闪电3D打印坐垫长测，理论上舒服屁股的最优解？
本帖最后由 晓evo 于 2024-9-30 21:59 编辑车座要试，车座要试，车座要试。
重要的事情讲三遍，毕竟每个人的屁股蛋都是不一样的。车座、骑行裤、头盔和锁鞋，这几个是骑行时长时间和人身接触的，必须试了才知道合不合适，有些还得长时间使用才知道是否合适。
适合自己的好坐垫当然是可遇不可求的，运气好的时候遇到合适的坐垫，穿牛仔裤都能嘎嘎干几百公里，运气不好的时候大几千的坐垫一样磨腿硌屁股。年轻力强时还能靠身体去适应，大力踩踏下不要车座也不是不能骑，身体机能下降之后就还得继续找个好坐垫，再次贯彻“能力不够装备补”。
真的大佬没有车座也能摇车60公里爬升2000在4个半小时内完赛武岭KOM
在挑选合适的车座时可以选择一些以适用性强而名声在外产品，也就是所谓的“买XXX不会错系列”，比如闪电Power、股神还有当年山地车时代的WTB，都是骑友口口相传的移动沙发，但这些也并不一定是你的最优解。
随着技术的发展，我认为最容易找到最优解可能还得是3D打印车座。
3D打印技术在生活中已经很常见了，不管是想要个特殊形状的小玩意儿，即便只是个手机支架，还是更细致的一些工业需求都可以通过3D打印满足。
自行车行业最早引入3D打印技术的就是车座了，在19年老牌车座厂商飞贼和闪电还有Selle Italia、Selle San Marco先后发布了3D打印坐垫。不同于以往坐垫需要模具制作，调整软硬的时候就要打回重来，耗时耗力，有些细节还没法调整到所需的结构。
3D打印就简单多了，只需要设计好虚拟建模，通过积累的人体工学数据设计出想要的结构和软硬度，3D打印机会逐层打印，用不同密度和蜂窝结构来让不同的地方有着不一样的软硬支撑，可以自由调整硬度，这是EPA泡沫材料或者凝胶填充无法实现的。每一个点位都可独立调节，做到“该软的地方软，该硬的地方硬”。
3D打印分区示意图
像我用的这款闪电Power Mirror就是采用3D打印的液态聚合物，闪电可以根据多年的人体工程学数据随意调整的蜂巢结构，按官方说法是有14000个支撑点和7799个交叉点。像坐骨位会有更密集的填充，坐上去也能明显感觉到坐骨位置的支撑力很足，能够稳稳的把身体撑起来，目前用了也有两年多了，并没有出现塌陷。
在需要防止压迫的会阴位置就会拉大蜂巢空隙，明显软许多，能有效减轻压力，可以保护血液流通，减轻软组织压力。甚至比之前的Power Arc都软，和专为女性设计的MIMIC有一拼，它好我也好。传统坐垫由于模具限制，整个坐垫都是一样的材料，在会阴处只能通过减少材料来做软，效果并不理想，或者就和MIMIC一样采用拼接材料。
此外还有一个附加优点是3D打印材料的摩擦力惊人的大，在大力踩踏时不会因为摩擦力不够而左摇右晃的，避免了动作变形导致运动损伤。
缺点嘛，也很明显。最直观的就是重量，3D打印材料会相比传统EPA泡沫沉，同时用料也更多，本身就重不少，再加上闪电为了拉开区分度，Pro级钛轨把碳底板给阉割了，就妥妥的大公司病。
左边为Power Mirror Pro右边为Power Arc
还有就是孔洞缝隙里是肯定会有灰尘泥沙的，且无法清理，就当看不见吧。此外还需要注意的是，Power Mirror和普通Power坐垫的后翘程度是不一样的，没有普通款那么翘臀，从Power平换过来的可能需要调一下座高。
左边为Power Mirror Pro右边为Power Arc
目前3D打印坐垫已经很常见，包括众多国产品牌也已经跟进，并且售价低廉，只是缺少人体工学的数据支撑，应该还做不到“该软的地方软，该硬的地方硬”，更多是徒有其型，而且耐用度堪忧，如要购买3D打印坐垫，还是选择大品牌更好，没必要为了个形状多花钱还增重，还不好打理，再便宜也没用，甚至用3D打印还会有反效果，还不如便宜点的传统坐垫。
但需要注意的是，3D打印目前至少改变了车座填充物，会让骑行更舒适，但这是在你选择了合适底板的基础上，所以还是需要你选择合适的宽度和适合的底板。但技术还在发展，不是吗，目前飞贼已经和德国GebioMized合作，推出了一个坐垫套一样的压力传感器，通过App就可以获取压力传感数据，然后上传给飞贼，两周便能获得一个完全依据使用者身体数据制作的 3D 打印车座。我们再想远一点，既然个人定制的3D打印填充物已经有了，连同底板一起3D打印全定制车座还会远吗？
紫色的很骚气啊 选坐垫真是可遇不可求的事 这个好。。我也要去买一个，， 好是好，就是太贵了，我不买 我买过3个3D坐垫,前前后后都卖掉了...3D坐垫我觉得适合不穿骑行裤,舒适性很好,但穿着骑行裤支撑点太模糊,而且容易移动,很不好发力... glb1031 发表于 2024-9-30 23:06
紫色的很骚气啊
那个应该是飞贼的基础底板，套检测器用的 Archer009 发表于 2024-10-1 06:56
好是好，就是太贵了，我不买
试试闪电低级别或者捷安特新出的，都1000左右 nApoleon 发表于 2024-10-1 08:10
我买过3个3D坐垫,前前后后都卖掉了...3D坐垫我觉得适合不穿骑行裤,舒适性很好,但穿着骑行裤支撑点太模糊,而 ...
我倒是觉得3D打印的摩擦力大不容易移动[震惊] 有图纸能给参考一下吗？我打印机和软性材料都有 碳版的power mirror 用了三年多，表面都开始磨亮了，舒适和耐用度都可以的。 感觉3D打印的重点，就是根据每个人不同的屁股蛋子，个性定制[狂笑] 好高级的感觉 这款好像要2000多吧 Isee 发表于 2024-10-1 15:46
感觉3D打印的重点，就是根据每个人不同的屁股蛋子，个性定制
飞贼已经可以了，看看其他厂什么时候跟进吧 willbang 发表于 2024-10-1 17:10
这款好像要2000多吧
2290，紫薯布丁 算私人定制吗[偷笑] ninepiece 发表于 2024-10-1 17:27
算私人定制吗
闪电这个不算，飞贼那个算，不过国内还搞不到，看看哪家fitting会先引入 整个骑行过程中，屁股是唯一一处回能的部位，当然也是人的中路关键所在，必须呵护好
一个好屁垫要发挥好前提也是必须要有一个舒适的车座
闪电这款3D采用的前中后三段软度设计和透气设计真大超棒👍 以后我也整个闪电的座子 我买过一个这个，感觉不太适合我的 PP 给退了，最终找到了适合我的 PP 的 Selle Italia SLR 买了cadex amp坐垫，个人感觉还是挺舒服的 tianshilei1992 发表于 2024-10-2 08:53
我买过一个这个，感觉不太适合我的 PP 给退了，最终找到了适合我的 PP 的 Selle Italia SLR ...
这种就是最后提到的，目前3D打印也不是完全能满足所有人，还是得看底板合适 喜欢这种简洁一体的设计，镂空积灰拿气泵吹吹。
想了下，其实我也有这种定制的需求，价格好说。
Selle Italian、Fizik和闪电的3D打印金属轨道车座经验简述：Selle有13x的宽度更加适合运动、闪电的最厚实、Fizik和前二者的技术不太一样感觉未来可期。个人推荐能买碳轨道的最好，排除大概率产生的金属轨道和复合材料底板之间连接处松动异响。 sjzmm 发表于 2024-10-2 22:59
Selle Italian、Fizik和闪电的3D打印金属轨道车座经验简述：Selle有13x的宽度更加适合运动、闪电的最厚实、 ...
我选钛轨是因为有时候要在坐垫上装运动摄像机，所以金属的会好一点 switchpusher 发表于 2024-10-2 17:11
喜欢这种简洁一体的设计，镂空积灰拿气泵吹吹。
想了下，其实我也有这种定制的需求，价格好说。
现在这些地方可以搞定制，我知道的上海骑记fitting有接触飞贼这个定制，不知道摸老师会不会引进
晓evo 发表于 2024-10-3 12:16
现在这些地方可以搞定制，我知道的上海骑记fitting有接触飞贼这个定制，不知道摸老师会不会引进
这些都是自行车文化最发达的地方吧，现在随便淘点什么都被税得厉害。我对座垫需求有所不同，是另外一个方向的。相比之下国内把我目前的钢轨换成钛合金花不了多少钱。 选个合适的坐垫实在不容易 晓evo 发表于 2024-10-3 12:16
现在这些地方可以搞定制，我知道的上海骑记fitting有接触飞贼这个定制，不知道摸老师会不会引进
选择坐垫的前提1、会骑车；2、够敏感。。。目前绝大多数爱好者还谈不上会骑车。。而会骑车的朋友又够敏感，那么其实可能连现在的娱乐bikefitting都不需要。。所以我觉得即便引入也是生意+自己的追求，而无法惠及绝大多数爱好者。
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