拆解篇
测试样品属于“大风车”结构电源。散热风扇是YATE LOON的D12SH，12V额定电压下工作电流0.30A：
线路板元件面及电路功能介绍：
PCB背面，包括二次侧两路电压的同步整流元件在内，使用了大量的贴片元件，为了缩减成本，PCB使用了单面板：
机壳内电源插座及开关图，L、N进线间对地连接了一对Y电容：
机内EMI抑制电路，由两枚X电容，两枚共模扼流圈及一枚差模扼流圈，两枚Y电容组成的EMI电路：
有源功率因素校正电路中的升压电感元件，较粗的漆包线绕线，并且加了铜箔屏蔽层隔绝电磁辐射：
PFC主电容，台系TEAPO LH 耐温85度电解电容，330uF/420V。对于后级是能实现高占空比延展保持时间的有源钳位PWM电路来说，PFC主电容容量充足：
PFC及PWM电路的所有功率管都固定在在一块散热片上，PWM主开关是英飞凌的CoolMos C3器件，SPP17N80C3，规格为800V耐压，最大工作电流17A。辅助开关管为仙童的FQPF3N80C，PFC MOS管则是英飞凌6R165P：
由于使用了有源钳位+同步整流的电路拓扑，主变压器和同步整流管散热器体积规格紧凑，即能实现大功率输出：
上述一次侧的PFC+主PWM+待机PWM电路均由IC FSP6600所提供，为了便于在单面PCB上走线，这个IC被设计在一片子PCB上：
有源箝位单管正激电路的二次侧整流滤波元件12V与5V属联合稳压的二次侧输出结构：
3.3V电压的生成电路：
代工厂全汉自主开发的二次侧控制IC：
二次侧管控电路所在的子板，使用IC是 Weltrend的WT7572，一枚具有四路电压监测及保护能力ATX电源管理IC：
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