塞纳3.5 LE AWD——奶爸车3年使用小结

摇曳露营

前言：这辆车已经使用两年多了，一直也没能分享，正好最近年底忙完，简单构思一下自己的选车用车之路，从手机相册里选了一些照片来辅助说明一下，同时并不仅仅谈谈这辆车，也谈谈对MPV的理解和选择。

备选一号，起亚嘉华：
当初，第一时间选择的对象并不是塞纳，其实是当时刚上市的起亚嘉华，而且也不是顶配，而是豪华科技版。这辆与塞纳同属于典型美系MPV（车宽、高度低，看起来扁扁的）的韩国车，最打动我的是它十分灵活的座椅配置，虽然进到国内的没有八座版，但是豪华科技版保留了第二排座椅快拆的设计，并且由于安全带就在座椅上，所以可以将第二排座椅面朝后放置，形成一个2对3的后方座椅布局，对长途履行中家长照顾后排小孩十分有利，面对面坐也是一种新奇体验。当初也曾去4s店试驾过，起步非常轻快，没有大车感，转弯也较为灵活，虽然进到国内由3.5v6变成了2.0T，但是起码城市代步没有问题。奈何品牌认知度实在低（4s店没啥人了几乎，怀疑还能开多久），再加上当时4s店说这版本排车竟然要3个月？？没能下手。

备选二号，别克gl8：
这个选择绝对中规中矩，属于家用绝不犯错的选项，载人是绝对舒适的，创新是没有的。试驾的时候感受：科技配置都挺不错，动力也可，舒适也很好。但是就是太中庸了，不是我的菜。

备选三号，国产混动塞纳：
叼得一逼，国内脾气最叼品牌没有之一，因为早就对塞纳感兴趣，也就加过销售微信，没上市就很叼，处处透露着定金不保证第一时间拿车，不保证配置，不保证原价拿车。别的4s都是把顾客当上帝，丰田则是“我是你爹！拿钱跪着”。所以拜拜吧您嘞~ 没有试驾。

备选四号，本田奥德赛：
和上面比都是小弟弟，毕竟不是美版奥德赛。小虽小，掌中宝……走街串巷还是不错的，但是当时新款迟迟不出，又不喜欢老款的内饰，所以没有选择。后来新款出来后，不管是外观还是内饰都深得我心，也向大家推荐。个人试驾痛点：方向盘偏右，4s销售竟然说都这样……厂家就不能改改吗，强迫症患者逼死。刹车脚感好评。

偶然的机会，得知当时天津港还有平行进口的上代塞纳卖，也是国六的，随即下单，天津港的配置比较简单，两驱、四驱，le xle ltd，我果断选择了四驱le，绒布座椅、无天窗深得我心，但是因为四驱没有备胎了，难受，具体后面再谈。下面详细介绍：


一、外观：



正面中规中矩的老丰田家族式前脸，顶多说不丑耐看，比ltd版少了前雾灯，遗憾。但是前大灯是卤素的，大雾天开远光当雾灯吧，问题不大。



正后面是全车最丑一面，将就看吧。



侧后方稍好，可以看到D柱还是比较直的，对应的车内空间感会好些，小鹏的斜D柱我是真没想到会在MPV上用。



侧前方是个人觉得最佳角度了，朴实家用气息扑面而来。



从车顶可以看出，没有天窗，后面也没有，对我这种不抽烟的来说，非常好评，少了一个修车防漏的地方。



整车长5米，宽2米，高度1.8米，把车位撑得满满当当的，侧方停车比较考验水平，倒车基本无妨。

二、中控：


丰田的内饰大家懂的都懂，没啥多说的。


仪表盘我比较喜欢，蓝底非常好看，在当下都是电子屏的时代，机械指针质感还是不错的。


老凯美瑞同款方向盘，竟然还是塑料的，我只能说丰田还是你狗。


三、座椅：

丰田的座椅其实没啥可说的，美版塞纳不是以豪华取向的，老家北美是为了给妈妈带着一堆小孩去踢球用的，所以座椅除了简单实用毫无任何多余。绒布座椅是我特意选择，因为我极其不喜欢皮座椅，夏天烫屁股，黏汗，冬天冷得一逼。这个绒布座椅加上座椅加热，使用体验相对不错。


主驾驶，全车唯一电动座椅。


副驾驶，手动，比较狗。



二排座椅也没不是那种航空座椅，座椅椅面角度较大。坐着还行，支撑不错。


好处是，这座椅也是可以通过把手开关一键拆除的，可以两个都拆下来，但是不能倒着装，遗憾。



三排座椅也不小，与前排相比坐着也没有不适感，毕竟前排也没好到哪里去。

四、缺点：

使用体验我决定先说缺点



首先大灯是卤素灯，我这配置是的，比较丐，虽然雾天效果好。


原车只有胎压报警，没有胎压显示，不能随时掌握胎压，差评。


说是因为四驱没有配备胎，所以用了防爆胎，胎巨重巨硬，已换朝阳一号。

五、优点：

首先是奶爸属性，这车安全座椅安装点很多，第二第三排都可以：



第三排安装也很轻松，而且更方便照顾。

第二排安装更不是问题，就是中间走道太宽了，反而离家长远些，要是向奥德赛一样可以座椅横移就好了。

然后就是大车属性、MPV属性的舒适：

第三排躺着也能很舒服。


第二排座椅虽然不能放倒，但是也还可以，配合侧滑门打开，风和日丽的天在景色优美的地方停下来休息休息很惬意，侧开门的意义不仅仅是优雅逼格，更有很多实用的可能。


最后当然是能装，超级无敌能装：


大件毫无压力高度足够，小平板车轻松随车一起带走。


里面的深度也足够，在还没有把第二排座椅拆掉的情况下，也已经很大了。


后尾门90度垂直开启，拿取都方便，就是得注意离墙距离。



椅子可以这样折叠，侧面也可以搬运东西，去掉第二排座椅后兼职无敌。





自行车加货物也毫无压力，毕竟从外面对比看，自行车长比起汽车长度不算什么。



一开始我是用这种架子固定，但是并不防激烈驾驶，后面我用另一种方法完美结局，等到讲自行车时单独再说。


后备箱在第三排座椅没有沉降的情况下，也比较能装，而且挂钩很多，日常使用很方便。


能装的原因就是第三排可以放平，这一点小鹏x9也可以，期待一下。




去个宜家，搬运大件快递，毫无压力，尤其适合我这种喜欢到处跑的。可能原来并不需要，但是大的空间可以给生活以更多的可能性。

六、总结

以上就是我近三年以来的部分使用感受，这两三年来，也是国内MPV井喷的两三年，各种车型百花齐放，无论是价格还是配置都与当年有了很大的进步。作为一个Van爱好者来说，感觉真是很幸福。选择越来越多，越来越好了起来。

新时代的MPV，我个人觉得需要具备以下几个新特点：一是大电池是必须得，纯油或者奥德赛那种小混动并不能带来质变，大电池能给Vanlife带来更多的可能，这个大家可以自由发挥自己的想象；二是安全性大大提高，旧时代的mpv几乎是碰撞测试不行的代名词，无论是gl8还是埃尔法、塞纳，都不咋地，现在我们有了能硬刚卡车的极氪009，说明并不是车型原因做不到，极氪牛逼只能说；三是智能化大大提高，无论是智能驾驶还是各种车内彩电冰箱，对轿车SUV来说可能会有不少人挑毛病，但是对mpv来说正正好。

但也有几个小不足，就是厂家一窝蜂追求二排航空座椅，尤其是固定扶手的，超宽的，导致过道狭窄甚至没有，失去了vanlife的灵魂；地台高度没有厂家愿意做低一些，普遍偏高。

希望能对大家选车用车有所参考。

william0608

巧了  我最近也在看塞纳   楼主分享的真棒   详尽！

lzhdim

漂亮。。。。。。。。。。。。。。。。。

就是还没改成触摸屏。

Wolverine

这车蛮大啊，不错

sun0876

塞纳，看了很久，要不是国内新能源MPV井喷了，估计我也是塞纳车主了。第三排放倒的空间利用真的爽，大van。

ebow

我是17款两驱ltd的车主，给楼主点赞。如果可以选的话我也想没有天窗，完全用不上还有异响，叮叮叮的吵死了。第二排拿掉一个座椅的话就可以放下一个担架了，别问我是怎么知道的

xpfmo

新款第三排有个袁老师说是抱着备胎坐的纯狱风，哈哈哈。

leewp8800

实实在在的家庭车 不知道现在裸车多少W？

tyan

空间虽然好，看上去真是上世纪90年代的装修

酒缸仁

果然是MINI VAN，真的能装，楼主全车落地多少钱？

无星之夜

工具属性拉满。

xavi

第一辆车是途安，虽然还不算正儿八经的MPV，主要是因为七座的第三排太小（其实买的是五座版），但是开了9年，很舒服，从驾驶和乘坐感受都很好，去年因为家里俩娃都大了，所以考虑换一辆大一点的MPV，但是方向还是油车，不考虑电车，去年年中MPV电车百花齐放，但是软件BUG也确实多，其实作为家用代步车，舒适度，空间都需要做个取舍，奥德赛隔音和地盘太拉，GL8地台很高，小孩上去不易，而且车也大了点，威然就是太大了，加95，而且减配略多，后期问题也会比较多，四不像的车，其实预算还能往上的，但是觉得没什么必要，反正代步，二手车么，新一点倒也问题不大，但其实也没什么看中的，最后买了荣威，开了三四个月，觉得总体还行，地台也不算高，乘坐和驾驶感受要比GL8公务舱舒服，就是后备箱略小，用车么，还是因人而异，只能给建议，但最后还是根据个人需求，一句话，开心就好。

xavi

车机和配置这玩意儿 我觉得能应付一般的驾驶就行了 其实很多时候都不太用到 再好的车机也就是辅助 我买的次乞丐 没有自适应巡航 没有360 就定速巡航和前后雷达加倒车影像 个人觉得足够用了 右侧单侧电动门 主要考虑小孩不要左侧下车 有风险 还是安全配置和碰撞测试比较关注 还有后排的隐私玻璃 我连玻璃膜都没贴 通透 夏天再说了 顶多贴个前档 然后其实航空座椅对胖子不是很友好 坐上去 腿就施展不开了 而且上车和往第三排的便利性就差了 所以我就在想威然的座椅是内侧固定扶手 靠门的两侧都是活动扶手是不是因为这个因素去设计的 话多 图个乐 不要引战 哈哈哈

其实天涯

我特别想知道这种7座车把后面座椅拆掉放在家里然后上路违不违反交通规则？我记得是2座的厢货不能在后排安装固定的座椅，5座7座的小客车也不能随便拆后面的椅子。。
要是不违反交通规则我真想弄一辆了。。

Autobahn

我记得新款出来的时候老款天津港卖的还不便宜呢

jevonswang

楼主的图看了感觉真能装，满满的生活味，帮顶

想个ID出来真难

妥妥的客改货啊。想到了那些拆掉座椅的依维柯。

hybrothers

实实在在的家用车~~~~

keyfredzhou

塞那的确能装，车内收纳规划的不错，小日本的强项

shalei2004

同款提篮超级好用，尤其是卡在推车上逛公园，娃睡的呼呼的

HQS

19年大改款之后的,全系混动了, 油耗直接40mpg非常叼, 而且外观也大改观, 北美市场横着走

diablox_pp

其实天涯 发表于 2024-1-11 09:16
我特别想知道这种7座车把后面座椅拆掉放在家里然后上路违不违反交通规则？我记得是2座的厢货不能在后排安装 ...

这个我有经验可以分享，因为经常要拉越野摩托车去外地，和朋友一起买了金杯快运，警察在离路口百米就注意你了。一般来说，拆座椅且不放在车内的一定罚款扣分，拆了但是放车内的话可以算你客货混装罚款不扣分。
我朋友住市区每次出门都被查，受不了了就换成新款全顺，看上去就是个商务车，至今没被查过。所以你开个塞纳在路上，大概率不会被查。

九零的路德维克

其实天涯 发表于 2024-1-11 09:16
我特别想知道这种7座车把后面座椅拆掉放在家里然后上路违不违反交通规则？我记得是2座的厢货不能在后排安装 ...

理论上是不行，但实际上你懂的。

另外，五菱宏光五菱之光这么干，肯定重点关注。塞纳GL8这种一看就是家用MPV，JCSS不会重点关注的

gylj7058

实实在在的家庭车

芥末丝儿乐

如果停车没问题，塞纳很不错～国内版有没有第二排的那个小凳子？可以折叠放车尾侧面？这样就能坐8人。。。偶尔。

iwinliu

国产没四驱真的是 楼主这个落地多钱呀

摇曳露营

leewp8800 发表于 2024-1-11 08:46
实实在在的家庭车 不知道现在裸车多少W？

现在反正有优惠，具体多少不清楚

摇曳露营

xavi 发表于 2024-1-11 08:55
第一辆车是途安，虽然还不算正儿八经的MPV，主要是因为七座的第三排太小（其实买的是五座版），但是开了9年 ...

途安也是van，夏朗平替，极氪马上新出的车CM2E就是两排座位的小mpv，初看还蛮喜欢的。

摇曳露营

其实天涯 发表于 2024-1-11 09:16
我特别想知道这种7座车把后面座椅拆掉放在家里然后上路违不违反交通规则？我记得是2座的厢货不能在后排安装 ...

人货混装肯定是违反的，但是交警目前没管过。。。

摇曳露营

芥末丝儿乐 发表于 2024-1-11 10:41
如果停车没问题，塞纳很不错～国内版有没有第二排的那个小凳子？可以折叠放车尾侧面？这样就能坐8人。。。 ...

那小凳子是我淘宝买的呀。。。高度请商家定制的