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原本上一台捷安特還沒玩夠呢
突然到來的9070和腸粉把直接畢了業（但是我還是不會放棄當初打出來的三部曲的）
就在這麼一個索然無味只能把棕caad7裝起來的時候
一抹綠色衝了進來
54的CAAD 7！
是的
現在尺寸比車架重要
家裏現在有了52和56的CANNONDALE
心心念念適合自己的54終於出現了！
把家裡所有的配件帶上去
再去一趟車店
冥冥之中所有配件都齊了
就差這一個車架
漸變色塗裝
接近水平幾何設計
一眼看過去這不就是過時的鋁架圈剎公路嗎
是的
鋁架圈剎公路
但是不過時
小套用回tcr拆下來的red11
把立用上一早收到不知道裝哪裡的舊款zipp sl speed
萬年不變的還是五個墊圈
我就是肥怎麼了
原本沒想過pro的把和zipp的彎把還能這麼搭
這一次貼pro標的k-edge也挪了上來
雖然k-edge這個是給氣動把用的
但是實測exs和pro和giant都能用
CANNONDALE原裝的腕組蓋
暫時找不到要換的靈感
美國產的標志之一
上管有個美國國旗
有意思的是就算是CAAD 7都會有不同的美國旗
手上另一臺棕色的R700就是不一樣的旗子
上一手車主留下的THOMSON ELITE座管
雖然不知道爲什麽那麽多人喜歡
但是看在很搭車的份上就留下了
看來超六的微微壓縮的幾何是傳統
當然了
梅花的水平才是最好的
整車除了彎把以外
這個PRO的坐墊也是二進宮了
上一個到手感覺沒什麽用就直接賣了
這次試了下感覺還是會再賣掉算了
原本收了這對脚踏的時候就想著說
這個顔色也太難搭了吧
結果收了到現在都忘了什麽時候收到的了
意外的非常搭
除了飛輪是SHIMANO的之外
這還藏了個前撥環也是SH的
中看又中用的EE
這對EE原本都想出掉了的
然後就裝上了
EE和C有那麽形似
走綫和姿態感覺還能再優化下
從tcr卸下的牙盤又重生了
綠車點綴點紅色還是很好看的
變徑下管訴説著頂級金屬的輝煌
黃綠漸變塗裝是2022再也不可能市售的經典
聽説這是個網紅帶
這臺車試騎了一回之後就真的很意外
車架完全不會感覺軟重顛
一脚下去不説的話不敢相信這是個鋁架
這一臺車雖然上了不少毒件
但是離我心目中的完美還差那麽一點
剩下的就看緣分了
原本我以為這輩子都不會玩回鋁架
先感謝深圳蔣公，初中告訴我00年的鋁架巔峰
再感謝深圳陳麻子，大學用LOW告訴我什麼是現代鋁架巔峰
最後少不了深大藥藥，用他的caad7告訴我還有什麼出路
當然最後我的把他毒得不要不要的
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310112100042806
发表于 2022-2-28 19:08
