Photogrammetry应用于汽车改装配件的尝试

0f6xyle · 发表于 2022-2-11 16:40

很帅的样子~~~

hzy · 发表于 2022-2-11 17:15

Neco33 发表于 2022-2-11 16:10
看了两遍才明白就是为了反求腻子的形状啊。。。
这种直接打冗余上锉刀就完事了 ...

标题里的Photogrammetry已经解释的明明白白了……
还需要上锉刀的话岂不很失败？

jjgg · 发表于 2022-2-11 18:29

前段时间也遇到需要扫描建模问题，请问Photogrammetry的精度能达到多少？

mario1812 · 发表于 2022-2-11 21:13

猛一看，保时捷，这么多表

hzy · 发表于 2022-2-11 21:17

jjgg 发表于 2022-2-11 18:29
前段时间也遇到需要扫描建模问题，请问Photogrammetry的精度能达到多少？

从这次的结果，我感觉精度还是非常高的，零点几毫米毫无问题，前提是Photogrammetry过程picked up所有细节

粗俗无罪 · 发表于 2022-2-11 21:32

这个方向盘让我想起我2004年的那辆马6

iSpZ · 发表于 2022-2-12 03:16

高精度的扫描做reverse确实方便，但是这种精度的扫描感觉和用图片做参照区别不大了

hzy · 发表于 2022-2-12 08:49

iSpZ 发表于 2022-2-12 03:16
高精度的扫描做reverse确实方便，但是这种精度的扫描感觉和用图片做参照区别不大了 ...

区别还是有的，取决于你需要reference的点有多少
照片最实用的还是在能取到完美的三视图的情况，不然真心没用

iSpZ · 发表于 2022-2-14 03:55

hzy 发表于 2022-2-12 08:49
区别还是有的，取决于你需要reference的点有多少
照片最实用的还是在能取到完美的三视图的情况，不然真心 ...

区别当然是有，用point cloud做逆向肯定要比三视图直观。。。但是对精度要求不高的项目或者很容易测量的东西来说，这种扫描有点浪费时间，而高精度扫描或者复杂结构扫描又打不过激光设备，有点高不成低不就的感觉。。。photogrammetry要是能刚专注于高清贴图的话可能应用范围能更广一些

hzy · 发表于 2022-2-14 08:42

iSpZ 发表于 2022-2-14 03:55
区别当然是有，用point cloud做逆向肯定要比三视图直观。。。但是对精度要求不高的项目或者很容易测量的 ...

要说浪费时间，其实也就拍个照十分钟，剩下交给电脑
激光设备比起全开源的photogrammetry，成本……
总之看自己的项目需要

iSpZ · 发表于 2022-2-15 08:14

hzy 发表于 2022-2-14 08:42
要说浪费时间，其实也就拍个照十分钟，剩下交给电脑
激光设备比起全开源的photogrammetry，成本……
总之 ...

16、17年用过几个手持设备，基于photogrammetry的，对光线、环境要求都很高，每次用之前还要校准，总之就是很麻烦，根本不是10分钟就能整完的。。。同时期基于手机的app也试过，要么效果很差，要么导出巨麻烦。从那以后基本上需要用到扫描就去租激光设备了。。这类需要做逆向的项目我倒不是很多。。
您是用手持设备还是app啊？手机上直接能用的有啥推荐么？

hzy · 发表于 2022-2-15 08:45

iSpZ 发表于 2022-2-15 08:14
16、17年用过几个手持设备，基于photogrammetry的，对光线、环境要求都很高，每次用之前还要校准，总之就 ...

手机端的app自然都是渣渣啊，哈哈哈，当然除了iPhone 13这种有lidar的
Meshroom软件可以了解一下，我是用单反拍照100多张，然后导入软件里自动生成，睡前丢给电脑，自己去睡觉，早上起来肯定完事儿了

iSpZ · 发表于 2022-2-16 10:14

hzy 发表于 2022-2-15 08:45
手机端的app自然都是渣渣啊，哈哈哈，当然除了iPhone 13这种有lidar的
Meshroom软件可以了解一下，我是用 ...

感谢。。找机会试一下

nierde111 · 发表于 2022-2-18 00:50

感谢分享，是挺启发的。我也感觉弄个客制化的3d打印工作室专门做各种定制化的汽车内饰配件也许是个不错的生意呢

simplyrain · 发表于 2022-2-23 10:58

那奔驰的那个IWC的表，是不是所有车都能搞个壳装上了

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