不惑之年的大礼物-2024 TOYOTA LC250
本帖最后由 皮鬼 于 2024-12-22 20:49 编辑自己一直是丰田车的忠实用户，感觉非常适合在大农村开，皮实省心。
自己平时代步的是一辆2020年的Hilux，非常适合干粗活，有后斗，扔个垃圾，买个沙子水泥，出去钓鱼打猎都非常好。
一家人出行有一辆2015年的LC150，开了十几万公里真的是除了加玻璃水和定期保养从来没掉过链子。
从去年开始看到了Prado要换代的新闻就被颜值所吸引，另外LC150的确是辅助驾驶各个方面都比较滞后了，所以就等着在新西兰预定的消息。
今年7月份，预订开放，我也是第一时间去订了，当时完全是盲顶，各个方面的参数都没有.
直到10月份才有了试驾车，才知道了新西兰和澳洲只有2.8T 48V轻混 8AT一种动力总成，并且看到了为了迎合全球车型的后备箱，稍后会详细说。
然后我就抓紧时间卖了我的LC150，再次感慨了丰田Prado变态的保值率。
12月初，Toyota的销售哥们说车到了，可是年底太忙我又隔了一个礼拜才去提车。
先上个证件照
说实话这次80%是被这个颜值所吸引，自己更喜欢哪个带TOTOYA字标的中网，新西兰只有越野版有，有后桥差速锁和防倾杆断开，而且有土黄和天空蓝的配色，但是贵一万刀，悬挂不是自适应，更多的为了极限越野而搭配，我想了想自己也是10年Prado车主，真正去越野的机会少之又少，铺装公里还是为主。
于是VX版本自然成了首选，公路胎，自适应悬挂系统，还便宜了许多。顶配的VX limited 更多的是内装，比如抬头显示和流媒体后视镜，后排娱乐，又贵了一万刀，自己还是选择了中配比较合算。
后窗还是可以单独打开，买菜很方便，在车库打不开后门的时候非常有用。
后门从用了好多代的往右甩变成了电动往上走，下雨的时候很好，但是车身太高了，有时候不敢开。
后备箱里的高台子，由于是全球车型，国内和美国的汽油混动后门要放大电池做了升高，但是新西兰和澳洲的是48V轻混，电池和变压器非常小，但是丰田没有单独做任何优化，太高了。不过平时我要是拉货有皮卡，所以我可以接受。后面的盒子去买菜还挺好用。
后排座椅腿部空间虽然不能和上一代比，但是还是很宽敞，上一代可以往后滑动。不能放成纯平当车床，这点比较失望。
后排还是带空调控制和两个usb-c充电口
后排中间也很突出，又一个没有好的地方
看来下后门，目前还没有裂缝
前排司机位置，终于有了大屏，不能和国产新势力比屏幕，作为丰田车主表示非常香了，无线carplay非常好用了。
保留了足够多的物理按键，非常好。
方向盘上按键非常多，需要学习学习
有自适应悬挂多出来几个模式，我感觉不出来有什么特别大的区别。
有一个小冰箱，和之前一代高配一样，能装三瓶矿泉水
打开全车唯一的铝合金钣金件，就是那个熟悉的2.8T 柴油 1DG-FTV，上一代LC150从2015年后期开始就是这个，Hilux也是一样的。
有点区别是加了个48V的轻混，主要也就是为了启停提供更流畅的动力，还有能省点油吧。
150KW，500NM，配合8速变速箱，比上代感觉更丝滑，但是0-100好像更慢了，柴油车就这样，习惯就好。扭矩大，上山或者拉东西非常有力。
为了更严格的环保，这次有了尿素罐。在加油口旁边，油箱到了110升，柴油的长途可以到1000公里了，不过还是没有LC150小书包版本的150升大，比底挂备胎的80升还是大了不少。
这次VX版本上了20寸轮毂，车胎是265/60R20，要换胎比以前的R18，17的贵了不少。公路为主的胎，胎噪控制的不错，丰田原配的车胎都偏软，不太适合新西兰的粗糙路面，一般4万公里左右就得换。
铭牌，日产，没有写明是哪个工厂。
目前这个车我还没有怎么开过，直接的感受是没有上一代转弯的时候那么晃悠。
车子整体设计很符合我的审美，加上是忠实客户，目前非常满意，肯定会开下一个10年。
待到知天命的时候再想想自己会选择什么车吧，也许是国产车了，坦克在新西兰卖的很火，比亚迪的皮卡也开始销售了。
很多朋友问价格，下面的截图就是在新西兰的售价，发动机和变速箱都是一样的，价格是全部包括的开走价，新西兰新车没有关税，好像是因为不产车吧。
恭喜入手新车!不错! 恭喜入手好车。这车在新西兰的售价多少？ 国外的草坪真不错[傻笑] 同在新西兰的帮顶 最近正好在看家用SUV 还是希望多一点电车选择 老头子今年打算老霸道换一汽丰田国产的霸道，我找了图片给他一看瞬间爱不下去了[狂笑] 国外的草坪真不错 Lcy98 发表于 2024-12-22 09:30
同在新西兰的帮顶 最近正好在看家用SUV 还是希望多一点电车选择
新西兰的冬天南岛气温如何 全部价格下来多少呀？ 太帅了！在新西兰的环境，这车实用性拉爆！ 觉得圆灯的好看。。 Wolverine 发表于 2024-12-22 01:53
恭喜入手新车!不错!
谢谢你，感谢首个回复 铁合金 发表于 2024-12-22 11:39
恭喜入手好车。这车在新西兰的售价多少？
这个配置是93990纽币，这是全部的费用，不包含保险，新西兰也没有强制保险。
和现在的汇率是人民币38万多。和国内版本的混动技术不一样所以价格没可比性。
丰田霸道 Lcy98 发表于 2024-12-22 13:30
同在新西兰的帮顶 最近正好在看家用SUV 还是希望多一点电车选择
怎么都得有一个能跑长途的油车，南岛的充电桩不够啊。 风一样的哥哥 发表于 2024-12-22 16:22
新西兰的冬天南岛气温如何
不是很冷，基本有太阳就是零上10度以上，风很大，羽绒服得穿。要是下雪会到零下5度左右。 mapleo 发表于 2024-12-22 18:39
全部价格下来多少呀？
这个配置是93990纽币，这是全部的价格。和当前汇率38万多 曾一起走过 发表于 2024-12-22 19:54
觉得圆灯的好看。。
目前没有这个选项，只有有的国家有First Edition有，不如带透镜的方灯科技感强。 Aon 发表于 2024-12-22 19:11
太帅了！在新西兰的环境，这车实用性拉爆！
谢谢，丰田车在这里是非常认可的，柴油又有力气又省油，平均不到10个油百公里，高速更低 voodoosys 发表于 2024-12-22 20:49
丰田霸道
我也觉得这个老名字起的好 皮鬼 发表于 2024-12-22 16:53
这个配置是93990纽币，这是全部的价格。和当前汇率38万多
国内基本得1.8倍了。 霸道！ 车子很有线条感 最近发现在NZ的朋友家里都有台特斯拉，擦，当年都是宏达gtir 披露 瑟立卡好哥们[流泪] 土澳没有圆灯的啊 这个亮黑的中杠貌似国内没有 前两天遇到了新款的，真的很好看
皮鬼 发表于 2024-12-22 17:06
我也觉得这个老名字起的好
好好的一个霸道非要改成普拉多
好好的一个陆巡非要改成兰德酷路泽
好好的一个凌志非要改成雷克萨斯 国内版卖不走，新车上市还没半年已经开始优惠了。 八面山伯爵 发表于 2024-12-23 03:32
国内版卖不走，新车上市还没半年已经开始优惠了。
国内这个价位选择太多了，沙发彩电大沙发的配置还是很香的 Autobahn 发表于 2024-12-23 01:41
土澳没有圆灯的啊 这个亮黑的中杠貌似国内没有
这个中网是土澳纽村专供，据说是大家喜欢这个，我表示存疑