2022奥迪SQ5-Technik写真及2500km使用体验

西湖鱼

年初的时候跳槽找了份新工作，然后新工作可以继续在家工作，但是老板要求至少要在多伦多市内在家工作，于是不得已只能计划搬家。考虑到安大略省买车13%的消费税，在Alberta用5%的消费税把车买了还是比较划算的，于是4月份就开始到处看车。

说是到处看车，但其实我和家属俩人都不是喜欢挑来挑去然后没完没了的降价的人。现在疫情加战争导致芯片短缺，订台新车要等6-10个月，只能买现车。
可是现在北美这行情，连现车都没，去了4s店的停车场几乎都是空的，今天来的车明天就没了，抢车简直抢疯了。

起先考虑的是沃尔沃XC60，没别的原因，就是因为买这车可以用员工优惠，给打4%的折扣。。。
因为之前的车是台黑车，妹子天天抱怨说夏天热的跟桑拿一样，所以这次打算只看白色车型，正好有一台XC60白外奶内，配色简直完美，
结果去买车的那天手慢了，被温哥华的人提前半天订走了。。。。
其余的车的颜色和配置都不怎么合适，最后就去了趟隔壁奥迪家
结果奥迪家刚好有一台2022SQ5 顶配Technik 配置大体如下：


2022 Audi SQ5 Technik
Black Optics Package 黑光包
Black Rings and Badging 黑色奥迪标
Red Brake Calipers        红色运动卡钳
Cabon Atlas Inlay Package 碳纤维内饰
21” 5-V Spoke Offset Design Wheels: Inclusive 21寸5V轮毂
Phonebox Delete: 350 (Credit) 删减了无线充

说真的一开始犹豫要不要买，本来对新车的期待是必须配抬头显的，结果销售说整个Alberta的奥迪都不带抬头显，因为带抬头显的车换玻璃太贵了，Alberta的车因为路上冬天撒石子，碎挡风碎的太频繁。。。。然后因为芯片短缺，不光Technik的顶配车型少，而且全系删减了无线充电。。

好吧无线充倒是没那么要紧，不过抬头显确实有点烦人。不过回家商量想了想，这玩意用处挺大，但是没有的话好像也没啥大问题，再加上我们都比较佛系，差不多就行了，天天跑4S店问车试车太过于麻烦，所以最后决定就这辆了，基本上就花了一周时间就买车了。

不得不说因为缺车，销售卖车是真的容易，第二天再去的时候店里刚到的一台Sportback SQ5就已经卖出去了，再晚点估计这台都没了。。。而且因为缺车，销售是一分钱都不给讲价，而且还随车带了一堆附件不买不行的那种，态度特别横，爱买不买反正总有人买。。。这时候买车其实有点不划算，不过谁知道这缺芯片和战争要打多久，一时半会估计也恢复不了，该买就买不想那么多了就

买车四个月，开了2500公里，开的是真的不多，毕竟都是在家工作，出门只是买菜下馆子，一个月也就一箱油，具体感想放在后面谈


发动机是V6 3.0T， 349马力，最大扭矩369lbft，等于500NM，百公里加速5.0s

这几天刚好长周末，进山玩了一圈顺便拍了点照片

夏天的Gap lake，坐落于落基山Kananaskis省级公园内。车尾含四个圈和金属横杆的黑化。


车头黑化了四个圈，并且所有银色金属全部黑化



车头矩阵大灯灯特写，前脸全黑化，只有一抹S的淡红，也算是十分低调了


侧面特写，车长4689mm，轴距2819mm，相比国内Q5L的2907mm轴距小了9cm左右。


车轮特写，21寸5V轮毂，双色不对称设计，内藏巨大一块红色运动刹车片，具体感受结尾吐槽。。




车头与车位，黑化设计使得整车对比度非常高，只有黑色和白色两种颜色，没有银色的镀边了


车尾的排气筒，不好意思仍然是祖传假排气，也就佛系如我不在意什么引擎音了。不过实际开下来，假排气的声浪也并不糟糕，感觉还是可以的。


后备箱，说大不大说小不小，对我们来说倒是够用了。如果经常进山露营的话恐怕要在车顶加个行李架才行。


油箱仍然是70L， 最低北美91的油，一般我都是shell和costco的91混着加。


车内前排一览，仍然是上一代的智障设计，变速杆那里沿用了以前的磨具，把触控板取消换成了个尴尬无比的储藏位，但前排的储物空间仍然很捉急



变速杆位，仍然使用飞行档杆设计，采用的推拉试挡杆。可惜北美全系不含自动驻车。



碳纤维的内饰，质感还不错，比标配的金属质感强了不少


3区空调，驾驶/副驾/后排可以独立控风控温，实际用处不大。。。不过个人觉得实体按键的设计还是比Q8上的触屏设计好操控些，盲操的时候更容易是肯定的。


中控触控屏幕，自带无线Android auto，这个屏幕简直就是指纹收集器。。


菜单里可以自选驾驶模式，运动模式不光会把挡位调整成运动，还会调整方向盘的重量和避震的硬度


运动仪表盘，有三种不同风格可以切换


全屏显示地图时的状态，最小化了转速和时速的显示


运动款独有的赛道模式，可以统计赛道模式下的时间



全黑的内饰真皮座椅，椅子上带着S标记。记得有人自己用颜料把S标记染红了，那个真不错，就是不知道夏天会不会掉色


车顶含全景天窗开关，一键呼叫救援（据说没有卵用），以及开门自动亮灯等按钮


后视镜含盲区辅助，侧方向有车时会亮灯，若此时打转向灯，盲区灯会变为急闪来提醒。


后排空间。。。嘛反正也不会坐人，要后排有何用


旅途中拍的油耗，因为一直走小路，所以出了城基本上在90km/h慢速开，油耗倒是挺好看的


大部分是城市内开车的话，2千多公里油耗就彪到12了，还是挺吃油的




车内自带氛围灯，晚上可以调节灯的亮度和颜色


开门自带迎宾灯附件，这灯我跟4s店说能不能撤了，销售跟我说：拆要加钱  TM资本主义简直有毛病，强买强卖然后拆还要加钱



现阶段使用感想， 以后慢慢更新：

1. 变速箱自动模式很稳，加速时感觉非常沉稳，感觉足以应付大部分情况，需要时随时切换运动模式，油门响应变得非常灵敏， 高速上超车经常半脚下去就是150了

2. 2022款似乎对排气有所调整，虽然仍然是假排气，但和21款对比好像声浪增强了不少，相对比较低调

3. 自动刹车是智障！真的是智障！无论前方急刹还是后方急刹都能刹得让你以为车被卡车撞了
   
而且有时候会误判，比如说在很宽的四车道左转道上等待前方直行车过去后转弯，只要那个直行车还没完全开过奥迪车位，这时候如果踩油门慢速向前转向，都会触发急刹车一记，上次发生的时候震的我以为我被后车追尾了

4. 感觉涡轮在1k8 RPM左右的时候开始介入，如果平时在室内油门踩得太轻，有时反而感觉太慢，但是转速一上两千就变成暴脾气，直接推背飞出去了。V6的发动机，踩的猛感觉才能发挥出来。

5. 北美车型关闭了矩阵大灯，好像是因为智障法律法规，所以出厂都是关闭。现在可以找小修车店付费刷系统解锁，有点犹豫要不要刷一个玩玩。

6. 加拿大奥迪强制自带圆形的冬季加热方向盘，感觉也是厂家犯傻。加拿大冬天虽长，但大部分时候都是停在车库，至少给人一个选择运动方向盘的机会吧！

7. 买车开出4s店30分钟，挡风玻璃在高速上就被石子砸裂了，现在玻璃上有一条30cm左右的裂纹，试图填充了一下但是不完美，好在现在也不扩散了，暂时将就用把。换玻璃的话，原厂玻璃基本$1000起，人说还好没有装抬头显，不然更贵

8. 后排座椅424可以随意放下，中间的2可以打开直接取后备箱的东西，这点好评

9. 车内内饰的各种做工相比我上一台美系确实强了不少，连挡风玻璃缝隙都小了很多，想把之前的口红姬摄像头挂上去，走线想从玻璃缝塞进去，结果别说塞线了，连信用卡都几乎塞不进去，最后买了个专门的工具硬是把边缝抬起来塞线。

10. 刹车有响声，官方解释叫Stick-slip effect，在车即将刹死和松开的一瞬间会有响声，好像是性能车的通病，因为选用的运动刹车片为了保证刹车性能，牺牲了声音舒适度，好像就无解了，以至于拉朋友回家的时候人家问我你车咋了听着好像有问题


11. 奥迪的app槽点太多了，弄了个给车载地图发地址的功能，然而每次发的地址都要等上3-5分钟才能收到。据说是服务器还在德国，所以每次request都要发到德国服务器然后再发回北美，中间不知发生了什么慢的不行。而远程app最大的问题是不能控制车窗开关，有时候想要提前开一下车窗给夏天的车降降温，只能靠钥匙，app基本上是个摆设，只有基本的锁车解锁，以及检查是否关好车窗和油量记录等信息...




感谢大佬们阅读，以后会陆续更新更多体验

xpfmo

感觉奥迪内饰真的跟不上了。

xxm710

总觉得这一代，不怎么阳刚，也不怎圆滑

繁华落幕

假的排气对不起S标。

Wolverine

漂亮车车,狗狗也漂亮!

江川夏尔

坐过18款柴油版SQ5，是挺猛的，虽然参数没有汽油猛但是感觉更好

王骞

阿尔伯塔。。搬到多伦多了。。房租涨了不少啊。。

运动型Q5.. 邻居原来开Q5.。年初换了丰田highlander，感觉不错

ehe12

自动驻车还可以减配的？这还真是第一次听说。前面那一排按钮自动泊车也减配了，虽然是个鸡肋。无语。

SUNZKpope

油箱大好评
不拉长好评，这才是标准的Q5

chaojitydou

这个风景也太国内了

星冢

动力系统好评，内饰一言难尽

qdj_123

我倒是感觉空调用实体按键挺好的，
新内饰那两块屏幕我看着就难受，而且新内饰的屏幕还移到了下面的位置，没有你这个位置看地图舒服。

Overseas

刹车响多数是冷车时发生，我一般出门就两脚重刹，然后通常就不响了

冷眼旁观

内饰再大胆些就好了。

里Town

奥迪这个内饰真是一言难尽

ymhdl

内饰还是上一代奥迪的 如果能把新A6的搬过来 也可以呀

gylj7058

这一代，不怎么阳刚，也不圆滑

Overseas

ehe12 发表于 2022-8-3 18:21
自动驻车还可以减配的？这还真是第一次听说。前面那一排按钮自动泊车也减配了，虽然是个鸡肋。无语。 ...

北美就是这么奇葩，Q7上连中控杯架的盖子都可以减配

ehe12

Overseas 发表于 2022-8-4 10:46
北美就是这么奇葩，Q7上连中控杯架的盖子都可以减配

成本核算有这么严格吗。。。一直都说奥迪国内爱减配，自适应巡航车道保持之类的都不给，现在看来国外减配得更厉害啊。

小楼夜雨

方向盘套看起来很难受

steaklife

买发动机送车系列

小锤

3.0的才是真托森啊，比2.0的电控强不知道哪去了，奥迪的精髓

Overseas

ehe12 发表于 2022-8-3 21:48
成本核算有这么严格吗。。。一直都说奥迪国内爱减配，自适应巡航车道保持之类的都不给，现在看来国外减配 ...

有些是因为北美的法规，有些是这边的用户习惯让奥迪单独设计配置。杯架那个说是用户们觉得没盖子更方便。再比如，北美Q7的胎压监测是通过ESP进行，每个轮子里没装传感器，所以不能显示每个轮子的实时胎压，厂家理由是没有单独的传感器你们冬天换雪胎时可以省点钱

ehe12

Overseas 发表于 2022-8-4 10:59
有些是因为北美的法规，有些是这边的用户习惯让奥迪单独设计配置。杯架那个说是用户们觉得没盖子更方便。 ...

都买奥迪了还省啥钱。。。要省钱就买本土车或日本车了。

cxsp

这说的我决定登陆后去A省买车。

Timmy77

UA学生帮顶～～

西湖鱼

王骞 发表于 2022-8-3 15:16
阿尔伯塔。。搬到多伦多了。。房租涨了不少啊。。

运动型Q5.. 邻居原来开Q5.。年初换了丰田highlander，感 ...

Highlander太大了 平时根本用不到这么大的空间
我俩在banff周围平均一年进山两次还是滑雪 也不喜欢露营和徒步 太大的车开着跟船一样总感觉不方便
我俩之前也看了q7 不过试驾了一圈我感觉太大了不怎么精致 妹子直接就拒绝碰方向盘了 说买了这车她就再也不开了

房租还行没涨太多 主要有工作在 租房都比较容易 也不用和学生抢房...

西湖鱼

ehe12 发表于 2022-8-3 16:21
自动驻车还可以减配的？这还真是第一次听说。前面那一排按钮自动泊车也减配了，虽然是个鸡肋。无语。 ...

自动泊车是个选配 不过买车那阵子基本上没见过有现车是带泊车的 而且我之前的车就有自动泊车 整个就没卵用 那个泊车速度太慢了

西湖鱼

qdj_123 发表于 2022-8-3 18:23
我倒是感觉空调用实体按键挺好的，
新内饰那两块屏幕我看着就难受，而且新内饰的屏幕还移到了下面的位置， ...

试驾完我也是这个感受 Q8的空调触控太靠下了 头要低的非常低才能看清楚然后点点点
对驾驶安全不太好 老设计的实体按键更高更靠前 视线不需要调低太多

西湖鱼

Overseas 发表于 2022-8-3 18:53
刹车响多数是冷车时发生，我一般出门就两脚重刹，然后通常就不响了

没 现在热车开了半天还是有刹车响
4s店说这是运动刹车片的问题 好像没什么办法
雨天倒是润滑了刹车片 响声小了不少