一台被人遗忘的均衡之作—腾势N7用车体验
本帖最后由 kukufang 于 2024-12-3 09:35 编辑说起换车的缘由，主要是家里一台老款本田杰德已开了近10年，虽说质量杠杆的，但是不低的油耗以及几乎没有的舒适性让我早已产生换车的念头，本来去年6月就准备置换大众ID3，无奈家里老妈子坚决不同意（老人觉得既然没坏干嘛要换呢）。。。现在想想，幸好家里老人不同意，不然又是妥妥地当了一回韭菜。[狂笑]
PS：纪念一下任劳任怨的本田杰德，虽说减震硬隔音差，但是空间真的大，质量也特别稳定，还有那无敌的保值率（4.8W闲鱼秒出了。去年6月的时候可以卖6W大洋，在这个BBA都毫无保值率的车市简直堪称奇迹），可惜现在已经是电动化、新能源的时代了。。。
跑题了。。。一直等到今年下半年，随着政府购车补贴的不断升级，自己再也忍耐不住换车的冲动，遂看车。。走起[偷笑]
因为家里已经有一台特斯拉MODEL 3了，毛豆3的优缺点太明显了。所以对新车的诉求很简单，必须补足毛豆3的不足：
1、空间要大；2、舒适性要好（尤其隔音静谧性）；3、配置尽可能丰富（通风座椅、电动遮阳帘一定要有）；4、不想开轿车了
花了个把月的时间，看了下20-30W的新能源车型：小鹏G9、理想L6、魏牌蓝山。一开始很中意魏牌蓝山，但是车子实在是太大了，6座虽好但是真正用到的场景也不多，自己又想选择纯电新能源，所以最终也PASS了。
选择腾势N7可以说是命中注定，最早是上半年看了38号的车评在心里种草了（这车的存在感实在是太低太低了，要不是看了38号的视频几乎不会去关注），研究了一下参数配置很符合自己的需求，又去4S店试驾了两次，没有发现明显的短板，立马下订！
腾势11月销量，N7每个月三五百台的销量在比亚迪集团几乎可以忽略不计。。。
先上参数配置
购买的是630四驱智驾MAX版，这个版本性价比是最高的，配置基本到顶了（两驱长续航的版本加速只有6.8秒，和四驱版3.9秒的差距实在是太大了，开惯了特斯拉5.6秒的加速咋可能忍受呢[怪脸]）。4S销售还告知有一台库存车，因为选配了激光雷达要加1W，考虑到今后的高阶智驾少不了激光雷达，还可立即提车，所以也接受了。
最终谈下来车价289800加10000，库存车优惠6000，置换补贴3000，赠送10次保养、全车车衣、贴膜、底盘护板、原车流媒体后视镜、商城20000积分。算上江苏省的置换补贴18000，无锡市的补贴5000，加上保险等落地是不到28W。
三大“核心技术”
趁着天气好去公园拍了一圈，全部三星手机直出[高傲]
官方商城打骨折的锻造轮毂，四条只需4200，还可用积分兑换
在杭州双枪快充，最大功率接近200KW
关于帝瓦雷音响，自己在B站录了一个视频，受限于录音设备，效果会打上不少折扣，仅供参考
【青花瓷-周杰伦】腾势N7帝瓦雷音响】https://www.bilibili.com/video/B ... 976b2e4ff95e8f32fe3
最后来个总结
优点：小众、配置齐全、帝瓦雷音响、双枪充电、4S服务很好伙食不错（可随时去充电蹭饭）[偷笑]
缺点：小众、电耗拉跨（城市也要接近20度/百公里）、系统UI还需优化
跟外观相比，感觉内饰偏老气了些 腾势N7大胡子车主路过 蛮好自己喜欢就好 好车，支持下 感谢分享！ 这侧面和屁股，神似保时捷 外观还蛮好看的，我觉得比什么阿维塔之类的激进设计好看 这个价格和配置，还有啥不满意的 买车自己喜欢最重要 BYD难得的好车，这车最大的精髓是坐姿和视野，以及车身比例 本帖最后由 girq 于 2024-12-3 10:20 编辑
这轮毂真漂亮 就是这个标看起来有点突兀。我看Z9GT的案例，这个车标蓝色部分弄成黑色会好看很多 不知道为啥官方非要用这个蓝色。 N7N8外观比N9年轻多了，N9外观太老气了。 双枪是邪路
为啥不卷单枪功率。。。 感谢分享！ 伙食是真不错啊 感觉性价比还行。。。38的评测还算中肯客观
但是。。。架不住它丑啊，BYD的设计实在一言难尽，D9好不容易打下来的江山，就被后面这一堆莫名其妙的设计带走了 小楼夜雨 发表于 2024-12-3 10:42
感觉性价比还行。。。38的评测还算中肯客观
但是。。。架不住它丑啊，BYD的设计实在一言难尽，D9好不容易 ...
n7刚出来的那个鲇鱼须才是真丑，一对比改版后好看多了 感官体验都不错 身在老破小停我前面的就是这个，每次都停不到线内，猜测尝试过停进线里面然后蹭了前后轮毂，
老小区里小双车道侧方停车有难度目测宽度5米里面 据说要停产了，要是有清仓大甩卖还真想搞一辆 不错 好车 外形和配置都不错！ 不过感觉存在感确实略低一些 BottleYo 发表于 2024-12-3 10:50
n7刚出来的那个鲇鱼须才是真丑，一对比改版后好看多了
确实有改善，但总的来说腾势这几款车就没一个我看得入眼的，包括Z9 小楼夜雨 发表于 2024-12-3 13:15
确实有改善，但总的来说腾势这几款车就没一个我看得入眼的，包括Z9
颜值这个东西，就怕对比 城市电耗20？比亚迪的电耗有没那么差吧。 同老杰德车主，首批车近12年车龄，家用确实稳定不操心。
扎实的三电系统，扎心的车机系统
靓眼的锻造轮毂，拉垮的车型设计
感谢分享好车！ 挺好的选择 现在看比亚迪总有一种vw的人民之车的感觉