[汽车] 青春拜拜，BMW F20 118i运动 十年小记

本帖最后由 lotte 于 2024-5-23 18:52 编辑 卖掉了服役十年的爱车，转手之前匆匆拍了一些照片留作回忆。这十年没有把我撂在路上，陪我入社会陪我工作陪我恋爱陪我成家，非常感谢。 13款F20的118i运动，改了后期款前脸一套。很多后期包围是不带雾灯的，而且后期的F20是没有大灯清洗的，无奈堵掉了原厂的大灯清洗口。 装了CFEB车顶箱，F20的车身比例在两厢车里是相对修长一些的，市售的车顶箱不是太长就是太臃肿，这款箱子找了很久，貌似现在也停售了。 车顶箱只支持一侧开启，为了方便拿取，安装在车顶一侧，另一侧空出来的位置加装了一个车架，实用的同时也起到视觉平衡的作用。 换了一套原厂款式的轮毂，数据做到了轮眉齐边，前225后235。 车顶箱的安装位置已经最靠后了。换了一套TEIN的绞牙走街，高度前后一指，舒适性各方面也比原厂好得多。原厂又高又硬。 尾灯没有改后期款式，改的话要换后备箱。 改了RES的中尾，声音不大，但是地板超过3500会放炮。 原厂高音3000+，果断开孔JBL。 为了定速巡航和换挡拨片，改了328的方向盘。原厂带可变转向比，当年我太爱这个功能了。 改了M2C的仪表，表底300意淫又装13。 挂件，从第一辆车一直挂到现在的5系上。 当年只有NBT的仪表。宝马这一排的数字键其实也都是快捷键，胎压油耗行驶数据什么的都可以一键直达，不知道比新势力的操作逻辑好了多少。 在十几年前，F20是有一件泊车的，注意排挡左下的按键，十分好用，虽然这车其实也不大。 在手套箱里掏了一个USB的接口，升级地图，存储歌曲什么的比较方便。 座椅是带腿托，这在当年两厢小车中绝无仅有。 F20车内空间不大，好在一直都是一两个人用车，完全不考虑后排的情况下，前排是非常舒服的。我从来没有吐槽过这车后排小，毕竟后排只放包。 如图，我的坐姿和副驾的坐姿，完全不用考虑后排要拉人的情况，拉人不开这车就对了。 副驾也是有侧翼的支撑调节的。但是没有腰部支撑。 主驾的两组座椅记忆。有侧翼但是没腰部支撑。宝马可能觉得年轻人腰都不错五系就标配了腰部支撑，我现在也挺喜欢有腰托的感觉 卖车之前加满最后一箱98。 最后一晚在家门口，时隔一年，这次她终于停在的第一位。 自从ID3买回来以后，每天最前停的都是ID，没办法，电车太适合代步了。 一些旧图。 当年的原装17寸轮毂。 这是ID3到家后这一年的停车顺序，日常油车几乎完全被搁置。 22年的时候，我开F20跑过一趟广佛，单人单车单程1900公里16小时不停，那是这些年，我和她最快乐的时光。 END。 感谢轮大门户，感谢各位大佬XE。

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