拆解篇
S12II Bronze为大风车结构电源。其散热风扇是ADDA品牌,120mm直径,型号AD1212MB,工作电压12V,额定电流0.33A,转速最高为2100RPM,风量80CFM。风扇靠近电源出风口装有挡风板,防止气流短路,以便更好的吹透内部元件:AC电源插座背面,插座、电源开关与EMI滤波元件PCB板焊接相连,这块EMI滤波子板上有一枚共模扼流圈,一枚X电容及两枚Y电容等滤波元件: 内部元件及线路总览: 各部分电路功能介绍: 主PCB为单面酚醛树脂板,焊接面使用了较多的贴片元件,部分大电流走线有敷锡增流: EMI元件一侧: 差模、共模扼流圈等大体积元件的固定比较到位: S12II 520W Bronze运用了常见的的防涌浪电流NTC热敏电阻元件: 整流桥使用了单独的散热片辅助散热: 整流桥元件为LT品牌的GBU806 8A 600V产品,对于110VAC下的500W电源来说,功率余量比较充足: PFC元件一侧,PFC电感磁材使用的是铁硅铝磁环: PFC电容是日化KMQ系列的470uF/400V型号,耐温为105摄氏度2000小时: 双管正激PWM电路一侧: 一次侧PFC+PWM控制子板及二次侧管控保护子板,S12II Bronze解决方案里头控制IC的选用不太常见,使用的是英飞凌的PFC+PWM combo IC ICE1CS02P,这个IC同时提供了CCM模式电流型PFC及PWM电路的控制功能: PFC MOS管,仙童FDP18N50ND,右边两颗;520W型号的S12II Bronze用了两枚这种规格的MOS并联使用,PFC升压二极管为STTH8S06D,8A600V规格的超快恢复二极管,PFC级在110VAC下应对600W的输入功率,元件参数余量充足,有利于在低压输入、重载输出时提高整机效率; PWM级为双管正激拓扑,两枚MOS管同样为FDP18N50ND,与PFC级的功率元件安装固定在同一片散热片上: 驱动PWM MOS用的脉冲变压器: PWM电路的主变压器用的是ERL35铁氧体磁芯,12V和5V的绕组共用一股铜皮绕组,功率上应付至600W毫无问题: S12II-5200W Bronze的各路低压输出均为肖特基二极管整流。在可靠性、效率和性价比方面取得一定的平衡。其中12V整流元件为下图散热片左侧的3枚的30A50CT,DIODES品牌50V/30A规格,其中一枚用于整流、两枚用于续流;5V整流管为DIODES品牌的40U45CT,45V/40A规格;3.3V为ST品牌的30L30CT,30A/30V规格: 散热片背面的两枚12V整流管: 12V、5V和3.3V的储能电感均为铁硅铝合金粉芯环,其中12V和5V使用了一枚大的磁耦合电感(左侧),上面还有辅助绕组用于产生-12V电压;3.3V使用的是一枚小的电感(右侧) 3.3V磁放大稳压电路的非晶磁饱和电感(热缩管包覆的电感元件),利用其可饱和的电抗特性当作一枚磁性开关元件使用: 低压侧各路电压均使用了日化电解电容作为滤波元件,其中12V使用了日化KZE系列3300uF/16V电解电容+扼流圈+日化KZE系列2700uF/16V电解电容;5V和3.3V使用了日化KZE系列2200uF/16V电解电容+扼流圈+日化KY系列1000uF/10V电解电容,均为CLC形式的π型滤波电路,用料扎实: 5Vsb是小功率的反激PWM电路,使用了小体积的EF20反激变压器: 5Vsb待机电压的整流管使用了TO-252表面封装10A45V的肖特基二极管,焊接在主PCB背面,另外也能看到PCB在敷锡的细节方面处理比较到位;滤波为日化KZE系列3300uF/10V电解电容+扼流圈+日化KY系列1000uF/10V电解电容的CLC滤波电路: S12II-520W Bronze的管控保护IC是HY510-NPS223,提供OVP及UVP保护功能,还通过UVP间接实现SCP短路保护,同时这个控制IC还负责产生PWR-GOOD信号: |
boneash: 银欣,安钛克,海韵,台达,贼船,你们敢不敢出一个200W以内的金牌给我的HTPC或下载机使用呢?
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