Part 28. 美商海盗船 Corsair H55/H100/H150 RGB 散热器开箱&评测

神月妍妍 · 发表于 2022-4-17 01:25

本帖最后由神月妍妍于 2022-4-17 01:33 编辑

小伙伴们大家好呀，这似乎是我足不出户之后的第三篇帖子了，最近有点高产赛母猪的意思啊~

发文的此时，除了做核酸，距离上次走出楼道已经过去半个月了，随着按照风险的三区划分完毕，大家也都看到了一些解封的希望，无奈我这小区还是每次核酸都有新的小羊人，还每次都是一个；印象里看过一本管理学书籍，上面写道应对改变时，人的心态有四个阶段，从震惊，到拒绝，到接受，到适应，感觉上海的各位对于这次禁足也差不多到了适应的阶段了，因此大家的心态应该都比较稳定了吧，当然我依然还是期待着，能自由走出家门出去吹吹风的那一天，配合防疫从我做起，居家禁足，足不出户，不给防疫添麻烦。

镇楼图，贼船黄一张，本文感谢 美商海盗船 Corsair 的大力支持。

这篇评测算是填我手头的一个神坑了，东西其实我在21年8月就收到了，拖更这种事嘛，KOL的事...那能叫拖吗？本来是打算赶在去年双11之前出文的，现在一看，嗯嗯，赶上今年的618了也不错呢，嗯嗯，笑~

Section 0. 写在前面的话

海盗船在我印象里，在所有散热器厂商中，应该是最早开始将AIO一体水冷散热器进行零售销售的厂家，产品方案换了一拨又一拨，好些奇奇怪怪的设计他们也尝试过，从2019年开始，海盗船陆陆续续将产品线更新到了以coolit方案为核心，高中低搭配的布局。

截至目前，高端在售型号有两套，其中之一为Cosair iCUE Elite Capellix系类产品，搭载了目前coolit方案中最高效的泵排组合，覆盖240，280，360以及420四种规格，其中240与360规格还衍生出了纯白色的设计，方便大家进行浅色方案的搭配，这款散热器在之前的240，280规格AIO散热器横测中有过涉及，在此不多做介绍了。

另一则是在Elite Capellix的基础上，增加了冷头LCD屏幕组件，并且升级到二代ML风扇的Corsair iCUE Elite LCD产品线，覆盖240，360以及420三种规格，这款搭配了新款风扇的散热器目前我还没入手过，后面有机会入手再跟大家分享一下效能与使用体验。

目前在海盗船一体水冷产品规划中，作为中流砥柱的，即兼顾效能也考虑性价比，也是这波更新中最早出场的产品，为Corsair iCUE RGB Pro XT产品线，冷排规格包含120，240，280以及360。作为市面上效能第一梯队的常青树，我对这款产品赞誉有加，在之前的240，280，360横测当中均有出场，在此也不多加赘述了。

而本文的主角，则是海盗船于去年下半年推出的，用来填补产品布局中较低定位的Corsair H55/H100/H150 RGB产品族了，具体的区别我会在接下来的开箱及测试中慢慢跟大家聊。

目录

Section 0. 写在前面的话
Section 1. 产品开箱
Section 2. 性能测试
Section 3. 总结

Section 1. 产品开箱

今天出场的产品不多，老规矩还是从开箱聊起，此次一次性从海盗船收到了这个产品族中全部规格的产品，分别是120mm冷排的H55 RGB，240mm冷排的H100 RGB以及360mm冷排的H150 RGB，包装上来讲继续沿用了海盗船一直以来的黑黄配色，不得不说观感上还是一如既往的舒服。

这三款产品除了冷排规模和风扇数量以外没有任何区别，因此开箱部分我就用360规格的H150 RGB作为代表了。打开散热器的盒子，当中用来固定各个配件的材料依然为环保再生纸壳。

先拿出泵排。

冷头在轮廓上沿用了Pro XT以及Elite Capellix的圆角八边形设计，发光区域比Pro XT产品要更大，跟Elite Capellix相差无几，这个角度能看到产品上已经预装了英特尔1200/2011平台的扣具，与Pro XT和Elite做对比，并未采用之前那种无阻碍滑动槽的设计，而是对1200和2011的孔距做了限位的设计，好处在于，相比滑动槽设计，固定点位的话能减少散热器扣在CPU上之后的位移，而不好的地方就是不能像Pro XT以及Elite产品线那样，换几根扣具螺丝柱就可以直接兼容1700平台，需要对标配的英特尔扣具进行重新设计才可以。

冷头底面已经直接预涂了散热硅脂，贼船家的硅脂效能很好，如果你是买全新的产品，强烈建议不要擦掉另外换，直接用就OK。

为了看看铜底的工艺，我还是把原装硅脂擦掉了，这个角度能看到铜底并没有做成时下比较流行的镜面或者凸底设计，仅仅对铜底进行了初步的铣平，这也是目前海盗船所有一体水冷产品的通用设计，我个人而言并没觉得凸底或者镜面能对散热效能有多么大的提升，所以whatever，无所谓了。

因为不需要去连接commander控制器，也不需要跟主板通过USB口进行通讯，泵也由主板pwm口直接供电，冷头的线材相比海盗船其他的一体水冷产品还是精简了许多的，一共两根线，一根3pin水泵供电线，一根海盗船自家接口的ARGB线，这里还是推荐大家把水泵线材插在主板上的AIO-PUMP接口，各家的水泵接口基本都能支持到最高18W，AIO的水泵功率基本在3-10W之间，还是相对更安全的。

冷排侧面，27mm标准薄排，跟Pro XT以及Elite产品线相比，省掉了侧面的Corsair Logo。

冷排厚度上受限，因此鳍片密度被设计的较高。

冷头顶盖为可拆卸设计，这意味着不管在什么角度进行安装，都能降冷头顶盖旋转为Logo正对，这个角度看过去能发现冷头的发光组件体积还是不小的，亮度和光效应该还行。

顶盖背面通过四个限位凸起与冷头固定。

配件一览，从左上到右下，分别为AM4扣具，安全和保修书，印有说明书二维码的纸片，1200/115X平台塑料背板，一根风扇一分三线材，一根RGB一分四线材，风扇&冷排螺丝，冷头螺丝以及各个平台的扣具螺丝。

组一下115X/1200平台扣具，背板材质从Pro XT以及Elite采用的金属简化为了工程塑料，强度上可能有所下降但是一般不影响使用，毕竟隔离Asetek家用塑料背板都多少年了。

三个一体水冷散热器一共标配了六把RGB风扇。

风扇背面并没有标注具体的型号，但是根据官网提供的信息，具体型号为SP120 RGB ELITE PWM，满转1500rpm，是一款偏静音与风量设计的风扇，也是很多海盗船机箱标配的风扇型号。

把风扇装上散热器看看。

接下来要上机了，把120，240和360型号的风扇都装上看看效果，这张图能看到相比于240和360型号，120型号的水管长度是偏短的，这个设计还挺好，毕竟安装120一体水冷散热器的场合，空间都不会特别宽裕，水管短一点也好塞进去一些。

把散热器装上我的测试平台，这波要感谢一下华硕的Z690设计，全系产品除Maximus Z690 EG以外都同时支持1200/1700两种孔距的散热器，得益于此我能在Z690平台上完成这次测试。

冷头光效特写，我比较主观的认为这个效果比Pro XT都好看了。

H55 RGB风扇光效展示。

H100 RGB风扇光效展示，整个贼船黄。

H150 RGB风扇光效展示。
DSC02801 - 副本.jpg

开箱部分到此结束，我们进测试部分。

Section 2. 性能测试

Section 2.1 测试平台一览

CPU：Intel Core i9-12900KF
主板：ASUS TUF GAMING Z690-PLUS WIFI D4
内存：Corsair 统治者铂金 DDR4 3200 16G x2
显卡：Nvidia GT710
电源：九州风神 PQ1000M
SSD：三星PM9A1 256G
机箱：abo studio Set-up

Section 2.2 测试平台功耗和环境条件

此次测试因为涵盖了120，240和360三种规格的一体水冷散热器，因此想选取一种比较典型的功耗条件是比较麻烦的，选的低了240，360跑不出真实水准，选的高了120又压不住，因此索性选择了三个功耗条件，分别是：1）180W，2）200W以及3）220W，其中对全部三种散热器都做了180W条件下的测试，对240，360规格散热器进行了200W和220W条件下的测试。
测试时恰逢上海升温，半夜的室内温度都稳定在30°C左右，这么好的天气我只能窝家里测散热器，轻叹一口气。

Section 2.3 测试方法简介

测试方法：使用AIDA64中单烤FPU进行压力测试，所有测试进行三次后求平均值；
数据纪录方法：满载五分钟后清空数据，继续满载三分钟纪录此时所有P核心平均温度，对该温度求平均值；纪录测试开始与结束时的室温并求平均值，以此平均值与标准室温的差值对测试结果进行补偿；
统一使用利民的TF7硅脂进行测试；

Section 2.4 测试原始数据

或许真的有人看？

Section 2.5 数据图表

首先是180W条件的下的测试，能看到在此功耗条件下，240规格的H100和360规格的H150真是轻松加愉快，而120规格的H55已经直奔80°C，而考虑到测试平台为开放平台，实际日常使用中肯定还是在密闭机箱中的环境，这个功耗条件应该是120规格一体水冷的上限了，压个默认频率的12700K或者轻微超频的12600K估计还行。因此在这还是推荐大家不要用120一体水去应付过于苛刻的发热和散热条件，毕竟它的对手甚至不是12单塔，而是那些A4机箱里的12cm/9cm下压。

接下来是200W功耗条件，这个功耗下我试了120是会在测试之前蓝屏的，因此从这个功耗条件开始我们只看240和360；能看到在这个功耗下H150相比于H100的温度优势在1.4°C左右。

再看看220W条件下，此时240与360的满载温度分别来到了89°C和88°C左右，基本来讲比较极限了。而对比之前进行过的240/360横测，通常同功耗条件，同解决方案的一体水冷散热器，如果只是240和360的规格区别，满载温度差别一般在2-4°C左右，此时H100和H150的成绩并没有这么大的差别，因此推断应该是SP120限制了泵排的发挥。

我们把H100在180W，200W和220W三个功耗条件下的温度汇总到一起，能看到基本功耗每提升20W，满载温度上升幅度约在10°C左右。

H150的话，结论类似H100。

Section 3. 结论

如果你要选择这款散热器的话，请注意如果你的处理器满载功耗在180W（英特尔12代CPU）以内，那么其实120规格的H55，240规格的H100或者360规格的H150都可以压得住，而如果满载功耗在200W，甚至是220W，那么更推荐你去选择240规格或者360规格的散热器。

H55/100/150 RGB的发布，让海盗船以459-799（京东自营价格）的价格杀入了传统国产厂商同类型产品的价格区段；相比于H60i/100i/150i Pro XT在699-1399（京东自营价格）的区段，同规格产品的价格差最高达到了600元，，美中不足的是SP120这款风扇吹冷排虽然安静，性能上应该还是受了一定的制约的，不过好在泵排性能与Pro XT方案完全一致，把风扇拆下来装机箱上进风，然后另外选购吹冷排性能比较好看的风扇来替代的话，相比于国内厂商产品应该还是有比较明显的性能优势的，360规格的话，挑战一下240W的12900K，甚至TDP更高的12900KS，估计问题也不大。

感谢观看，全文完。

tataneo · 发表于 2022-4-17 14:59

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