HUA叔聊硬核：这不是笔记本，这是匠人的喜悦

WOLFLY9264

公众号——ThinkMaster

ThinkPad为什么这么贵？ThinkPad好在哪里？

每当我解释这些问题的时候，往往最喜欢用硬核的方式来告诉他们：拆解，你就知道这个黑盒子里装的是满满的匠人微笑，还有严谨意志的闪光。

ThinkPad X1 Carbon 2019是第七代X1 Carbon，叔下面简称X1C 2019好啦"^ω^"。虽然叔的使用体验还在酝酿，那先用一把螺丝刀来细细品味一番ThinkPadX1 Carbon 2019吧。

作为商业机器，需要能够快速的更换电池、硬盘、解决散热问题等。因为时间即价值，时间即金钱。“低成本快速维修设计”是商业机器设计的必修功课。

X1C 2019的底壳拆卸基本可以在1分钟内完成，拧掉底壳上的五颗螺丝，从转轴这边打开底盖。注意看上图蓝色的圈，底盖的螺丝都有防丢设计。尽管放心大胆拧开，它们会老实的呆在底壳上不会丢的。而上图红色的圈，这是一个机械式卡扣机构，两边对称两个。可以满足底壳即使多次反复的拆卸，也能保证底壳不会产生缝隙和松动。

这设计比那些胶水封盖、冷门螺丝设计不知道高到哪里去了(๑•ᴗ•๑)。值得注意的是绿色的圈，这里有专门设计的蜂巢加强筋，就像房梁一样支撑在nvme SSD的上方。这个设计可以避免因为机器越做越薄，外壳受到外力挤压变形，导致丢失数据甚至损坏部件的可能。搭配隔热绝缘材料，降低温度的同时可以最大程度的保护数据安全╮(╯▽╰)╭。

其实这次的X1C 2019 整体大结构和2017版本没有大改，依然延续了可以使用侧面USB-C机械式底座的优势＜（￣︶￣）＞，为了让接口更耐用，我们看到了接口附近的金属加强。一方面使用“钩子”将主板限位，如上图蓝色圈用于抵抗反复插拔的受力。另一方面金属压片可以分散单个接口受力，真是巧妙啊。

转轴的固定使用两侧总共六颗螺丝固定，锌合金的转轴通过2万次开合测试过的轻轻松松。整个C壳承载了全部零件的固定，叔在仔细观察内部发现这个压力铸造的外壳，在角上还有许多类似“汽车碰撞吸能盒”的设计，如上图的红圈所示。这样可以在角跌落的时候吸收冲击力，将力分解以保护机器。

同样在另外几个角上也发现了类似的机构，而更加夸张的是四个杜比全景声音响系统，两个低音喇叭前所未有的宽大，这或许是澎湃声音听感的来源。而两个高音喇叭的位置更接近人，听起来非常的清晰。

由于芯片厂商的制造工艺停滞不前，性能不断在增长发热量越来越大。而另一方面性能不断在提升，处理器堆内核的路数也十分明确。某种角度上说不断变轻变薄的X1 Carbon最核心的关键技术或许都在这个风扇上。每次拆解到散热部分，是叔认为最具匠心的部分，而正这个凝聚的数百项独家专利的散热系统，今年蕴含着跨越天空和海洋的进化。“鹰翼风扇”是ThinkPad粉丝们津津乐道的部分，而这个大量运用了仿生学的散热器每年都在进化。4年前叔曾经写过《每年花数千万元“闷骚”，是一种什么体验？》（可阅读原文），记录了前ThinkPad笔记本研发工程师Mr.Jia的研发故事，当时的ThinkCool 1.0 Technology（黑酷1.0技术）带来的多角度扇叶抵消共振噪音、静电释放技术解决了灰尘相互摩擦，引起散热鳍片堵塞失效等问题。

如今鹰翼风扇通过材料革新，将叶片密度成倍提升，以换取同转速下更大的风量和风压。今年加入了新的仿生学设计，类似猫头鹰翅膀后缘的穗状须边，可以通过与控制接触切割出更小更多的气团，使用这些气团进行滚动摩擦而降低阻力，减少震动和噪声如下图所示。

这设计其实和当年菲尔普斯的Speedo鲨鱼皮泳衣原理类似。而更厉害的是ThinkPad新风扇加入了类似鲨鱼鳍的设计。

注意看下图的红圈，工程师们在风扇框架中加入类似鲨鱼鳍的整流罩，使得空气流量更大。营造更多的温度差，促使真空热管内的气体-液体状态变化更剧烈，从而提高散热效率。

而我们还是可以看见焊接在风扇出风口附近的静电释放技术，所创造的技术永不会积灰的散热风扇。

板载内存和处理器，虽然不能更换但是i7处理器和16GB DDR4的内存对于移动办公来说已经足够。

或许是对整机重量的取舍，叔觉得这次限制了电池容量，49Wh搭配快充虽然够用，但是下一代可以再增加容量就好了。

好了合上盖子，探秘完毕，下回叔将聊聊抛弃跑分和参数堆砌的测评，ThinkPadX1 Carbon 2019 用起来到底是啥感觉。Bye~