为什么不全排在国际航班上？
最不济卖给顺丰[偷笑]
有幸做过一次商务舱，从北京到广州，位置巨大，我180 脚步蹭不到底
之前看到380靠着廊停，简直是超级巨无霸，旁边的飞机都黯然失色
感谢分享！
只坐过一次EK的380
747和380都没坐过。。。
还没体验过双层飞机[睡觉]
gole1101 发表于 2024-12-18 09:02
拍得真漂亮，可惜这种民用大飞机终究成为了时代的记忆。
为啥发动机要打劳的标啊？ ...
因为发动机的品牌 罗尔斯-罗伊斯 跟 劳斯莱斯 本来就是一家啊
印象深的是靠窗位置手边有个置物箱
本帖最后由 老虎玩转了 于 2024-12-19 12:29 编辑
其实吧，公务舱/商务舱不算，只说经济舱，在比较常见的大飞机里，南航A380是坐得挺不舒服几乎垫底的。
论舒适程度，个人感觉排名：350>787>330>380>747。
而且380还有一个问题，就是载客数太多，登机、下机等待时间太长，也很影响体验。哪怕你是第一个登机的，等上完人都要等好久好久。。。
哦对了还有一点，380的机翼实在是太宽了，机身中部相当大一部分区域从舷窗看出去几乎就只能看见个大翅膀，窗外景色啥也看不见。。。[偷笑]
坐过一次广州飞北京，以后再也没有了
另外国内的747是不是也退役了，3月广州飞回北京还能选到747执飞的航班（但那次也换787了）。12月初的时候已经找不到了
22年8月在白云机场还拍到了
https://img.picui.cn/free/2024/12/19/6763b96085045.jpg
ladexi 发表于 2024-12-19 00:02
感谢分享 很精致美
两台消防车怼着喷是演习？
水门，欢迎仪式来着的
楼主这调色风格真独特，法新社来的吧[傻笑]
A380是空客决策失败的一个特殊案例，民用航空十分强调经济性，A380的设计初衷也是冲着经济性去的，谁知道现实情况适得其反，大部分都在亏本运行，估计空客要很久才能缓过劲来[流汗]
留下翱翔的记忆
太震撼了，感谢分享
大黑蚊子 发表于 2024-12-19 14:24
水门，欢迎仪式来着的
ok谢谢解答
jiyang1018 发表于 2024-12-19 02:20
好像是首飞的仪式。
哈 仪式感满满。
本帖最后由 valenss 于 2024-12-19 22:57 编辑
疫情前有幸做过几次阿航的A380，不想之后国内再无机会体验380了，不过明年阿航的380据说要回归浦东机场了，期待
几年前的PVG-CAN有幸体验过一次，从远机位看过去是真的大，震撼人心的大，感谢楼主让这些巨无霸继续活在图片里
不知道有没有记错，13年左右我从虹桥出发去广州，是南航的380
那年冬天，从广州回来，特意坐了一次，还在RR大发动机边上合影。上了二楼，确实宽敞啊。
[吃惊]这夜景拍得真好啊，色彩和清晰度都很舒服，好奇楼主用啥拍的？
工业巨兽，，，，一个时代的落幕。
拍的真实漂亮~~
好像没坐过A380……
zyjro 发表于 2024-12-18 16:31
没啥可惜的，不符合时代的东西就应该淘汰掉。这种事商业上太多了
把自己能力差说的如此轻描淡写
时代的见证，有幸坐过洛杉矶航线商务舱
巴厘岛 发表于 2024-12-18 15:20
寿命还早得很，只是广州飞北京这么热的航线都撑不起运营，不知道当时有没有开通上海飞北京380，哪里客流 ...
京沪航线大部分都给国航亲儿子了