比通勤更进一步---Tesla Model 3

瘾子 · 发表于 2018-7-31 12:09

只能眼馋着国外开箱操作了

nbwch · 发表于 2018-7-31 12:31

前几天在加州，看到好多辆Model 3，看来产量很足了啊

daonue4 · 发表于 2018-7-31 13:24

就像楼主说的，作为晨风（leaf）车主，通勤足够了，今年订了ES8，明天去试驾。
电动车一定要搞定自家充电桩，就算是ES8有代充电服务，也是没那么方便的。
个人并不看好特斯拉国产，首先成本降低不了多少，其次运动型素车真的不受欢迎。
至于性能，那是电动机的天性，不是特斯拉专利。

星小宇 · 发表于 2018-7-31 13:31

看惯了德国车的内饰，看这个空空荡荡的真的很不习惯

AlwaysBegin · 发表于 2018-7-31 16:39

楼主是在美帝干啥的？

ixhb · 发表于 2018-7-31 16:43

AlwaysBegin 发表于 2018-7-31 16:39
楼主是在美帝干啥的？

打杂的

ixhb · 发表于 2018-7-31 16:47

daonue4 发表于 2018-7-31 13:24
就像楼主说的，作为晨风（leaf）车主，通勤足够了，今年订了ES8，明天去试驾。
电动车一定要搞定自家充电桩 ...

嗯是的。leaf在这边是通勤性价比最高的。不过尼桑的电池管理技术很不到位，冷却和维护明显不行用几年衰减很明显。
国产主要能免掉进口税。可以说3降到30-45万这个区间受众面还是很广的。
国产车要弯道超车就要靠电动机了啊毕竟内燃机和变速箱需要的技术积累太多

ixhb · 发表于 2018-7-31 16:48

nbwch 发表于 2018-7-31 12:31
前几天在加州，看到好多辆Model 3，看来产量很足了啊

嗯大多数17年定的这个月都拿车了听销售讲每天交几十辆车累死了

ixhb · 发表于 2018-7-31 16:51

51018906 发表于 2018-7-31 09:34
中国交通和能源中心是什么意思？

国内和这边交通专业的一个项目吧研究新能源政策的

ixhb · 发表于 2018-7-31 16:51

bo0110 发表于 2018-7-31 09:05
开上特斯拉的感觉：咦尼玛怎么时速就100了？一点感觉都没有啊

对很明显没声音+平顺+没看仪表=超速

浦原囍助 · 发表于 2018-7-31 16:56

貌似国产还没有明确投产和上市时间？2年左右的话，我是愿意等的。

ixhb · 发表于 2018-7-31 17:00

浦原囍助发表于 2018-7-31 16:56
貌似国产还没有明确投产和上市时间？2年左右的话，我是愿意等的。

好像现在计划是说今年开始建厂2020正式投产

wzyon · 发表于 2018-7-31 17:02

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xiaopang2671 · 发表于 2018-7-31 17:27

免费充电是什么原理！

zdbtc · 发表于 2018-7-31 17:41

希望楼主能放些驾驶位看出去的视角，以及看以表的视角的照片，没有仪表这个真是感觉有点接受不能。。。。

daonue4 · 发表于 2018-7-31 17:47

ixhb 发表于 2018-7-31 16:47
嗯是的。leaf在这边是通勤性价比最高的。不过尼桑的电池管理技术很不到位，冷却和维护明显不行用几年衰减 ...

尼桑的电池管理及其牛逼啦，钴酸锂电池就是笑话，磷酸铁锂都可以吊打它，我的leaf也是电池完蛋了，快充也被限电流了，流氓啊。
蔚来ES8可以了解一下，乞丐补贴后38万，70度电池，5米大七座，空气悬架，百公里加速4.6秒。
个人感觉特斯拉model3对国人的需求契合度不高。车是好车，有可能还是小众车型，无法走量。

今天几号 · 发表于 2018-7-31 19:05

现在是x车主，感觉特斯拉估计就3最经济实惠，其他性价比不高。

浦原囍助 · 发表于 2018-7-31 19:09

ixhb 发表于 2018-7-31 17:00
好像现在计划是说今年开始建厂2020正式投产

希望到时候会有功能、性能更加优化版本的model 3出来。城里代步真的舒服。

xcz99 · 发表于 2018-7-31 19:42

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ppsky001 · 发表于 2018-7-31 20:04

daonue4 发表于 2018-7-31 13:24
就像楼主说的，作为晨风（leaf）车主，通勤足够了，今年订了ES8，明天去试驾。
电动车一定要搞定自家充电桩 ...

你好好开你的ES8，特斯拉的事情不用你操心。

cheshi77 · 发表于 2018-7-31 23:28

期待更多日常用车细节，国内传说特斯拉总要回店里搞小毛病

ixhb · 发表于 2018-8-1 01:46

xcz99 发表于 2018-7-31 19:42
果然这车还是得在美帝买才放心。

国产真不一定比这边差= = 国产也是特斯拉独资，电池上不会有问题而且说实话国内的装配工艺可能还比特斯拉要好

特斯拉的细节小问题还是蛮多的毕竟才造了几年车

ixhb · 发表于 2018-8-1 01:47

cheshi77 发表于 2018-7-31 23:28
期待更多日常用车细节，国内传说特斯拉总要回店里搞小毛病

是的= = s和x小毛病都蛮多异响和接缝不过看情况特斯拉很负责都是免费修+时间长给代步车。 3的细节还是有点瑕疵下周拍下细节

ixhb · 发表于 2018-8-1 01:50

今天几号发表于 2018-7-31 19:05
现在是x车主，感觉特斯拉估计就3最经济实惠，其他性价比不高。

= =经济实惠性价比就上去了哎毕竟对想买轿车的而言同样续航比s便宜了一大截

ixhb · 发表于 2018-8-1 01:50

zdbtc 发表于 2018-7-31 17:41
希望楼主能放些驾驶位看出去的视角，以及看以表的视角的照片，没有仪表这个真是感觉有点接受不能。。。。[ ...

更新了一张其实是在余光范围里的开几天就习惯了

ixhb · 发表于 2018-8-1 01:52

xiaopang2671 发表于 2018-7-31 17:27
免费充电是什么原理！

这边大学校区查了下好多慢充桩。。。鼓励大家开电动吧（其实应该是学校好多公车是电动的= = 必须多放点桩）

ixhb · 发表于 2018-8-1 01:56

daonue4 发表于 2018-7-31 17:47
尼桑的电池管理及其牛逼啦，钴酸锂电池就是笑话，磷酸铁锂都可以吊打它，我的leaf也是电池完蛋了，快充也 ...

国内这种大suv是蛮适合的续航也不用太长 300公里即可 md3这种500多的国内通勤根本用不上我觉得

jayyuan2046 · 发表于 2018-8-1 08:14

大屏看着真心爽

老猫黑子 · 发表于 2018-8-1 08:50

zycy371 发表于 2018-7-30 13:01
太小了。。。。我坐进去比花冠和思域的头部空间还小。。。。。

我就是LZ口中的185 同时我还是190斤。。。 ...

你这个体型还是需要挑一挑车的

Peggster · 发表于 2018-8-1 09:20

两年85换成90D换成model X，讲真城市里开过特斯拉后其他燃油车根本不想开了，体验差太多，谁开谁知道

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wzyon wzyon 当前离线积分 9658	发表于 2018-7-31 17:02 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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xcz99 xcz99 当前离线积分 2196	发表于 2018-7-31 19:42 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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