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本帖最后由 zjiememory 于 2021-10-4 00:11 编辑
图片文字可能会有点多，先来一张镇楼图：
目录 图文比较多
背景
设计思路
主要材料
整体照片
局部细节
设备介绍
方向盘介绍
1. PSE GPX
2. Esportsim Formular Steering Wheel
3. Cube Controls GT-X
4. Fanatec Podium Porsche GT3 RS
5. Fanatec 2019 F1 limited
最后
背景
本人从小便是模拟赛车游戏的爱好者，从高中时代用键盘玩极品飞车，到后来恋爱期间，当时的女朋友现在的老婆送的罗技MOMO,都陪伴了我一段相当开心和值的怀念的时光。渐渐工作越来越忙，结婚，生子，生活的琐碎让我在近10年都没有再重拾这一爱好。2020年新冠肆虐全球，在家办公了一段时间，就有想法重新开始这个爱好，说干就干，立即就置办了一套Fanatec DD2基座，V3踏板和一个F1的盘子。刚开始就放在书桌上玩儿。
因为9岁的儿子随我，也是一个不折不扣的小车迷，我一个人玩儿当然也是不行的，但是他的身高和我的差异太大，尽管桌子是可以升降的，但是椅子也不合适，踩不到踏板。于是出于节省室内空间的考虑，便买了一个PNS的折叠赛车游戏支架，支持Fanatec的孔位。
关于折叠支架的话，确认可以解决能玩儿和不能玩儿的问题，但是实际使用起来却发现，和能好好玩儿还是有很大的差距。问题有 1. 切换大人和小孩还是稍微有点麻烦，需要几分钟拧掉两个螺丝再拧紧。 2. 坐姿比较奇怪，和开车的姿势差的比较多不利于发力踩踏板。 3. 高扭力激烈驾驶下不可避免的还是会有震动及晃动. 4. 椅子不能固定，尽管这个支架可以把轮子嵌到槽里，但是前后滑动没有了还是会有左右的滑动。
于是就和买三脚架的传说一样，你得买到第三个架子才是你想要的那个。最终我还是走上了目前世界上最流行的铝型材模拟器支架。
设计思路
由于家里空间并不大，本来我并没有想过要上这么个铝型材的支架。机缘巧合，我在给GPX ( PSE出的一款方向盘 ，后面会说 ）找一个fanatec的转接环的时候，遇到了我现在这个支架的供应商，一个非常认真的小伙子，转接环是我们沟通后CAD画图并CNC定制加工的，非常完美。因为他也卖铝型材赛车模拟器支架，出于对他的信任，就想从他这里购买一款赛车支架并把我的要求（成年人和9岁的儿童都可以使用）提出。我原来的想法是座椅和踏板都用滑轨，而基座的上下调节通过拧紧拧松螺丝来调节，但是这个认真的供应商询问了我们的身高差异后坚持要想一套解决方法来方便调节上下，因为拧螺丝的话需要12颗，他认为并不具有操作性。于是开始了很长时间的方案设计和论证的过程，我也爬了很多国外的资料，基座升降全世界几乎没有成熟可行的方案，看到过一个西班牙厂商的方案，但那是在两万欧的架子上，而且外观笨重。因为DD2直驱基座最高25牛的力，还是很巨大的，工作时会产生很多垂直方向的震动，要求升降机构完全没有旷量，否则就会高频震动。我们放弃了丝杆滑轨，齿条滑轨，最后是用了光轴和直线轴承来实现上下的无旷量的滑动和锁紧。整个设计开始于今年4，5月份，到最后全部交付，安装完成已经到了8月中旬，因为有太多CNC定制件而且都不是标准的，一边制造一边安装一边修改，足足延期了1个半月的交付，幸好最终达到了预期的效果，也是非常感谢这个小伙子在整个过程中非常有耐心，完成了这个设计，我最多也就是出出主意，画图找工厂CNC都是这个小伙子弄的。
部分设计图：
主要材料
主体框架就和大多数主流支架一样，用的是标准的铝型材，我用的是黑色的，主框架是相对比较高级结实一点的40160型，基座立柱是40120，和国外的一些高端品牌用的铝材规格是一样的。
连接件这里我不得不说，基本是我看到过的最重料的了，一水的铝合金CNC件，而且厚度惊人，不惜工本（当然价格也不菲），按照老板的说法，铝合金支架不需要偷轻，要保证绝对的稳定性。图中是我收到时的样子，在之后的细节图里会有厚度的参数。
整体照片
局部细节
座椅选用的是Sparco的Circuit II, 稍微宽一点，因为我挺胖。之前还要买Recaro的RMS,是我太天真了，等我报给商家我的身高体重，商家直接说我坐不进去
这款有FIA的认证，2026年前装到车上还能上赛道比赛
升降机构，30mm直径的光轴配上直线轴承，用上面的板手轻轻就能锁紧，固定件都是CNC定制。
座椅导轨
基座固定CNC件，非常厚实，这个是仿澳大利亚simcore公司的。
一些型材的连接件，和别人出的不一样，这个老板用的全是CNC,一般的连接件会用的标准的铝型材专用角件
座椅固定件，以及踏板固定件
为了方便移动使用，房子比较小，所以不用的时候会移动到一边，所以用了四个福马轮来进行支撑和移动。
用卡尺量的一些CNC件的厚度，其实我觉得是非常足够了。
设备介绍
Fanatec的DD2基座，其实现在看来性价比并没有DD1来的香，因为DD1因为原有设计电机的问题，总终和DD2用的是同款电机，2000多的差价带来的仅仅是多一个塑料紧急停止按钮和碳纤维的饰板，还有比DD1多5牛的扭力，然后平时一般开都不超出40%。
单买小1000的急停按钮。。。
Fanatec 的V3踏板，并不是我不想上HEU的踏板，兼顾小朋友的话，这个V3踏板其实不错，油门是行程传感器，刹车是重量传感器，平时不用的离合踏板也是两段式，并且还带ABS震动和打滑震动，而且可以直接连基座使用，不需要额外的USB线。相比HEU等，无非就是测重行程短了点，刹车的精准度略差，但是小朋友能踩动就行了。
手刹和序列式排挡用了一套老毛子出的，品牌是Aiologs, 小巧，结实，做功很不错，手感也很好，关键价格也不贵，就是国内没有代理，需要官网下单寄到国内，税费自理。
中控台或者叫按钮盒也是老毛子小作坊出的，Ins上看到，然后聊了下就定了，周期太长等了几个月，现在这哥们儿又不做了。。。做功一般吧，用料挺不错的，按扭的手感，还有灯光什么的，不过其实现在国内也不少大佬做这个也做的很不错了，再让我选肯定选国产的。按扭盒对于玩ACC, iracing 那些还是有用的，有些可以脱手的设置可以设在上面，比如engine start什么的还是很带感的，还有就是开卡车开公交什么的也是必备。
英国老端模拟器设备品牌Precision Sim Engineering,简称PSE出品的一块仪表盘，用了一块USBD480的屏幕，好处是用一条USB线就能驱动，但是这个仪表盘还有16颗LED灯珠，所以多用了一根USB线，需要连接两根USB线。这个牌子做功B格什么的都挺高的，背板碳纤维，壳子是CNC一体铝，使用也很方便，装个SIMHUB就能用，方便显示任何你需要显示的内容。
乱七八糟的线我都理在了一块儿方便管理，其中有个蓝色的盒子是USB isolator 隔离器，有些非Fanatec的方向盘用USB线和电脑连接的那种，会受到基座的干扰，因为基座里的伺服电机工作的时候会有较强的电磁干扰，会导致方向盘上的有些按钮失灵或乱跳，在中间串上一个隔离器基本能够解决问题。
PSE GPX方向盘的接口，我让同事CAD画了个连接到铝型材上的固定座，这样把方向盘往基座上一插，这个航空插座拧进这个接口，那是比什么USB A口有感觉多了，哈哈
方向盘介绍
本来想单开一贴说说盘子的，但是我懒，好不容易开个贴，就一起说了吧。方向盘其实对于圈速的影响并不是很大，远远小于架子和踏板的影响。它提供给你的是手感，颜值，还有心情。当然，玩漂移一定要用圆盘，玩拉力最好也是圆的，D型的也凑合能玩，房车D型的，U型的，方程式的都可以，玩方程式最那就是方程式的盘子，U型的也可以。需不需要带屏幕的呢，我觉得看心情，除非你的架子是方程式座姿的，否则其实你没什么功夫低头去看，最多眼角扫到换挡提示灯，或者在长直道上看看。还有好看的盘子还有带屏幕的盘子在你不玩儿的时候，拿在手里把玩的时候，会让你的心情变好 。
我手上盘子最多的时候
1. PSE GPX
Precision Sim Engineering 出品，英国纯手工打造，产量低，很多F1车手玩模拟器的时候用，比如拉塞尔和维斯塔潘。方程式盘体，盘子不大，直径290mm, 注胶手柄，是我用过和看到过的手感最好，做功最好的注胶手柄，一点接缝都没有，握上去软硬适中不容易打滑，背后是四拨片（两个换挡拨片，行程略长，声音清脆，还有两个离合拨片，背后有个旋钮可以调整双离合的咬合点。）整体CNC铝打造，金属旋钮，碳纤维面板，颜色搭配也很好，颜值无敌。缺点么，屏幕太小，目测小于4寸，盘子小加上背面接口位置略靠下，开起来对使用者要求比较高（这个是我的问题）,转接口是50.8mm不是常用的70mm, 连接Fanatec和simucube的快拆都需要转接环。软件用的是比较小众的Fanaled，而且这个屏幕好像是串口屏，只有三种界面并不能随便更改。这个盘子和Fanatec的快拆我用的是上海 SIM WANG的方案，是3D打印的接口和破解的芯片，因为这个盘用fanatec的Podium HUB的话有点太长了。
2. Esportsim Formular Steering Wheel
Esportsim公司出品，意大利制造，貌似去年还是前年F1全球电竞冠军用过，方程式盘体，盘子比较大，直径310mm,真皮缝线手柄，碳纤维前面板，5寸屏幕，但主体是塑料的，旋钮按钮也都是塑料的，背后用的是Fanatec的接口还有Fanatec的六拨片，拨片行程中等，声音清脆但不是很响。这个盘子的操控讲真比GPX要好，因为直径大，力回馈的效果会弱化，震动对精确度的影响也会小一点。这个盘子比较有意思的是，它的系统和所有市面上的其它盘子都不一样，它自己连接到WIFI网络并不需要用USB和电脑连接，USB接口只是用来取电，这个盘子内部应该是一套单片机类似树莓派之类的，只需要游戏把遥测信息通过UDP协议从WIFI发给这个盘子就可以工作了，所以这个盘子也是为数不多的可以用于xbox和ps主机的盘子。它还可以通过旋钮一键切换模式，比如进站，超车等，都可以匹配不同的ERS和燃油比。缺点就是做功一般，塑料感比较强，还有软件更新需要方向盘在线后台意大利人帮你更新，硬件版本更新太快，很多新功能出来了你也不能用，以至于会担心哪一天你这个旧款就得不到支持了。
3. Cube Controls GT-X
Cube Controls公司出品，意大利制造，U型GT盘体，盘子直径在290mm,手柄是翻毛皮的，不容易打滑，但是日后的保养也比注胶和真皮的麻烦一点，最好带手套使用。做工也是非常好的，背面全铝合金CNC框体，正面碳纤维面板，金属旋钮和带背水的按钮，背面是自己的六拨片系统，转轴都是用的轴承而不是轴套，换挡拨片手感清脆行程是我所有盘子里最短的，双离合拨片和GPX一样也带可以调整咬合点的物理旋钮。这个盘子的握把在需要发力的点如拇指和食指的部位都有很大的凸起和凹陷，人体工程学考虑很周到，握感非常舒适。这个盘子的屏幕按键旋钮包括LED灯都是通过一套UGT的套件来控制（Ultimate Game Tech ), 整个UI都是完全可定制化的，网上也能下到很多优秀的模版。缺点其实不多，无非就是软件有时会有BUG,崩溃，和iracing有时会有点问题。硬件上其实这款盘子相当不错，性价比完胜PSE。
4. Fanatec Podium Porsche GT3 RS
Fanatec 出品，德国公司，但貌似是中国制造，D型GT盘，直径320mm, 翻毛皮手柄，使用和保养需注意。做工还是很不错的，但是背面还是有塑料感的，搭配自家的六拨片和podium hub, 在和DD2基座这么一组合，一根线都不需要，便利性和兼容性是非常完美的。还带一个小的单色液晶屏可以显示一些比赛数据，当然换挡提示灯也是有的。外观上面是完全复刻保时捷的911 GT3 RS， 开起来很有代入感。 我一般用它来跑拉力和iracing里面的街车。缺点其实也没什么缺点，从复刻保时捷的GT3RS来说是很完美的，和Fanatec生态也是完全的匹配，无非就是没有大的液晶屏看上去有科技感。
5. Fanatec 2019 F1 limited
Fanatec 出品，德国公司，中国制造，方程式盘体，真皮手柄，280mm直径，原厂两拨片，后来我自己换了podium磁吸六拨片。这是我开始使用DD2基座后用的第一个盘子，说实话无明显槽点，要说原厂配的不是磁吸拨片的话，后来我也换掉了。当然Fanatec一贯的节约成本壳子CNC是不用指望了，但对驾驶是没有任何影响的，当然我最后还是把这个盘子出掉了，一来盘子买多了要回血，而且我方程式盘子有点多了，太重复了家里也挂不下。总之这个盘子入门开F1是没有任何问题的。
家里不大的话，如果盘子多怎么办呢，如果和我一样用Fanatec的盘子的话，可以去买些玩家自己CNC做的挂墙接口，挂墙也可以，或者像我一样挂在铝型材上。
最后
写了那么多，就是想和同道之人分享一下，赛车模拟器国内的圈子也并不大，有些思路分享出来也可以让和我有差不多需求的爱好者能够少走弯路。希望大家都能愉快的玩耍！！最后放几张我和儿子同乐的照片
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310112100042806
发表于 2021-10-4 00:11
