前言 很多年以前我在脸书认识了一位来自斯洛伐克的战车模型大师Martin Red Kováč，其作品细致入微的改造和写实自然的风格深深的吸引了我。后来这位小哥在油管开设了自己的模型制作教学频道，其教学视频的拍摄质量也是相当高，不但干货十足，而且解说也非常风趣幽默。因为小哥的频道名字叫“Night Shift”，于是圈内都以“夜班哥”来称呼他。而我的这件作品也是在仔细反复观看了夜班哥的一系列视频之后仿照小哥的风格进行的一次尝试性的练习。虽然有点“画虎不成反类犬”的意思，但自己确实也从中学到了不少东西。顺便一提，夜班哥除了模型制作之外的另一项爱好是山地自行车速降。
实车概况 1944年初，美国陆军急需一种装甲强化版的中型坦克，用于即将在欧洲战区展开的突击行动。然而此前陆军已经否定了很多原型方案。随着时间愈加紧迫，研制中的T26E1不但无法及时投入战场，并且其研发初衷也与预期目标不符，美国陆军最终决定使用当时装备数量最大的M4A3谢尔曼中型坦克来进行改造以满足需求。 这种装甲强化版的突击坦克最终定型为M4A3E2，外号“Jumbo”，国内多译作“小飞象”或者“巨人”。M4A3E2最终只生产了254辆，其生产数量甚至不及M4中型坦克总产量的1%。然而其特征明显的外观使其成为了最具辨识度的M4衍生车型。炮塔周围，炮盾和车体正面的附加装甲使得M4A3E2的正面防护能力甚至超过了德军的虎式坦克，为此损失的3~4英里的时速看来是值得的。M4A3E2生产时是使用75毫米M3坦克炮，但是投入实战后很快地被前线部队改为76毫米M1A1坦克炮。 值得一提的是：M4A3E2的昵称“Jumbo”从未出现在任何战时文档中，所以这个名字几乎可以肯定是战后才取的，甚至极有可能是出自某家模型公司的广告策划。
成品照片 老规矩：先上成品图。其实目前只是把战车本体完成，后续计划将其制作成一个小型的情景模型。
过程照片 这次的基础套件使用的是MENG出品的TS-045，因为是个习作，考证方面没有太过深入，点到为止。升级配件方面主要用到了沃雅出品的细节改造蚀刻片，金属炮管套件里只给了75mm炮的，但我制作的是76mm炮的款式，于是更换了DEF出品的76mm M1A1坦克炮金属炮管。MENG的VVSS悬挂系统设计非常棒，原厂附赠了非常拟真的卷簧，可以做出很顺滑的活动效果。美中不足的是由于注塑工艺的限制，一些缺失的螺栓和螺栓孔需要补上。而且原件的履带导轨偏厚，折蚀刻片又比较麻烦，索性替换成T-Rex工作室出品的3D打印件。车上堆积的杂物是来自Legend的树脂件。 MENG的套件里给了两种T48履带，一种是传统的橡胶一体式，另一种是拼接可动式。前者细节非常有限，后者制作较为繁琐，并且仍然有细节的缺失和错误。于是我改用由我自己设计建模，委托“重磅模型”（Heavy Hobby）生产发行的3D打印可动式拼接履带，最终效果就是大家照片里看到的样子。 其它地方的话并没有用到什么特殊的技法。涂装和旧化过程大家可以移步油管或者B站搜索“Martin Kovac”的教学视频，我就不在这里班门弄斧了。
最后是ID照：
谢谢观赏。 | 
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发表于 2022-4-28 19:36
，朗森打火机哈哈
