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楼主: tanrky

[汽车] 花十多万改装一台 GTI 是一种什么体验?

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发表于 2022-2-16 16:03 | 显示全部楼层
tanrky 发表于 2022-2-16 15:05
CS 比 DDC 支撑性好了不止一点半点,这是个人喜好啦。我现在比较喜欢偏竞技的避震。 ...

嗯嗯 的确是个人喜好
我还是倾向舒适性多点。。改避震完全是为了降低高度。。
 楼主| 发表于 2022-2-16 16:14 | 显示全部楼层
iCniw 发表于 2022-2-16 16:03
嗯嗯 的确是个人喜好
我还是倾向舒适性多点。。改避震完全是为了降低高度。。 ...

你这么说就不对了,明明你的 DDC 是提升一定的支撑力,很大程度提升底盘高级感,顺便才是降低高度。高度是外在,给别人看的,内在才是你自己能感受的。
 楼主| 发表于 2022-2-16 16:14 | 显示全部楼层
极初期 发表于 2022-2-16 11:31
看完LZ的改装
LZ肯定是一个精致的猪猪男孩

邋里邋遢的才对,
发表于 2022-2-16 16:49 | 显示全部楼层
Wolverine 发表于 2022-2-16 15:18
好像是外星人的黑科技啥的。忘记了

谢谢
发表于 2022-2-16 16:50 | 显示全部楼层
老哥没想过换套欧版的转向机吗
发表于 2022-2-16 16:55 | 显示全部楼层
明确目标,直接来二阶;一阶的钱就可以省了。
发表于 2022-2-16 17:17 | 显示全部楼层
改大众是天朝车主绕不过去的一个坎,改完几年发现,卖不舍得,留着不开,毕竟后面换的车的质感要远远强于这个车,那个提升不是改装能带来的。别问我为什么知道,光B16我买了好几套了,现在这岁数我觉得舒适不颠才是最需要的……
wwttwwyy 该用户已被删除
发表于 2022-2-16 18:41 | 显示全部楼层
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发表于 2022-2-16 18:58 | 显示全部楼层
KW这几款区别是什么啊?我现在二阶弹射起步跳胎严重,避震还没改,感觉前悬拉不住,后悬又撑不住,没有尽可能利用轮胎的抓地力,最后再打算换轮胎。
 楼主| 发表于 2022-2-16 19:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 tanrky 于 2022-2-16 19:07 编辑
yishuang62 发表于 2022-2-16 18:58
KW这几款区别是什么啊?我现在二阶弹射起步跳胎严重,避震还没改,感觉前悬拉不住,后悬又撑不住,没有尽可 ...


跳胎是前驱车通病,换什么避震都没有用。改装最应该优先换的其实就是轮胎,动力是最简单改的东西。再强的动力没有抓地力都是浪费。
 楼主| 发表于 2022-2-16 19:03 | 显示全部楼层
Bryan24 发表于 2022-2-16 16:55
明确目标,直接来二阶;一阶的钱就可以省了。

重在体验,我以后想开车行,所以我想都试试。
 楼主| 发表于 2022-2-16 19:04 | 显示全部楼层
jonhcs 发表于 2022-2-16 16:50
老哥没想过换套欧版的转向机吗

没想过,没必要了。转向机给你的体验上的提升真的不如换一套好避震来的好。
发表于 2022-2-16 19:08 | 显示全部楼层
改件都不错,有档次感,白轮毂跟白车身挺搭的!
 楼主| 发表于 2022-2-16 19:08 | 显示全部楼层
asukahan 发表于 2022-2-16 17:17
改大众是天朝车主绕不过去的一个坎,改完几年发现,卖不舍得,留着不开,毕竟后面换的车的质感要远远强于这 ...

B16 其实还好,不算很颠。
发表于 2022-2-16 19:47 | 显示全部楼层
tanrky 发表于 2022-2-15 23:02
二阶动态让你害怕。

心动了,哈哈哈哈
发表于 2022-2-16 19:48 | 显示全部楼层
tanrky 发表于 2022-2-15 23:03
我全车没有什么异响。你换避震了么?

没换,就刷了个一介。。。
发表于 2022-2-16 19:48 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2022-2-16 20:33 | 显示全部楼层
作为REVO代理商并且有锻造4阶600P S3的车主。。建议换一下NS的涡轮管,提升很大,还有进气可以不换,但是换一下涡轮90度弯管,REVO有,台湾MST的也可以,再换一下MST的进气硅胶管就行了。。。另外这套CAR97不是原厂盘
发表于 2022-2-16 20:56 | 显示全部楼层
从高尔夫4开到高尔夫6,又换了高6瓦罐,现在路上看到还是会多看几眼。
以前喜欢GTI的时候很着迷,买不起。现在对高7高8已结没有情结了。
现在让我再买的话,我会选择高尔夫5代的双门GTI,就是车源实在是太少。
发表于 2022-2-16 21:27 | 显示全部楼层
接地气
发表于 2022-2-17 00:17 | 显示全部楼层
高7 Rline车主实名羡慕!车主非常明白自己想要的是什么,只有这样才会得到自己想要的车!而不是人云亦云的乱改一通。
发表于 2022-2-17 01:19 | 显示全部楼层
我也改了car97+和mx72,感觉前段有点软,力度来的迟缓,有时候会给我感觉信心不足,lz有这感觉吗?
 楼主| 发表于 2022-2-17 09:53 | 显示全部楼层
Ayyuuuuna 发表于 2022-2-17 01:19
我也改了car97+和mx72,感觉前段有点软,力度来的迟缓,有时候会给我感觉信心不足,lz有这感觉吗? ...

我并不会,效果很舒服。
 楼主| 发表于 2022-2-17 09:56 | 显示全部楼层
sese2 发表于 2022-2-16 20:33
作为REVO代理商并且有锻造4阶600P S3的车主。。建议换一下NS的涡轮管,提升很大,还有进气可以不换,但是换 ...

盘确实不是原厂盘,当时活动时配的便宜盘。涡轮管准备最近换上,进气风箱一直都没有打算换,就换了个高流量滤芯就够了。
 楼主| 发表于 2022-2-17 09:57 | 显示全部楼层
锦阳 发表于 2022-2-16 20:56
从高尔夫4开到高尔夫6,又换了高6瓦罐,现在路上看到还是会多看几眼。
以前喜欢GTI的时候很着迷,买不起。 ...

5 代 GTI 路上还能见到。
发表于 2022-2-17 10:02 | 显示全部楼层
大佬瑞思拜
就真的不用担心车审吗
 楼主| 发表于 2022-2-17 10:14 | 显示全部楼层
小锤 发表于 2022-2-17 10:02
大佬瑞思拜
就真的不用担心车审吗

车检要六年呢,我只要环保合格,别的东西都是原厂规格,所以影响也不大。
发表于 2022-2-17 10:38 | 显示全部楼层
tanrky 发表于 2022-2-16 16:14
你这么说就不对了,明明你的 DDC 是提升一定的支撑力,很大程度提升底盘高级感,顺便才是降低高度。高度 ...

我说我改避震是为了主要为了降低车身
发表于 2022-2-17 10:56 | 显示全部楼层
同revo二阶,我一阶时把头段、中冷包括管路、二阶管、进气全部改完跑出来的成绩与刷二阶的成绩一模一样
 楼主| 发表于 2022-2-17 11:30 | 显示全部楼层
happyyj 发表于 2022-2-17 10:56
同revo二阶,我一阶时把头段、中冷包括管路、二阶管、进气全部改完跑出来的成绩与刷二阶的成绩一模一样 ...

我并不怎么追求加速成绩,管路我近期也会考虑换掉了。
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