性价比之选，TFSA JH10自组分享

cai9888 · 发表于 2024-11-29 01:41

本帖最后由 cai9888 于 2024-11-29 02:09 编辑

大一暑假的时候，经常和我骑车的好哥们终于攒够了预算，买了个tfsa jh10的车架，并找lz组装。我觉得这是一个很有趣的车，遂发论坛分享......顺便发一下我的小拉堡目前的情况。
先来张定妆照：
IMG_5989(20241004-115723)(20241128-223718).jpg

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由于预算有限，车架选择了tfsa jh10，套件选择了国产的电子变速，蓝图的er9，主打一个性价比，大概配置如下表。

装车前先把配件放一起拍个全家福（除了轮组。

先说车架，车架是tfsa jh10 52码，“外形”相当气动，整体风格比较硬朗。而且tfsa最好的一点就是可以定制涂装，朋友选择了黑灰作为底色，品牌logo用的是镭射的tfsa标。但是重量就不太行了，车架本体不带配件1214g，若带上碗组吊芯等配件，重量为1423.8g.......前叉的重量则来到了474.9g（真的好重），座管202.9g（带夹具），一体把357.6g（不带垫圈）。个人感觉车架刚性不错，毕竟那么重，对吧？

然后看看做工，居然还出乎意料的不错，内壁非常平整，比我的xlab还好不少。

相当粗壮的前叉，重量达到快500g不是没有原因的。

牙盘用的是国产的欧若拉曲柄，700的价格，做到了曲柄本体450g左右+一体盘片170g，还是是比较有性价比的方案。

轮组用的是lz淘汰下来的自编轮组，45的框高，重量达到了1700g之多，搭配马牌的入门外胎，实在是重......

扯点装车的时候的小问题，jh10的电池固定方式为用电池座将电池固定在下管处，大概是中轴靠后的位置，但是电池装不上电池座，只能选择上胶布。

总体来说安装起来比较顺利，点名吐槽蓝图的电子变速，手变胶套非常硬，注油体验非常差。搭配shimano的m6100链条和r7100飞轮，变速体验一般，不好不坏，但是再差也是电变，其便利性对于全内走的公路车来说，相当重要。

装出来后，去车店拍了几张照片，顺便称了个重。

不带码表和水壶一共8.61kg，后续如果换一对1300g左右的轮组，200g出头的外胎，tpu内胎，换碳轨碳底的坐垫。减下肥重量进到7.x问题不大。

拍照总不能光拍一辆车对吧，lz也给自己的车拍了拍照。

在更换了sram red曲柄后，lz的小拉堡继续减重了不少，重量来到7.26kg。后续考虑更换da飞轮，da的锁踏，慢慢折腾应该能到6.x。
red曲柄配stone的盘片，有点好看。

附上我自组的xlab的传送门：https://www.chiphell.com/thread-2614398-1-1.html
最后，我想分享几张骑行的照片，能在学校里找到同样喜欢骑车，意趣相投的朋友，真的还是很幸运的一件事。同样也感谢读到文末的大家，谢谢！

gigatech · 发表于 2024-11-29 07:43

这一套啥价格呢？

张家村老张 · 发表于 2024-11-29 08:16

效果不错，感谢分享！

KevinGan · 发表于 2024-11-29 08:22

卧槽这个前叉这么重啊，我看其他大部分车都是280克左右

okwoniu · 发表于 2024-11-29 08:28

这样的前叉看起来结实的很，蓝图的eR9手感如何？？

Wolverine · 发表于 2024-11-29 08:31

好结实的车

mclaren2010 · 发表于 2024-11-29 09:46

不错不错，我是JH06

a3image · 发表于 2024-11-29 09:51

总价多少？现在碳纤的国内的感觉就是贴碳布。。。

hammers · 发表于 2024-11-29 10:21

两部车放一起还是小拉爆的线条看起来协调，TFSA的重量确实没看懂，完全有能力做更好

qwpboy · 发表于 2024-11-29 10:22

52码气动架能做到1200g出头也挺不错了。

cai9888 · 发表于 2024-11-29 10:23

gigatech 发表于 2024-11-29 07:43
这一套啥价格呢？

整车？8k多吧

cai9888 · 发表于 2024-11-29 10:23

a3image 发表于 2024-11-29 09:51
总价多少？现在碳纤的国内的感觉就是贴碳布。。。

好像是八千多差不多九千块

cai9888 · 发表于 2024-11-29 10:24

okwoniu 发表于 2024-11-29 08:28
这样的前叉看起来结实的很，蓝图的eR9手感如何？？

比105差点，一分钱一分货，但是也不烂

cai9888 · 发表于 2024-11-29 10:26

hammers 发表于 2024-11-29 10:21
两部车放一起还是小拉爆的线条看起来协调，TFSA的重量确实没看懂，完全有能力做更好 ...

jh10是有点重了，我原来的jh33倒是挺轻，和xlab一个水平

okwoniu · 发表于 2024-11-29 10:38

cai9888 发表于 2024-11-29 10:24
比105差点，一分钱一分货，但是也不烂

好用就行，价格嘛越香越好

hammers · 发表于 2024-11-29 10:45

cai9888 发表于 2024-11-29 10:26
jh10是有点重了，我原来的jh33倒是挺轻，和xlab一个水平

我骑的三代reacto CF4 车架950g 前叉450g 用WTO60+8170套件+5D弯把，UT锁踏水壶架码表架一起正好进8kg，对重量没有太多怨念，全车除了TPU内胎没有轻量化配置

cai9888 · 发表于 2024-11-29 11:15

hammers 发表于 2024-11-29 10:45
我骑的三代reacto CF4 车架950g 前叉450g 用WTO60+8170套件+5D弯把，UT锁踏水壶架码表架一起正好进8kg， ...

折腾重量也是一种快乐，我的rs8再扣扣应该就6.x了，但是不急，慢慢换维持新鲜感才是最重要的
wto和5d都挺重的，但是好用就行

晓evo · 发表于 2024-11-29 11:37

就这几个牌子，太轻了你反而不敢骑的

xinxin1982 · 发表于 2024-11-29 12:34

蛮好的价格~~蛮好的搭配~~

最关键的，好基友能一起骑车了啊~~~

拉大学时候的好友骑车，唯一愿意骑车的，山地不愿换公路，也没法一起玩耍，好基友才是高配啊~~

bptolo · 发表于 2024-11-29 13:40

自己组车厉害！

cai9888 · 发表于 2024-11-29 15:07

晓evo 发表于 2024-11-29 11:37
就这几个牌子，太轻了你反而不敢骑的

是这样的，重点放心

cai9888 · 发表于 2024-11-29 15:09

xinxin1982 发表于 2024-11-29 12:34
蛮好的价格~~蛮好的搭配~~

最关键的，好基友能一起骑车了啊~~~

是这样的，这个车配件没用太好的，够用就行，重点还是能一起骑车

hammers · 发表于 2024-11-29 15:37

cai9888 发表于 2024-11-29 11:15
折腾重量也是一种快乐，我的rs8再扣扣应该就6.x了，但是不急，慢慢换维持新鲜感才是最重要的
wto和5d都挺 ...

末代外走线的碟刹瑞克多，5D外走线弯把，重量不好看但真的硬，WTO也是上一代19mm内宽的，当初在DA C60和WTO60之间犹豫，DA没货就WTO了，好看就行了，菜鸡骑不快

sogdaoju · 发表于 2024-11-29 21:06

国产也是好起来了，想搞个02圈刹那个

7keys · 发表于 2024-11-29 23:44

这价格，这套看着也很不错了。入门骑挺好的

jihang1991 · 发表于 2024-11-29 23:51

弱弱的问一句，轮峰的电变如何？

cai9888 · 发表于 2024-11-30 14:24

jihang1991 发表于 2024-11-29 23:51
弱弱的问一句，轮峰的电变如何？

装过一台，手变皮很硬，使用手感一般，胜在便宜

voodoosys · 发表于 2024-11-30 23:01

初中时候的梦想.有一辆单车.至今没有实现这个梦想..不对.实现过.共享单车.不过后来没了.

hzl98 · 发表于 2024-12-2 21:37

一体把用的什么型号？

cai9888 · 发表于 2024-12-2 22:27

hzl98 发表于 2024-12-2 21:37
一体把用的什么型号？

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