电源进行超负载测试，过测的一定比未过测的好吗

fcs15963

过电压保护是在主板上的，当主板的DCDC电路检测到输入电压过低过高的时候会把输入短接触发电源的短路保护实现电压保护功能。电源本身并不能知道主板上的输入电压是多少。

dengyp42

你提的问题很好，但是哪个up会做或者敢做这种题材？以后厂商饭还想不想恰了？

现在的舆论只会告诉你，电脑黑屏，是电源太小了，带不动，电源往大的买就是好，怎么也得1000W起步，跑在50%负载最好，还能洽商单，而厂商卖大电源更赚钱，缩水也不容易被发现，就算被发现以后，就是你电源买小了，还有一堆人帮着洗呢。

650W黑屏很正常，毕竟amd推荐是800W，但是长城这个可是标850W，复合amd的推荐规范的啊

makelx

其实这个电源问题换成汽车就好理解了
一条高速公路，最高限速200km/h，最低限速160km/h，下面就不写单位了。
一个批次的汽车，长城这个牌子的汽车呢最高时速标是200，但是这个车有个毛病，就是从0加速到120（都不是200），就开始频繁熄火，但如果一直跑200，速度不变呢，又能稳定，就是加速的时候熄火。
其他汽车最高限速只有180，来上这条路呢，加速没问题，也能跑到200，只不过发动机嘶鸣的厉害，跑个一两天没问题，没准跑个一周车就散架了，能把路都堵了。
那首先按正常思维，长城这个车就是有问题的，标定最高限速200没问题，可你加速老熄火啊，这怎么开？就算换条路，你这也有可能熄火啊，结果长城这个车商呢，发个声明怪这条路修的有问题，摩擦阻力太大，才导致他汽车熄火。
可有人详细研究了下，发现长城这个车就是发动机和变速箱有问题，而且是设计的问题，光从外观看不出来。
至于其他汽车的问题，要考虑是个例还是批次都有问题，如果个例，个别的产品质量不合格返厂修下或者换掉就行了。
你长城汽车是这个型号的整个汽车都是熄火这个毛病。

这么说可能理解了？
一、650W的电源过测并不能证明什么，就跟标定告诉180的汽车跑200一样，说不准什么时间就散架了。
二、一定要区分清楚个例还是整体性的问题。

huhudna

过的不一定好。但过不了肯定是答辩

qwqw86k

确实是没有专业仪器测试，只能当作一个大略的参考
问题是那些有专业仪器的专业哥都去领了厂商的狗粮了，他们不出来啊

我觉得来个Zoveychen这样的挺好的，虽然测试方法简单粗暴但也有效，这不就扒出来长城这个缩水老王八了

过测的不一定没问题，但是过不了测的大概率有问题

qbenny

这测试挺好的，过不了的电源肯定不会买
要么缩水，要么方案已经落后了

〇一〇

对于楼主的疑惑，我说2件事

1.长城gx850用料缩成V800等级，过不了测

2.长城ATX3.0标准的850W长城电源拆开和原GX850一模一样，过测无压力

楼主细想一下，这是为什么，原gx850等级的物料不缩水就直接是ATX3.0的标准

是不是物料不缩水，不是ATX3.0的电源也应该带动这个级别的功耗！

那问题又说回来一堆人说的瞬时功耗过载的问题，又如何解释呢？

会不会显卡在毫秒或者微秒级别的瞬时功耗高的不太离谱，一定范围内，电容不缩水的话，对于电容来说其实是能抹平承担的，这是不是就解释了不缩水的长城GX850加条线，直接变成了ATX3.0标准。

是不是觉得电源厂商的电源焦虑营销非常成功，多少人买了大容量电源

〇一〇

现在大容量电源的拆解评测都很少见，你们都清楚自己买的大容量电源的主电容是多少uf的吗？

amike

电源传家的。
15年买的1200w白金酷冷。都送走好几代显卡了，现在轻松带4090。为啥都不肯一步到位。
快10年了，电源都没什么实质性改变。

亦真亦假

能过只能说明这电源保护相当奔放，过载就算电压降低到标准范围也不会触发保护，这是不考虑过载后的输出性能的，有一定隐患..

过不了有两种情况1.动态不行 2.OPP太灵敏

长城是环路不稳动态不行触发UVP，属于设计问题造成的，正常电源不应该出现这么垃的电压表现。

其它过不了只能说是方案较早，没有对峰值功耗进行调整优化，这是无法预知未来显卡峰值那么高造成，总不能穿越回去调整吧。

chuxuanax

soleck 发表于 2023-7-9 14:25
傻傻的测试，踩着边缘试探，可能博主测试没事，哪个愣头青按博主的买，不小心多装几块硬盘和散热很可能就暴 ...

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