本帖最后由 7achary 于 2024-5-23 12:59 编辑
2020年對於日本車迷來說恐怕不是個好過的一年，不少經典車款都紛紛要退出市場，這股風氣現在吹到 Nissan 了。常去日本的讀者，應該會常常在路上看到類似方盒子、掛著黃車牌的 K-Car。而事實上在 Suzuki Wagon R 帶起這股風潮後，腦筋動得快的 Nissan 便在 1998 年推出了「乘用車」方盒子小車先驅：Cube。一上市果然大受歡迎，成為 Nissan 90年代瀕臨破產下的救世主。 好景不常，隨著年輕人越來越不喜歡買車、MPV與SUV大行其道，Cube 銷量越來越低，現行第三代車款更已經跌到每月幾百台上下，雖然去年得到了「Long Life Design Award 2018」大賞，但顯然拯救不了其產品力，因此近日 Nissan 也發出通告，宣布 Cube 車系將於今年 12 月底正式停產、販售到 2020 年 2 月，結束其 21 年的歷史。
身為高頂小車的先驅，Cube 風靡了這麼久，理當要繼續投資下去改款才是，但由於 Nissan 認為目前同級距這款已經有 Note 當作擔當，加上其具備更完善的主被動安全系統、e-POWER 系統等，雖然車齡也相當高，但小改款之後谷底大翻身，成為乘用車熱銷排行榜的常客，也使得 Note 開始大舉外銷到海外市場，連帶影響了 Cube 的地位。
現行 Cube 是在 2008 年問世，這11年間僅有增加許多特別式樣車與怠速停止系統，以及 2009 年推出左駕車型外銷北美、歐洲與韓國之外，就沒有什麼大幅改進了。甚至在近幾年日本汽車市場開始著重主被動安全系統的氛圍下，Cube 就是沒有如期改良主動煞停等系統上去，考量到 Cube 也算是款熱門車型，這項舉動相當匪夷所思。
根據筆者詢問任職於日產的友人表示，Cube 最大的問題就是開發費用過高，當時為了左駕市場花了大筆研發費用進行改良來符合北美市場各項法規，甚至連外觀為了符合 Cube 的設計初衷，四片車門與尾門都是重新開模。結果因為銷售不彰導致 2015 年就先行退出北美市場，在研發費用沒有辦法回本之下 Nissan 內部也不願意再針對 Cube 進行改良，所以導致現行車款賣了11年，其配備水準還停留在 2010 年。
回顧第三代 Cube，這台維持五字頭車身設計、總長3890mm、車高1650mm 的「Tall Wagon」小車，其實就與我們熟悉的 Honda Fit 相當類似，但 Cube 不僅有提供類似「按摩浴缸」般寬敞的空間，內部大量使用日本元素也是其特色，像是類似日本和室的車頂遮陽簾即使關起來也能具備柔和的光線，如果沒有選配天窗的則是設計成水滴漣漪的樣貌，另外曲線構成的左右對稱中控台也相當具有巧思，而厚實的前後座椅泡綿也具備極佳的舒適性。
外觀不多說，應該不會有人覺得很「普通」，不僅其不對稱左右車窗也是「前無古人、後無來者」，呈現呆萌狀的車頭車尾造型跟現在狂傲誇張的設計語彙相比，Cube 根本就是從外太空來的怪物，而上述特色也是讓 Cube 每個月能夠穩穩賣出幾百台的原因，這些都是 Toyota Roomy/Tank、Toyota Porte/Spade 與 Suzuki Solio 等小車無法比擬的。
在現在一堆車型越來越像「俄羅斯娃娃」的套娃設計下，Cube 可說是日本車壇僅存的「強烈特色」小車，因此直接停產沒有後繼車型是相當可惜的。即使 Nissan 宣布將於2021年3月在全球發布20款新車型，日本可能會出現8至9款車型，但恐怕當中絕大部分都是市場喜好的 SUV，只能說即使有著悠久歷史的小車，面臨到 SUV、電動車等風潮下還是只能黯然退出市場。
正文開始
這車估計很多人只有日漫或者日劇裡見過。先介紹下配置。
1500CC + CVT 定位就是城市通勤用。很適合香港這個停車場以地獄般難度聞名的國際大都市。
油耗有19km/L非常牛b。我這裡滿崗油要600+港幣的地方。又算是一個優點吧。。香港本地都流傳著一句話。（在香港開車就是原罪。改裝抓的厲害，全球油價最貴的地區）
內飾選擇非常繁多。
內部設計靈感。。來自於。。。浴缸。。。。。。
上圖
18年入手（香港考完駕照會發個P牌，一年內無任何違章事故。才能轉正。）我本來準備一年後再買。一直想發。一拖拖了好幾年。今天心血來潮。（因為沒啥改的了。。）
還記得
剛剛好有輛4.5分的天幕版日本二手進口車。3萬公里。果斷入手。開始了漫長的改裝生涯。。。。
還記得那天。半年沒摸過車。忽然就要從旺角開回家。那種心情。。。記憶猶新。。。。
何為天幕。就是車頂有塊玻璃。沒的打開。前面拉出來透光，後面拉出來遮陽，沒有天幕的版本就是水滴紋路的車頂。沒錯水滴形。。。對應浴缸。。
找到本地組織。大開眼界。各種荼毒正式開始。。。。進了車友會，各種前輩會告訴你怎麼玩。怎麼去日本bid配件回來玩。這裡改裝犯法。很多時候改完。驗車前還要改回去。
不知不覺開始養成自己動手的習慣。
第一部就是換鞋。車友放了個二手 atech的白色17'輪轂。3500連胎果斷收下。原裝16寸新胎賣了3000。。。（全新PS4開了半年，當時糾結了很久）白色很少見。想很久了。
換BC的避震，為了low底點。姿態要好，阿拉上海講究馬相最重要，出門頭勢要清桑。。。。
改套黃皮。。開車聽歌最重要了
碳纖尾翼怎麼能少。。
包圍來一套 。副廠aeroover 包圍
各種折騰。。帶個墨鏡啥的。換個中網啥的。。
忍不住換了個rider版的屁股。 日產很多車會出個運動版。多個空氣套件什麼的。。。屁股換了。排氣喉也要配套。
這個HKS的排氣沒有之前FGK的好聽。不過起步真爽了不少。
夏天前換個錫水箱。又多幾匹馬力。。。哈哈哈。JDM，水溫一直是硬傷（論車友會的重要性，外面手工起碼收我幾千）
前陣子bid到個impul的頭。算下來才2000港幣連運費，回來1000噴個油。在把之前的aeroover前唇放出去，性價比一流，yahooJP 拍賣都是寶都是寶。。。
以下是各種車聚圖。香港地。人工貴，手工貴。油貴。停車貴。全靠一班志同道合的車友，彼此撫慰。希望多些人看到我們這些JDM個性車的愛好者。
國外爆改圖。。。。。
差點把ID給忘了。。。
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310112100042806
发表于 2022-2-9 02:01
