性价比之选，TFSA JH10自组分享
本帖最后由 cai9888 于 2024-11-29 02:09 编辑大一暑假的时候，经常和我骑车的好哥们终于攒够了预算，买了个tfsa jh10的车架，并找lz组装。我觉得这是一个很有趣的车，遂发论坛分享......顺便发一下我的小拉堡目前的情况。
先来张定妆照：
由于预算有限，车架选择了tfsa jh10，套件选择了国产的电子变速，蓝图的er9，主打一个性价比，大概配置如下表。
装车前先把配件放一起拍个全家福（除了轮组。
先说车架，车架是tfsa jh10 52码，“外形”相当气动，整体风格比较硬朗。而且tfsa最好的一点就是可以定制涂装，朋友选择了黑灰作为底色，品牌logo用的是镭射的tfsa标。但是重量就不太行了，车架本体不带配件1214g，若带上碗组吊芯等配件，重量为1423.8g.......前叉的重量则来到了474.9g（真的好重），座管202.9g（带夹具），一体把357.6g（不带垫圈）。个人感觉车架刚性不错，毕竟那么重，对吧？
然后看看做工，居然还出乎意料的不错，内壁非常平整，比我的xlab还好不少。[流汗]
相当粗壮的前叉，重量达到快500g不是没有原因的。
牙盘用的是国产的欧若拉曲柄，700的价格，做到了曲柄本体450g左右+一体盘片170g，还是是比较有性价比的方案。
轮组用的是lz淘汰下来的自编轮组，45的框高，重量达到了1700g之多，搭配马牌的入门外胎，实在是重......
扯点装车的时候的小问题，jh10的电池固定方式为用电池座将电池固定在下管处，大概是中轴靠后的位置，但是电池装不上电池座，只能选择上胶布。
总体来说安装起来比较顺利，点名吐槽蓝图的电子变速，手变胶套非常硬，注油体验非常差。搭配shimano的m6100链条和r7100飞轮，变速体验一般，不好不坏，但是再差也是电变，其便利性对于全内走的公路车来说，相当重要。
装出来后，去车店拍了几张照片，顺便称了个重。
不带码表和水壶一共8.61kg，后续如果换一对1300g左右的轮组，200g出头的外胎，tpu内胎，换碳轨碳底的坐垫。减下肥重量进到7.x问题不大。
拍照总不能光拍一辆车对吧，lz也给自己的车拍了拍照。
在更换了sram red曲柄后，lz的小拉堡继续减重了不少，重量来到7.26kg。后续考虑更换da飞轮，da的锁踏，慢慢折腾应该能到6.x。
red曲柄配stone的盘片，有点好看。
附上我自组的xlab的传送门：https://www.chiphell.com/thread-2614398-1-1.html
最后，我想分享几张骑行的照片，能在学校里找到同样喜欢骑车，意趣相投的朋友，真的还是很幸运的一件事。同样也感谢读到文末的大家，谢谢！
https://www.chiphell.com/forum.php?mod=image&aid=11122388&size=300x300&key=967238f66b845aba&nocache=yes&type=fixnone
这一套啥价格呢？ 效果不错，感谢分享！ 卧槽 这个前叉这么重啊，我看其他大部分车都是280克左右 这样的前叉看起来结实的很，蓝图的eR9手感如何？？ 好结实的车 不错不错，我是JH06 总价多少？现在碳纤的国内的感觉就是贴碳布。。。 两部车放一起还是小拉爆的线条看起来协调，TFSA的重量确实没看懂，完全有能力做更好 52码气动架能做到1200g出头也挺不错了。 gigatech 发表于 2024-11-29 07:43
这一套啥价格呢？
整车？8k多吧 a3image 发表于 2024-11-29 09:51
总价多少？现在碳纤的国内的感觉就是贴碳布。。。
好像是八千多差不多九千块 okwoniu 发表于 2024-11-29 08:28
这样的前叉看起来结实的很，蓝图的eR9手感如何？？
比105差点，一分钱一分货，但是也不烂 hammers 发表于 2024-11-29 10:21
两部车放一起还是小拉爆的线条看起来协调，TFSA的重量确实没看懂，完全有能力做更好 ...
jh10是有点重了，我原来的jh33倒是挺轻，和xlab一个水平 cai9888 发表于 2024-11-29 10:24
比105差点，一分钱一分货，但是也不烂
好用就行，价格嘛越香越好 cai9888 发表于 2024-11-29 10:26
jh10是有点重了，我原来的jh33倒是挺轻，和xlab一个水平
我骑的三代reacto CF4 车架950g 前叉450g 用WTO60+8170套件+5D弯把，UT锁踏水壶架码表架一起正好进8kg，对重量没有太多怨念，全车除了TPU内胎没有轻量化配置 hammers 发表于 2024-11-29 10:45
我骑的三代reacto CF4 车架950g 前叉450g 用WTO60+8170套件+5D弯把，UT锁踏水壶架码表架一起正好进8kg， ...
折腾重量也是一种快乐，我的rs8再扣扣应该就6.x了，但是不急，慢慢换维持新鲜感才是最重要的
wto和5d都挺重的，但是好用就行 就这几个牌子，太轻了你反而不敢骑的[偷笑] 蛮好的价格~~蛮好的搭配~~
最关键的，好基友能一起骑车了啊~~~
拉大学时候的好友骑车，唯一愿意骑车的，山地不愿换公路，也没法一起玩耍，好基友才是高配啊~~ 自己组车厉害！ 晓evo 发表于 2024-11-29 11:37
就这几个牌子，太轻了你反而不敢骑的
是这样的，重点放心 xinxin1982 发表于 2024-11-29 12:34
蛮好的价格~~蛮好的搭配~~
最关键的，好基友能一起骑车了啊~~~
是这样的，这个车配件没用太好的，够用就行，重点还是能一起骑车[偷笑] cai9888 发表于 2024-11-29 11:15
折腾重量也是一种快乐，我的rs8再扣扣应该就6.x了，但是不急，慢慢换维持新鲜感才是最重要的
wto和5d都挺 ...
末代外走线的碟刹瑞克多，5D外走线弯把，重量不好看但真的硬，WTO也是上一代19mm内宽的，当初在DA C60和WTO60之间犹豫，DA没货就WTO了，好看就行了，菜鸡骑不快 国产也是好起来了，想搞个02圈刹那个 这价格，这套看着也很不错了。入门骑挺好的 弱弱的问一句，轮峰的电变如何？ jihang1991 发表于 2024-11-29 23:51
弱弱的问一句，轮峰的电变如何？
装过一台，手变皮很硬，使用手感一般，胜在便宜 初中时候的梦想.有一辆单车.至今没有实现这个梦想..不对.实现过.共享单车.不过后来没了. 一体把用的什么型号？ hzl98 发表于 2024-12-2 21:37
一体把用的什么型号？
tfsa自己的
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