一下。
去个宜家，搬运大件快递，毫无压力，尤其适合我这种喜欢到处跑的。可能原来并不需要，但是大的空间可以给生活以更多的可能性。
六、总结
以上就是我近三年以来的部分使用感受，这两三年来，也是国内MPV井喷的两三年，各种车型百花齐放，无论是价格还是配置都与当年有了很大的进步。作为一个Van爱好者来说，感觉真是很幸福。选择越来越多，越来越好了起来。
新时代的MPV，我个人觉得需要具备以下几个新特点：一是大电池是必须得，纯油或者奥德赛那种小混动并不能带来质变，大电池能给Vanlife带来更多的可能，这个大家可以自由发挥自己的想象；二是安全性大大提高，旧时代的mpv几乎是碰撞测试不行的代名词，无论是gl8还是埃尔法、塞纳，都不咋地，现在我们有了能硬刚卡车的极氪009，说明并不是车型原因做不到，极氪牛逼只能说；三是智能化大大提高，无论是智能驾驶还是各种车内彩电冰箱，对轿车SUV来说可能会有不少人挑毛病，但是对mpv来说正正好。
但也有几个小不足，就是厂家一窝蜂追求二排航空座椅，尤其是固定扶手的，超宽的，导致过道狭窄甚至没有，失去了vanlife的灵魂；地台高度没有厂家愿意做低一些，普遍偏高。
希望能对大家选车用车有所参考。
巧了我最近也在看塞纳 楼主分享的真棒 详尽！ 漂亮。。。。。。。。。。。。。。。。。
就是还没改成触摸屏。 这车蛮大啊，不错 塞纳，看了很久，要不是国内新能源MPV井喷了，估计我也是塞纳车主了。第三排放倒的空间利用真的爽，大van。 我是17款两驱ltd的车主，给楼主点赞。如果可以选的话我也想没有天窗，完全用不上还有异响，叮叮叮的吵死了。第二排拿掉一个座椅的话就可以放下一个担架了，别问我是怎么知道的[偷笑] 新款第三排有个袁老师说是抱着备胎坐的纯狱风，哈哈哈。 实实在在的家庭车 不知道现在裸车多少W？ 空间虽然好，看上去真是上世纪90年代的装修 果然是MINI VAN，真的能装，楼主全车落地多少钱？ 工具属性拉满。 第一辆车是途安，虽然还不算正儿八经的MPV，主要是因为七座的第三排太小（其实买的是五座版），但是开了9年，很舒服，从驾驶和乘坐感受都很好，去年因为家里俩娃都大了，所以考虑换一辆大一点的MPV，但是方向还是油车，不考虑电车，去年年中MPV电车百花齐放，但是软件BUG也确实多，其实作为家用代步车，舒适度，空间都需要做个取舍，奥德赛隔音和地盘太拉，GL8地台很高，小孩上去不易，而且车也大了点，威然就是太大了，加95，而且减配略多，后期问题也会比较多，四不像的车，其实预算还能往上的，但是觉得没什么必要，反正代步，二手车么，新一点倒也问题不大，但其实也没什么看中的，最后买了荣威，开了三四个月，觉得总体还行，地台也不算高，乘坐和驾驶感受要比GL8公务舱舒服，就是后备箱略小，用车么，还是因人而异，只能给建议，但最后还是根据个人需求，一句话，开心就好。 车机和配置这玩意儿 我觉得能应付一般的驾驶就行了 其实很多时候都不太用到 再好的车机也就是辅助 我买的次乞丐 没有自适应巡航 没有360 就定速巡航和前后雷达加倒车影像 个人觉得足够用了 右侧单侧电动门 主要考虑小孩不要左侧下车 有风险 还是安全配置和碰撞测试比较关注 还有后排的隐私玻璃 我连玻璃膜都没贴 通透 夏天再说了 顶多贴个前档 然后其实航空座椅对胖子不是很友好 坐上去 腿就施展不开了 而且上车和往第三排的便利性就差了 所以我就在想威然的座椅是内侧固定扶手 靠门的两侧都是活动扶手是不是因为这个因素去设计的 话多 图个乐 不要引战 哈哈哈 我特别想知道这种7座车把后面座椅拆掉放在家里然后上路违不违反交通规则？我记得是2座的厢货不能在后排安装固定的座椅，5座7座的小客车也不能随便拆后面的椅子。。[困惑]
要是不违反交通规则我真想弄一辆了。。 我记得新款出来的时候老款天津港卖的还不便宜呢 楼主的图看了感觉真能装，满满的生活味，帮顶 [偷笑]妥妥的客改货啊。想到了那些拆掉座椅的依维柯。 实实在在的家用车~~~~ 塞那的确能装，车内收纳规划的不错，小日本的强项 同款提篮超级好用，尤其是卡在推车上逛公园，娃睡的呼呼的 19年大改款之后的,全系混动了, 油耗直接40mpg非常叼, 而且外观也大改观, 北美市场横着走 其实天涯 发表于 2024-1-11 09:16
我特别想知道这种7座车把后面座椅拆掉放在家里然后上路违不违反交通规则？我记得是2座的厢货不能在后排安装 ...
这个我有经验可以分享，因为经常要拉越野摩托车去外地，和朋友一起买了金杯快运，警察在离路口百米就注意你了。一般来说，拆座椅且不放在车内的一定罚款扣分，拆了但是放车内的话可以算你客货混装罚款不扣分。
我朋友住市区每次出门都被查，受不了了就换成新款全顺，看上去就是个商务车，至今没被查过。所以你开个塞纳在路上，大概率不会被查。
其实天涯 发表于 2024-1-11 09:16
我特别想知道这种7座车把后面座椅拆掉放在家里然后上路违不违反交通规则？我记得是2座的厢货不能在后排安装 ...
理论上是不行，但实际上你懂的。
另外，五菱宏光五菱之光这么干，肯定重点关注。塞纳GL8这种一看就是家用MPV，JCSS不会重点关注的 实实在在的家庭车 如果停车没问题，塞纳很不错～国内版有没有第二排的那个小凳子？可以折叠放车尾侧面？这样就能坐8人。。。偶尔。 国产没四驱真的是 楼主这个落地多钱呀 leewp8800 发表于 2024-1-11 08:46
实实在在的家庭车 不知道现在裸车多少W？
现在反正有优惠，具体多少不清楚 xavi 发表于 2024-1-11 08:55
第一辆车是途安，虽然还不算正儿八经的MPV，主要是因为七座的第三排太小（其实买的是五座版），但是开了9年 ...
途安也是van，夏朗平替，极氪马上新出的车CM2E就是两排座位的小mpv，初看还蛮喜欢的。 其实天涯 发表于 2024-1-11 09:16
我特别想知道这种7座车把后面座椅拆掉放在家里然后上路违不违反交通规则？我记得是2座的厢货不能在后排安装 ...
人货混装肯定是违反的，但是交警目前没管过。。。 芥末丝儿乐 发表于 2024-1-11 10:41
如果停车没问题，塞纳很不错～国内版有没有第二排的那个小凳子？可以折叠放车尾侧面？这样就能坐8人。。。 ...
那小凳子是我淘宝买的呀。。。高度请商家定制的