|
|
本帖最后由 livetofly 于 2019-3-6 22:24 编辑
单车的世界里充满了折腾，掐指一算，这已经是入手的第5辆闪电了。。。
在经历了三年前最后一次单车洗牌之后，目前拥有的是地表最速的我大捷安特的风动公路Propel ADV SL，外加一辆大G的林道车Trance。
两台车都是蛮有趣和骑起来蛮有特点的车子，但是用途也很相对单一。特别是当自己仅仅是想着在沿着家旁边的湖畔公园小道健身骑行一小段的时候，实在不想特意再穿锁鞋和骑行服或者忍受笨重的齿胎压铺装路。最近其实第一选择特别想着搞个小布做为休闲骑行的选择，但是一直踌躇于颜色和材料的版本选择，毕竟价格区间跨度快到一倍了。(图片来自网络，gumtree)
第二选择就是搞一台"山马"，也是特别怀念10年前自己的那台全钛的Vood D-Jab:
结果今天在逛车店的时候遇到了这辆即不闪电又很闪电（原因后面细说）的Sirrus Pro，特别是整车的漆水让人很爱不释手。闪电车行的老板也算是熟人了（毕竟被宰了4回了），给了个大折扣，就这么稀里糊涂的把车买回家了。傍晚的时候沿湖骑了一圈，怎么说呢，感觉上基本没啥特点，如同骑了一辆动感单车一般，可能这就是为啥这车在闪电官网被归类在健身车一栏的原因吧
好了，喜闻乐见的各部件特写开始了。首先是车架，闪电的Fact 9R碳纤车架，因为有预装了各种货架的接口，所以肯定是有合金加固的，重量方面并不怎么优秀。而且前面说了这台车不怎么闪电，是因为全车上下基本没有显眼的闪电标识，可谓素的一壁。
但是这车加其实又很闪电，是因为全车上下的涂装漆水质感和闪电特有的元素又堆叠的相当到位。车前后叉的Zertz避震算是闪电的独家专利，最高应该是出现在耐力公路车Roubaix这一系列里。
碳纤的座杆也是延续了Roubix系列的避震座杆设计
M车架的铭牌和来自宝岛台湾的手工制作表，这一切仿佛都在说此车是美利达代工的...
碟刹目前已经是大势所趋了，前160后140的浮动碟片，配合shimano deore级别的油刹系统
传动是2x11的超级混搭，前后拨是Ultegra，飞轮是105的11速飞轮，链条是KMC，牙盘和曲柄则是FSA SLK。
轮组没啥值得说的，Axis Pro Deep轮组搭配了700x30规格的外胎
座包是闪电的钛轨的Phenom Expert，屁感一流
操控方面也是没啥特别值得书写的，人体工学的把套和副把算是一个加分项吧。
整车之外就买了一个水壶架和一副山寨厂的钛轴脚踏，省钱为主
说完了配件，再说回闪电的标识问题，作为一线大厂不可能不在车体上做文章。前面的车架照片里有See and Be Seen的标志，就特指了在夜间会有反光明示的效果。果然等着夜幕降临了，把手机的闪光灯打开就看到了这素车隐藏的闪电标和Specialized的字样了
最后附上全车配置总结：
| | 车架 | Specialized FACT 9r carbon, Fitness Geometry, Zertz, internal cable routing, tapered/integrated headset, post disc mount, Plug + Play fender mount | | 前叉 | Specialized FACT carbon, full monocoque, Zertz, post mount disc, Plug + Play fender mounts | | | 曲柄 | FSA SL-K Light, hollow carbon monocoque crankarms, 147mm Q-factor, direct-mount | | 牙盘 | 48/32T w/chainguard | | 指拨 | Shimano SL-RS700, RapidFire Plus, 11-speed | | 前变 | Shimano Ultegra, braze-on, road double | | 后变 | Shimano Ultegra, GS cage, 11-speed | | 链条 | KMC X11SL-1 DLC, 11-speed w/reusable MissingLink | | 飞轮 | Shimano 105, 11-speed, 11-32t | 附件
| FSA MegaEvo Road, 68mm, Di2 wiring compatible | | 轮组
| Axis Pro Deep | | 内胎 | OE PV standard Bulk Road 700, 28-38x622, Presta, 48mm valve | | 外胎 | Espoir Sport Reflect, 700x30mm, 60TPI, double BlackBelt protection | | 座包
| Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, 143mm | | 手把 | Specialized Body Geometry Targa, lock-on, integrated bar ends | | 座杆 | Specialized CG-R, FACT carbon, single bolt, 27.2mm | | 把横 | Specialized, double-butted alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm | | 把立 | Specialized Flowset, integrated, 3D forged alloy, 4-bolt, 12-degree rise, 31.8mm clamp | | 前刹
| Shimano Deore hydraulic disc, resin pads with fins, 160mm Ice-Tech rotor | | 后刹 | Shimano Deore hydraulic disc, resin pads with fins, 140mm Ice-Tech rotor |
|
评分
-
查看全部评分
|
310112100042806
发表于 2019-3-3 21:22
