阿维塔12论坛首开箱？
今天刚刚去提了阿维塔12，前阵子逛论坛也似乎一直没有看到有人开箱，看评论好像坛友们都不太待见这个车子，那既然买了，就来开个箱，顺便说说自己对这车的一点想法吧。1.选车经历
其实就没有什么选车经历，之前一直开的是16年买的阿特兹，然后最近一年基本上没事逛B站，B站上面各种新能源车视频一个个都看了过来，作为一个喜欢尝试新鲜事物的人，我对下一辆车的选择早已确定为纯电车。但是各种车子看下来，只能给我那种这个车不错，这个车性价比可以，但是就没有那个车子给我那种非买不可的冲动感。我16年买阿特兹，23年给老婆买了好猫，很明显，我买车就是颜值党。
硬要说我的买车备选，大概就是ET5，极氪X。是的，就是这么极端，ET5是觉得好看，极氪X是因为小巧，觉得弄辆小巧有个性的车平时也挺方便的。
直到23年下半年B站刷到了阿维塔12，那个颜值一下子就种草了，新能源车的设计在我眼里一下子就变成了阿维塔12和其他，于是几乎把所有关于12的视频都看了遍，但是那会也没有决定换，想着做个等等党，再等等，然后偶然的一次出差，在南宁万象城见到了阿维塔啊展车，我就坐进去试了下，结果当天晚上就睡不着了，第二天回家就和老婆说，换车，必须得换，老婆和车总得换一个。
于是12.16下定，当时想着1月20差不多可以提车，就赶在23年过完之前把阿特兹给出掉了，结果，这一等就是将近3个月啊（不过好阿维塔给出了不错的补偿方案，原谅他了）。
2.驾乘体验
今天从金华开回宁波，250公里，百分之80是高速。
先说高速吧，用了NCA基本上都是他自己开的，逻辑还算不错，就是有时候喜欢从右边超车，可是右前方有大车，他又超不过去最后还得回左车道，但是总体来讲是胜过新手司机的。高速110-120的时速，NVH我觉得做的还可以，滤震这些做的也可以，底盘的确是偏软的。
城市路面的话，我就有点不适应了，车是真的宽，5米长2米宽的车子，在城市路面让我有了一种开船的感觉，方向盘也没有我以前开阿特兹那么灵活，没有那种指哪打哪的感觉。再一个就是转弯半径和那个方向盘了，转弯半径大，实在太大。方向盘不能单手搓，打方向还是很别扭的，估计得适应一阵子了。
总的来说，我觉得这是一个不错的乘坐体验，但一定不是一个驾驶者之车。
3.优缺点
优点先来：
国产新能源第一的颜值（不接受反驳）
极其前卫的内饰设计（我就是因为这套内饰，最后下定决心买的）
遥遥领先的NCA（我不喜欢华为，尤其不喜欢那个NOVA 12SE和当年的麦芒，但是这套自动驾驶真的做的很不错）。
缺点：
转弯和掉头半径大，太大了，寻常小路太难掉头
后排太简陋，天哪这是一个30几万的车，后排出风口在B柱上而且是不能调温的，后排中央讲道理是不适合坐人的，还有就是你在后面留个洞真的是给我们扔垃圾的吗？
方向盘不好用，为什么现在都喜欢做奇形怪状的方向盘
带鱼屏是我买它的一个原因，因为那个带鱼屏真的很漂亮，可是这玩意有什么用呢？赶紧OTA几个实用点的带鱼屏功能啊！
4.续航
说新能源肯定要说一下续航，我是650版本的四驱，电池94度，天气冷的时候群里各种骂续航，4-5折都有。
今天开回来室外9°左右，高速210公里，城市路面40公里，还剩320的表显续航，这应该很可以了吧，表显电耗是17度/百公里，我觉得对于这种尺寸的车来说，很不错了。至少我是没有里程焦虑了。
絮絮叨叨说了那么多，上几张图片，都是手机直出，手艺又差，凑合看看了。
漂亮。。。。。。。。。
就是觉得头部有点圆，哈哈。[偷笑] lzhdim 发表于 2024-3-2 21:01
漂亮。。。。。。。。。
我拙劣的技术，拍不出他的百分之一。 恭喜提车，年前试驾过的，确实颜值很高，
就是性价比不高，哈哈哈 好多马自达老车主
可惜马自达，不出新车，也不出电车
老用户都没了~ 杯子不错 挺好看 阿维塔系列都好看，设计非常前卫 Andy烧麦 发表于 2024-3-3 08:42
好多马自达老车主
可惜马自达，不出新车，也不出电车
老用户都没了~
我喜欢阿特兹是2013年的事情，感觉已经是上个时代了。 阳过 发表于 2024-3-2 23:01
恭喜提车，年前试驾过的，确实颜值很高，
就是性价比不高，哈哈哈
追求性价比的已经去买001了。。。 kaixin_chh 发表于 2024-3-3 09:03
阿维塔系列都好看，设计非常前卫
11不在我审美上，或者说SUV我都不喜欢 这车挺帅啊 机械素质毁了这款车销量长安得加点力在车的本质驾驶层面给人感觉 除开华为与长安老板整个长安都没把阿维塔当回事。 设计有特点。。。南宁IX3车主来支持了 抵债拿 发表于 2024-3-3 12:44
机械素质毁了这款车销量长安得加点力在车的本质驾驶层面给人感觉 除开华为与长安老板整个长安都没把 ...
讲真，坐着挺舒服，要说操控的话就。。。好在我现在开车挺佛的 justwhz 发表于 2024-3-3 13:16
讲真，坐着挺舒服，要说操控的话就。。。好在我现在开车挺佛的
给二排坐得车 但二排空间功能又不如一排 这就是这款车问题所在。这车发布之夜 同步我在展示厅体验问销售转弯半径多大 避而不谈 开惯了大众id4再去开阿维塔12简直就是开飞度突然开基础版奔驰s感觉。作为驾驶员非常不习惯造型设计的不错工艺用料少许差了点价格虚高。不过喜欢这外形就是喜欢外形大于一切 抵债拿 发表于 2024-3-3 15:37
给二排坐得车 但二排空间功能又不如一排 这就是这款车问题所在。这车发布之夜 同步我在展示厅体验问 ...
太对了，这个价位了就给后排这点配置，可能只是考虑让副驾坐舒服点。可是谁让他那么帅呢！ 这个内饰外观那真是此之蜜糖彼之砒霜啊，绝不可能大卖，小众个性的选择 塔尖车主路过 chpb 发表于 2024-3-3 17:27
这个内饰外观那真是此之蜜糖彼之砒霜啊，绝不可能大卖，小众个性的选择
这个车注定不是个走量的车型，所以买它的车主基本上都是颜值党 kaycn 发表于 2024-3-3 19:17
塔尖车主路过
额，不知道该怎么安慰你了 lzhdim 发表于 2024-3-2 21:01
漂亮。。。。。。。。。
说明投缘哈。。。 设计前卫，智驾NB，后排坐得难受，总结完毕 这玩意儿不是电子后视镜么？ 宇智波泉奈 发表于 2024-3-4 10:47
这玩意儿不是电子后视镜么？
电子外后视镜+12000，其实我有点后悔没有选了。当时是觉得这玩意可能不好适应，后来想想没这玩意颜值打8折。。。 有设计感的车，超乎国内汽车设计思维的车型 加了电子后视镜好看很多，我现在就在纠结等12增程还是m9或者m8，我现在开的11，骚是真的骚，但是去年十一长距离出去玩睡个觉都难受，座椅太拉胯了，又不能完全放平，没法当床车。 jnuyy 发表于 2024-3-4 11:10
加了电子后视镜好看很多，我现在就在纠结等12增程还是m9或者m8，我现在开的11，骚是真的骚，但是去年十一长 ...
我始终觉得12和M系列应该是完全不同的用户群体，一个这么极端的设计，另一个我觉得就很中庸 justwhz 发表于 2024-3-4 11:23
我始终觉得12和M系列应该是完全不同的用户群体，一个这么极端的设计，另一个我觉得就很中庸 ...
是，一开始本来是在m5智驾和11上选的，后面感觉m5太中庸了，11造型前卫，但是开久了还是觉得还是落到实用上，车友群有个011的，也定了12，结果12交车慢转定了m9。 jnuyy 发表于 2024-3-4 13:42
是，一开始本来是在m5智驾和11上选的，后面感觉m5太中庸了，11造型前卫，但是开久了还是觉得还是落到实用 ...
要说实用，那M7或者M9肯定远远强于阿维塔了，而且一个亲儿子似乎车机都流畅一些 话说这车漆颜色有点好看
现在的新能源车有时候为了标新立异反而忽略了实用性，比如方向盘啥的，根本没必要
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