拆解篇
很多X系列电源的fans都是冲着这把三洋电机的SanAce扇子而来。另外提示标签也说了,电源在以约20%负载以下输出时,风扇不会启动,处于“无扇”工作模式,不知道网友们会不会为电源配了把好扇子结果经常不转而郁闷:内部电路、元件图: 这张图可以清晰的看到,海韵引以为豪的DCDC及模组化接口子板与主PCB的连接方式: DCDC转换及模组化接口PCB图: 主PCB背面: X-560的同步整流管子属于D-pak表面封装,通过粘于底壳上一块的导热贴向外壳传热,这是实现轻载“无扇”工作模式的有力手段: AC电源接口插座背面,X系列电源使用的是整合了一级EMI抑制元件的一体式AC滤波插座: 主PCB上EMI抑制电路一侧的元件: PFC及LLC功率管元件一侧及功率元件的金色散热片: 保护控制子板一面: 主PCB模组化接口一侧: DCDC及模组化接口板外侧面,两套DCDC电路产生5V和3.3V电压,还使用了不少日化的固态电容: DCDC及模组化接口板内侧面,每路DCDC BUCK降压电路均为两枚上管、两枚下管的组态: PCB各部分电路及功能介绍: 主PCB上的EMI抑制元件由半级的差模扼流圈及一级共模扼流圈再加上一枚X电容,两枚Y电容组成: 另外还应用了MOV+NTC+继电器的涌浪电压、涌浪电流保护电路: 使用了两枚LT品牌的15A 600V整流桥并联对AC电源进行整流,整流桥有独立的小散热片: 工作于CCM平均电流控制模式下(NCP1653控制)的PFC电感为LQP33罐型磁芯,铁氧体材质,中间柱开气隙,绕线为利兹线: PFC功率MOS管及升压二极管被安置在同一片散热片上,X-560使用了1枚C3D06060 6A600V碳化硅高压肖特基及3枚英飞凌CoolMos C6 IPP60R190C6功率MOS管: PFC高压电解电容为日化KMR系列的330uF/420V 型号,耐温特性为105摄氏度下2000小时,两枚并联,PFC电容总容量为660uF: 通过一对英飞凌CoolMos C6 IPP60R190C6功率MOS管以50%占空比从PFC电容中抽取出电荷驱动LLC谐振网络: LLC谐振网络的变压器,其实X系列不同功率型号的主变压器,都是一样的: 谐振电感,体积稍小的LQP磁芯电感: 谐振电容,两枚并联,提高对谐振网络正弦波谐振电流的耐受能力: X-560的LLC控制IC为Champion的CM6901,布置在二次侧一块子板上,通过一枚脉冲驱动变压器向一次侧的LLC MOS管传递驱动信号: X系列使用了4枚贴片 英飞凌的IPD036N040N3G进行同步整流,驱动信号是由CM6901给出的: LLC谐振拓扑的特征之一,就是输出侧不需要储能电感。X-560仅使用了CLC π型滤波电路就获得了平滑的12V输出,第一级滤波电容为6枚日化PSC系列330uF/16V固态电容,然后通过3枚烟囱扼流圈分流至3路12V,分别向两路12V主输出及一路DCDC转换电路的输入供电。主12V输出最后再经过两枚日化KZE系列2200uF/16V电解作第二级滤波: 用于同步整流管被直接贴焊在PCB上,大部分热量还是需要通过PCB散发出去的,海韵在PCB同步整流区域的覆铜上加焊了3片Y型散热片,帮助PCB向空气传递热量: 在最右侧的一片散热片上,鳍片距离一次侧的高压电解较近,为了保证有效的隔离,鳍片包覆了绝缘的热缩管,细节处理得不错: 5V和3.3V的DCDC电路为交互式BUCK电路,控制IC是APW7159: -12V电压生成电路采用的是Invertor DCDC方式: LLC控制器所在子板: 5Vsb待机电路,英飞凌公司的CoolSet智能PWM功率IC ICE2QR4765驱动的小功率反激电路,EF20的小变压器,二次侧为CLC π型滤波,均为日化的KZE电解电容: 风扇温控电路,温控取样点位于贴片同步整流管附近的PCB上,使用该区域的温度控制风扇转速,分压电路设置在低载下给风扇施加的电压略低于风扇启动门限电压,实现轻载“无扇”工作模式: |
ajer: 13年初的X560现在每次断电后如果不拔插头,下次就开不了机,必须拨弄几次电源本体上的开关才勉强开机,我搜了下我这不是个例,800多的电源买了就图个稳定省心, ...
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