【首发】寻找骑行的本来面目|从E200p、500ac到Trident 660

ckt891020 · 发表于 2022-3-25 12:45

本帖最后由 ckt891020 于 2022-3-27 00:44 编辑

好贴好贴

晚安动物园 · 发表于 2022-3-25 14:59

谢谢分享！摩友

Veandongdong · 发表于 2022-3-26 17:15

CB400F车主路过

牧切人6359 · 发表于 2022-3-27 21:12

660和CB650，我估计选650。

leerom · 发表于 2022-3-28 18:34

去年想着先把增驾下了再定结果就涨价了，今年等优惠再说了。。。

No.47 · 发表于 2022-3-29 13:29

leerom 发表于 2022-3-28 18:34
去年想着先把增驾下了再定结果就涨价了，今年等优惠再说了。。。

高金1200走起，这车我试了真不错···

leerom · 发表于 2022-3-30 14:45

No.47 发表于 2022-3-29 13:29
高金1200走起，这车我试了真不错···

论性价比确实不错，但还是缺点味儿

BQXY · 发表于 2022-4-10 22:37

No.47 发表于 2022-3-3 10:45
新款E200p已经默认带鼹鼠控了，车架增强，年中出货

MK2 来了，现在纠结等不等 E300P ……

b991271 · 发表于 2022-4-11 08:34

写的不错，分析的很好，不是目标客户的我，都想入手了

显示全部楼层 · 发表于 2022-4-11 14:00

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

No.47 · 发表于 2022-4-12 14:39

BQXY 发表于 2022-4-10 22:37
MK2 来了，现在纠结等不等 E300P ……

我觉得如果升级了车身直插国标交流充电和固化电池方案，还可以期待一下，不然就还是mk2

No.47 · 发表于 2022-4-15 23:47

牧切人6359 发表于 2022-3-27 21:12
660和CB650，我估计选650。

Z650RS出来了呢，比如7w

牧切人6359 · 发表于 2022-4-17 10:28

No.47 发表于 2022-4-15 23:47
Z650RS出来了呢，比如7w

双炮筒仪表换成单表，换钢丝轮毂，才彻底复古。竞品还是太多了

k_9999 · 发表于 2022-5-4 05:14

咱就说一句，x700鼹鼠，车友都清楚0百11秒开外了，您也玩了不少车，就别张嘴闭嘴8秒了好不？本来九号的营销软文就一塌糊涂，实诚点不行？那么多gps实测，干嘛非要撒谎呢。AE8实实在在跑gps11秒，x700遮遮掩掩跑gps11秒，mk2牛逼吹上天跑11秒，撒谎有意思吗？我也是九号车主，但我现在不会推荐任何人买九号e200p，因为春风的AE8是实实在在的降维打击，各方面都是。

k_9999 · 发表于 2022-5-4 05:33

No.47 发表于 2022-3-21 08:27
前减震的问题，换了就解决了，而且我是在原厂减震情况下换了轮胎之后才出现摇摆的问题，而且中高速过坎就 ...

同价位，不管是性能，刹车，轮胎，减震，还是骑行舒适度，mk2是咋能跟AE8s过招的呢？谈性能X700还打不过标配AE8，刹车方面，AE8时速80全力刹车后轮基本不甩的，这还是没ABS的低配~你可以试试200p关了abs，高速刹车后轮啥德行，避震更别提了，哪台e200p不得换前后减震才能凑合骑？真的e200p还是别跟AE8比了，厂商实力差距太大，产品定位重合，但产品力完全不在一个级别，你去试试AE8就知道差距有多大了。

No.47 · 发表于 2022-5-5 06:54

k_9999 发表于 2022-5-4 05:14
咱就说一句，x700鼹鼠，车友都清楚0百11秒开外了，您也玩了不少车，就别张嘴闭嘴8秒了好不？本来九号的营销 ...

我去年冬天12月份北京，体重算上全套骑行装备80kg，65%电量测出来过10s，你说满电轻体重能不能进8s，谁家的零百不是最理想状态，到底是谁在撒谎？

No.47 · 发表于 2022-5-5 07:01

k_9999 发表于 2022-5-4 05:33
同价位，不管是性能，刹车，轮胎，减震，还是骑行舒适度，mk2是咋能跟AE8s过招的呢？谈性能X700还打不过 ...

后轮是否抱死侧滑的影响变量太多了，就轮胎抓地力这一点都比abs介入重要，E200p原厂玛吉斯这个半热熔确实暖胎时间长，这也只能说明AE8原厂轮胎好一点，我换了小象胎，气温稍微高点的工况连ABS都刹不出来，抓地力太好了。你这拿甩不甩来形容抱死，也基本上只玩过爆改小牛的水平了吧，高速还能把后刹踩出abs，你是怎么活到现在的呢，拿改MSP的钱报安驾班吧。

No.47 · 发表于 2022-5-5 07:17

k_9999 发表于 2022-5-4 05:14
咱就说一句，x700鼹鼠，车友都清楚0百11秒开外了，您也玩了不少车，就别张嘴闭嘴8秒了好不？本来九号的营销 ...

我写这些的目的是给摩友破冰，不是跟电动车内斗的，相比这些顶级电动踏板谁能跑进10秒，更让这些人震惊的是有这类产品的存在，他们之前居然对这个领域完全不了解，推荐个踏板子就只认识PCX和NMAX，成天拿什么踏板归宿挂在嘴边，让更多的人了解电车，比电车谁原厂谁改装跑得快更重要，哪头轻哪头重你得明白。

k_9999 · 发表于 2022-5-5 14:48

No.47 发表于 2022-5-5 06:54
我去年冬天12月份北京，体重算上全套骑行装备80kg，65%电量测出来过10s，你说满电轻体重能不能进8s，谁家 ...

我很乐意看到有人推荐e200p，但不要撒谎，九号研发就在北京，别说去年冬天的天气，就现在20多度，让林子淞和袁玉斌出来他们都不敢说gps 10s你信不？目前大家统一口径就是，x700双电11秒，官方营销8.4s是原来双倍欢乐表叠加的数据，别瞎吹，容易起反效果！

k_9999 · 发表于 2022-5-5 15:00

No.47 发表于 2022-5-5 07:01
后轮是否抱死侧滑的影响变量太多了，就轮胎抓地力这一点都比abs介入重要，E200p原厂玛吉斯这个半热熔确实 ...

ae8能调校全力刹车到暴死，但不侧滑，你也是玩车的，踏板车这是什么水平，你不装糊涂的话，应该清楚。别谈什么轮胎不轮胎，abs不abs，跟那没关系！这靠的是车身重心设计，刹车重心转移下的前后避震调校，前后刹车力度分配。还嘲讽我高速踩出abs，时速80巡航，前车突然左转，你告诉我你是找极限呢，还是一把抱死前后狂弹abs？不错，胎抓地好起温快确实abs弹得少，但就e200p这轴距，你告诉我高速刹车后轮不弹abs？您这哪是半热熔啊，是轮胎拿喷枪粘地上了吧？急刹下重心转移懂么？你后轮都没抓地了，还不弹abs呢？去修车吧~

k_9999 · 发表于 2022-5-5 15:08

No.47 发表于 2022-5-5 06:54
我去年冬天12月份北京，体重算上全套骑行装备80kg，65%电量测出来过10s，你说满电轻体重能不能进8s，谁家 ...

还有，你的10秒，是读秒自测的吗？林子淞提供的是racelogic pbox下的gps实测，证明x700冬天是能跑到11秒，但也仅仅是11秒。因为当时小丙在10度左右用pbox测ae8到11秒，群里都说这数据x700跑不到。林子淞为了证明九号没问题，去实测的。厂家的就是厂家的，人家确实能测到11秒，可惜偌大一个鼹鼠群，没一个能跑到这个数据。

No.47 · 发表于 2022-5-5 18:43

k_9999 发表于 2022-5-5 15:00
ae8能调校全力刹车到暴死，但不侧滑，你也是玩车的，踏板车这是什么水平，你不装糊涂的话，应该清楚。别 ...

除了动能回收基本不用后刹，我说的是前刹

No.47 · 发表于 2022-5-5 18:45

k_9999 发表于 2022-5-5 15:08
还有，你的10秒，是读秒自测的吗？林子淞提供的是racelogic pbox下的gps实测，证明x700冬天是能跑到11秒 ...

你看前面这200多回复，张大妈站内100多回复，有一个在关心零百真正跑多少吗，都在问这个东西怎么能上摩托牌，鸡同鸭讲就是这种效果

No.47 · 发表于 2022-5-5 18:49

k_9999 发表于 2022-5-5 15:00
ae8能调校全力刹车到暴死，但不侧滑，你也是玩车的，踏板车这是什么水平，你不装糊涂的话，应该清楚。别 ...

重心设计，AE8那个跟狗狗肉一样电池堆屁股上，这就是硬伤，根上的硬伤

k_9999 · 发表于 2022-5-5 22:02

No.47 发表于 2022-5-5 18:49
重心设计，AE8那个跟狗狗肉一样电池堆屁股上，这就是硬伤，根上的硬伤

其实我很明白这贴是怎么来的，但我就是看不惯你们这些天天瞎吹九号瞎吹鼹鼠的这些人，自己心里明明有数，就爱撒谎。还给摩友破冰，我谢谢你，摩友不需要你这种虚假宣传来破冰！
人家中置电机上方两组电池，后轮簧下只有传动和刹车系统，咋就重心设计硬伤了？睁眼说瞎话吗？九号两组电池放脚底下，后悬吊个巨重的电机，你觉得比人ae8设计的好？还是你觉得重心设计就是前后配比？完全不考虑动态？承认人家好就这么难？

k_9999 · 发表于 2022-5-5 22:14

No.47 发表于 2022-5-5 18:45
你看前面这200多回复，张大妈站内100多回复，有一个在关心零百真正跑多少吗，都在问这个东西怎么能上摩托 ...

就因为很多人还有兴趣，我才来唱个反调，这车我20年九月入的，鼹鼠内测公测三电，一样没落下，现在九号新款mk2卖到22000，这价位是纯粹的把车友当猪在杀，九号传统电车方面，确实进步不小，但高端方面，两年过去了，新款发布居然就换个控制器，哦对了，还缩水了abs。九号应该庆幸ae8高配难产，不然mk2纯粹的智商检测。

No.47 · 发表于 2022-5-6 08:08

k_9999 发表于 2022-5-5 22:02
其实我很明白这贴是怎么来的，但我就是看不惯你们这些天天瞎吹九号瞎吹鼹鼠的这些人，自己心里明明有数， ...

轮毂电机除了不好上扒胎机之外没有任何缺点，簧下质量跟燃油踏板没有太大区别，中置的优势只有水冷，然而达芬骑的轮毂也能上水冷，剩下的还有啥，我重心比你低，车架强度比你高，体积比你有优势

No.47 · 发表于 2022-5-6 08:10

k_9999 发表于 2022-5-5 22:14
就因为很多人还有兴趣，我才来唱个反调，这车我20年九月入的，鼹鼠内测公测三电，一样没落下，现在九号新 ...

买个2w不到的玩具就这么认真吗，全国拢共加起来就那么几个用户，人家一个上市公司至于成天算计你们吗，还这个杀猪那个割韭菜，春风250出个赛道版单摇臂就骂的跟狗一样，大贸一辆车多挣你好几万咋不说呢

No.47 · 发表于 2022-5-6 08:12

k_9999 发表于 2022-5-5 22:02
其实我很明白这贴是怎么来的，但我就是看不惯你们这些天天瞎吹九号瞎吹鼹鼠的这些人，自己心里明明有数， ...

做事抓主要矛盾，高端电摩的市场全国加起来不到几千台，咱俩跟这内斗对这个行业发展有什么好处，多几个人买，厂家多挣点钱投入研发，是不是就不用这么费劲了

No.47 · 发表于 2022-5-6 08:17

k_9999 发表于 2022-5-5 22:02
其实我很明白这贴是怎么来的，但我就是看不惯你们这些天天瞎吹九号瞎吹鼹鼠的这些人，自己心里明明有数， ...

AE8要是真的优秀，春风就应该用自己的品牌，用自己的渠道大力推广，小米都敢让九号挂着小米电动车这个名头推广，春风到时怕损害了自己可怜的口碑和渠道，根上就是瞧不起电动车，然后又被逼着不得不做，这就是一个态度问题。而且你看，到现在你也说不出来到底AE8具体哪点更有效，全部是主观的描述，比如中置水冷到底可以让功率提升多少？控制器电控方面有什么优势？车架用了什么材质焊接工艺有什么改进？电池和充电这么设计的目的是什么？你一概不知道，净跟我这里整玄学。

账号		自动登录	找回密码
密码			加入我们

yakev999 该用户已被删除	发表于 2022-4-11 14:00 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
yakev999 该用户已被删除
	回复举报

[汽车] 【首发】寻找骑行的本来面目|从E200p、500ac到Trident 660