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楼主: H-MAN

[汽车] 我的启蒙导师! 1983 Toyota AE86 Sprinter 之旅 【2月14更新】

 火... [复制链接]
发表于 2017-7-12 22:52 来自手机 | 显示全部楼层
厉害的哥
 楼主| 发表于 2017-7-14 12:46 | 显示全部楼层
继续下来是安装引擎的线路,改为电喷,比之前用化油器多了很多线


DCP_1276.JPG




DCP_1280.JPG




DCP_1279.JPG






把车拉去一家专门订制赛车排气管的店家,
根据我的需求,订制了一套排气管


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订制 4-2-1 头段


DCP_1285.JPG
还送去镀了一层防热,很漂亮








当时车的目标是去跑赛道,所以触媒器都省了


DCP_1287.JPG


DCP_1288.JPG












之前装的蘑菇头想了一下,感觉还是有点问题,
要是开着半路下雨的话,可能就别具了,
所以,要再改过。


原厂的冷却液壶刚好占了最佳位置,
所以我把它拆了,买了个小的回来,
找地方安装。


DCP_1289.JPG
还去二手店找了一个90度的3寸铝合金管子,
不知道啥车上拆的。






这个位置好像刚刚好
DCP_1290.JPG






DCP_1292.JPG








最后在厨房找了一对大不锈钢夹子,切开一半,
做成了支架。


DCP_1293.JPG




DCP_1294.JPG
这样就把蘑菇头移回到引擎室里面了。



 楼主| 发表于 2017-7-14 12:50 | 显示全部楼层
cyangchun 发表于 2017-7-11 11:11
改了这么多,还是干不过本田啊,看样子世界上真的只有2种车,一个是本田,一个是非本田。 ...

当时去跑赛道还是用的自然吸气4AGE,
CIVIC 那个 VTEC 1.6 当然比 4AGE 强,跑赛道的好package.
发表于 2017-7-14 21:33 | 显示全部楼层
目前我能开到的没有液压助力的车是我爸的老五菱了,一下子觉得方向盘很重,但是开起来后就好很多了;
 楼主| 发表于 2017-7-16 09:50 | 显示全部楼层
lmdamg 发表于 2017-7-14 21:33
目前我能开到的没有液压助力的车是我爸的老五菱了,一下子觉得方向盘很重,但是开起来后就好很多了; ...

对,车子一动,就轻了。这样可以养成好的习惯,不在原地打方向盘。
发表于 2017-7-17 20:14 | 显示全部楼层
厉害厉害厉害
发表于 2017-7-17 23:28 | 显示全部楼层
有故事的人
发表于 2017-7-18 12:40 | 显示全部楼层
好厉害~~啊这动手能力
发表于 2017-7-18 16:53 | 显示全部楼层
6666666666666666
发表于 2017-7-18 18:56 | 显示全部楼层
真自爆!
发表于 2017-7-20 01:20 | 显示全部楼层
佩服了,自己动手换
 楼主| 发表于 2017-7-20 07:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2017-8-6 07:06 编辑

继续继续




引擎拉好线了
001.JPG


002.JPG


03.JPG

成功发动引擎!
不过去外面试车的时候,
发现引擎水温过热了!
赶紧回家。。。


找了一下原因,觉得温控器的嫌疑最大,
拆出来看看

004.JPG

比较惨烈,换个新的

005.JPG

之后车就没问题了












在二手店看到一套机械式的OMONI油压油温表,买了装起来
还缺个水温表,就买了个便宜的 VDO 水温表,只有白色,
没关系了,能用就好

006.JPG

音响也升级了一下,换了台 JVC, 可以读自己烧的MP3盘




007.JPG




灭火器也装起来
008.JPG




009.JPG

车子可以开了
我又开始折腾往后的改装






一直想有个强力LSD,可是当时 JDM 86 那个LSD后桥对我来说可是天价,
还很容易坏,所以我尝试找其他车的后桥来研究



我先是买了一个LSD后桥回来研究,
我已经不记得是什么车的了,以为后来陆续买了好几个来研究


给个代号叫 LSD一号 吧


010.JPG


011.JPG

一边拆一边学习

012.JPG

开始发现我很喜欢玩机械的东西。。。。


 楼主| 发表于 2017-7-20 07:16 | 显示全部楼层
发表于 2017-7-20 14:27 | 显示全部楼层
看看神车
发表于 2017-7-20 14:28 | 显示全部楼层
前来打地铺学习 求更新啊求更新
发表于 2017-7-20 16:50 | 显示全部楼层
激动的要看楼主自曝!
发表于 2017-7-23 13:01 | 显示全部楼层
86上山了
发表于 2017-7-23 17:50 | 显示全部楼层
厉害了!!
发表于 2017-7-25 16:34 | 显示全部楼层
观摩  86梦中之车
发表于 2017-7-27 17:56 | 显示全部楼层
来晚了,谢谢楼主分享
发表于 2017-7-27 23:18 | 显示全部楼层
86上山了,必须看
发表于 2017-7-28 09:30 | 显示全部楼层
膜拜大神!!!
发表于 2017-8-1 21:24 | 显示全部楼层
H-MAN 发表于 2017-6-17 15:24
还记得十七年前的时候,数码相机超贵,一台 2.1 MP 的数码相机要6千多块钱,那时候我存的钱刚好可以够买一 ...

看来楼主也热血过。。
当年柯达做数码相机,之后居然被数码相机给逼的倒闭了,哎真是风水轮流转。
发表于 2017-8-3 14:45 | 显示全部楼层
为了看自曝看自曝
发表于 2017-8-3 16:44 | 显示全部楼层
出现吧,隐藏内容!!!
 楼主| 发表于 2017-8-5 07:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2017-8-6 07:07 编辑

修正一下上次更新的内容
 楼主| 发表于 2017-8-5 08:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 H-MAN 于 2017-8-6 07:10 编辑

把86现有的差速器拆了出来看看是怎么样的。。。

a01.JPG








果然是个最普通最简单的差速器
a02.JPG












拿去和LSD一号的比一下
a03.JPG










左边的LSD一号小好多啊!不过带 LSD
a04.JPG
一般来说,差速器的尾牙越大,可承受力也越大,
所以货车的差速器比篮球还大。
对这个LSD一号差速器的承受力带点疑问。












不过 LSD一号 的传动轴完秒我86上面的
a05.JPG
LSD一号这个轴承,一个等于3个,
这个轴承影响整个后桥的强度。












LSD一号的传动轴也粗很多
a06.JPG


也就是说,LSD一号的后桥除了尾牙比较弱,
其他都比较强。

LSD一号还没有碟刹,所以不考虑使用。







对86上的迷之差速器做了一轮测量
a07.JPG






a08.JPG








a09.JPG


用测量得到的数据去对丰田所生产过的后桥,
我发现很可能是个 F 系列的丰田后桥!


使用 F 系列后桥的车款并不多,带 LSD 的更少,
但如果找到一个 F 系的LSD我就可以把现有的改为LSD后桥了。


经过一轮资料查找,我相信丰田的 HIACE 四驱版带这个F系LSD!
不过这车很稀有,好像本地并没发售过,只有小量二手进口。


a10.JPG


经过一段时间,跑了很多家专门拆4驱车的二手店,
终于被我找到了一辆!

差速器还在,立刻买了回来。


a11.JPG
是摩片式LSD








open VS lsd
a12.JPG






a13.JPG






a14.JPG














接着我拿去店给人翻新,把86的尾牙换上去,
再加了摩片,加强锁力。


a15.JPG






a16.JPG






a17.JPG




a18.JPG




a19.JPG










回来自己装上去


a20.JPG

发表于 2017-8-5 22:29 | 显示全部楼层
86是信仰~
 楼主| 发表于 2017-8-6 07:11 | 显示全部楼层
更新这个太难了,很多都不记得,常常搞错。
发表于 2017-8-7 13:17 来自手机 | 显示全部楼层
这个必须支持!
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