因为发动机就是罗尔斯罗依斯的呀，发动机领域国内翻译成罗罗， 不叫劳斯莱斯。以区别民用车与发机机两个 ...
谢谢科普 大量内部照片，包括驾驶舱，大片啊 我在19跑道边上还没有近距离看到A380的起飞。应该只在20L/R那边起降。 漂亮，那几张细节是真的棒 坐过一次二楼经济舱，可能是因为升限低，颠簸其实不比窄体更少 注册名已被使用 发表于 2024-12-18 09:17
因为就是劳斯莱斯生产的
不是劳斯莱斯生产。罗罗和劳斯莱斯不是一家公司了（分家了），标志仔细看是有区别的！ 楼上贵宾两位[恶魔] 有幸坐过~ noot 发表于 2024-12-18 09:18
搞不懂，这么好的大飞机为啥就不用了呢，
是因为要淘汰旧产能，上新能源飞机嘛？
B-6140重返蓝天了[偷笑]不过是国外的航司 zjyxq123 发表于 2024-12-18 09:33
奇怪，这种大飞机都改成经济舱拿去飞京沪、京粤这种热门航线都不如拿去报废停飞吗。是因为大飞机必须飞洲际 ...
飞不了，飞了就是亏钱，四发的经济性就没有两发的好，而且对机场要求高。这种体量的只适宜飞洲际，但是南航好多航线都被限制了，所以热门线路都基本飞不了。 人类工业结晶啊，拍得真好，感觉报废真的可惜 精彩 感觉这种东西就民航从业人员才拍的到 这拍的太帅了 从380来白云展示，到380入列执行商业航班，到退役，南航是运营380最差的航司了吧？当然，拿不到某些高赢利航线的运营权，也是南航自己改变不了的事。 在抖音关注过南航的一位380机长，后来380退役后改飞neo了，380人类交通文明结晶之一，漂亮的拍摄！如果本人提出想要大分的图片分享需求可能会不礼貌，但楼主方便的话，那真是感激不尽，因为太爱这些图了 拍的真棒 gole1101 发表于 2024-12-18 09:02
拍得真漂亮，可惜这种民用大飞机终究成为了时代的记忆。
为啥发动机要打劳的标啊？ ...
南航的这几架发动机选了罗罗的Trent 900
A380有两种航发可以选的，还有另一种是GP7000。 11年去英国读书，就是坐的Emirates的A380在中东转机，然后又是一段A380执飞到伦敦
再就是15年去美国，从广州又坐了一次A380，发现二层还有经济舱，但是确实坐着不舒服……不知道为啥，不如777这种 noot 发表于 2024-12-18 09:18
搞不懂，这么好的大飞机为啥就不用了呢，
是因为要淘汰旧产能，上新能源飞机嘛？
南航一直没拿到好的国际航线，上座率不够 燃油经济性不好 开篇几张真是佳作，赞啊！ 没有比这更宽敞的机组休息区了吧？
https://static.chiphell.com/forum/202412/17/233339qyo7io3f5zri4cqc.jpg
这是一个鼠标？
曾经坐2次都是专门选了二楼的座位,记得靠窗的位置边上还有一个储物空间[喜欢] 光版新地 发表于 2024-12-18 10:33
A380才服役几年啊就退役了？
寿命还早得很，只是广州飞北京这么热的航线都撑不起运营，不知道当时有没有开通上海飞北京380，哪里客流可能更大，不过距离更短不适合大胖子 巴厘岛 发表于 2024-12-18 15:20
寿命还早得很，只是广州飞北京这么热的航线都撑不起运营，不知道当时有没有开通上海飞北京380，哪里客流 ...
南航A380入列初期有白云-浦东航班的
座
kevinho86 发表于 2024-12-18 15:22南航A380入列初期有白云-浦东航班的
家里老人座过几次380，广州-北京，而我无缘[流泪]再后面就说飞往坟场了 本帖最后由 kevinho86 于 2024-12-18 15:40 编辑
巴厘岛 发表于 2024-12-18 15:28
家里老人座过几次380，广州-北京，而我无缘再后面就说飞往坟场了
[偷笑]有幸搭过一次北京回广州的，B-6136
那次是特意找A380执飞的班次，庆幸当时没有换机型 光版新地 发表于 2024-12-18 10:33
A380才服役几年啊就退役了？
没法，大胖需要高客流长途国际航线才可能盈利。南航试过，一直亏得一塌糊涂，只能提前退役。
2011年引进了5架，22年全部退役 很久以前，坐新航从新加坡到HK，飞机大就是稳。 没啥可惜的，不符合时代的东西就应该淘汰掉。这种事商业上太多了