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[汽车] ​“非主流“电车——奥迪Q4etron提车作业

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发表于 2022-9-18 18:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 bbsmango 于 2024-2-16 10:46 编辑

周边电车大部分都是新势力,奥迪Q4etron绝对是个非主流,看CHH一直没有Q4e的提车作业,这里也简单发个作业贴,趁假期也更新了下图片
一、选车背景:
坐标深圳,家里已有1台开了11年的老本田车,恰逢市\区两级新能源购车补贴,响应ZF号召决定购置一台纯电动车
需求以日常工作代步为主,兼顾家庭使用,预算30-40,一个多月不间断试车,考虑过特斯拉MY、小鹏P7、极氪001、大众ID4、宝马IX3,最终选择了奥迪Q4 etron,主要几点考虑:
1、刚需carplay,我认为carplay依旧是目前车-手机互联最佳解决方案(没有之一),比如日常的一个使用场景:平常工作同事微信发来一个定位,可以很便捷地同步到车机导航。个人对车机的需求只有音乐和导航,对新势力丰富车机功能不感冒
2、作为一个开了10几年车的老年人,打心底还是想换辆BBA的,只可惜宝马IX3油改电
3、考虑到家里人的乘坐感受,Q4这种传统品牌继承油车驾乘感受这点挺好的,小孩坐着不晕。特斯拉MY因为动能回收不可调、没遮阳帘、毛坯内饰原因PSS
4、为了拿新能源补贴,提车周期长的极氪001无奈PASS掉;另外大众ID4车是好车优惠也足,本来早已预定都快提车了,但5月底奥迪Q4发布预售后,果断退订ID4定了Q4
二、提车感受:
提的是深圳首批交付的Q4 40-etron先享版(单电机版的高配车型),33.7车价,市\区加起来2万补贴,等于31.7入手
●当时只有异星蓝一种颜色可选,一开始还担心不耐看,到车后实车还不错。
●纯电平台空间大,4米6不到的车长,2米7几的轴距基本都给了乘坐空间。内饰比起一众新势力大平板个人更倾向这种内饰设计。
●后置单电机版,动力城市路况够用了,CLTC标称续航605km,目前2个星期开了差不多800km,平均电耗大概百公里17-18,城市路况满电实际行驶里程大概450-500吧。
●行驶质感很稳重,路感清晰同时滤震也很干脆,驾驶感受个人觉得和001机械悬挂版车型有得一拼。
几个好评的点:一是带同级别少有的渐进式转向,自动根据车速调整方向盘转向比,非常舒服,;二是转弯半径小,车子开着很灵活;三是车内难得还有不少实体按钮;四是行驶中可以半自动跟车,根据车距自动调整动能回收,高速行驶很轻松自然。五是整体的高级感营造,体现在底盘和行驶质感、静谧性、内饰设计带来的整体感受,在30出头价位来讲还是很不错的了。
几个槽点:没有座椅通风、方向盘上按钮容易误触、内饰烤漆面易留指纹、手机无线充电发热大速度慢很鸡肋
另外本来就差点提车ID4了,这里也拿Q4e和ID4作个简单对比:满血版的车窗键、氛围感更高级的内饰、更多的实体按钮、更好的转向感受(ID4明显偏重)、更好的静谧性(实际体验是有区别的)、四个圈、后排放倒后车尾箱全平地台(其实就是多个隔板),其他的Q4e和ID4基本相差不大,个人觉得是值这个差价的。
一点期待:期待旧势力能发起反攻新势力的号角,未来拿出更有诚意的产品,期待明年PPE平台的A6 e-tron
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犀利的大灯
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前大灯奥迪logo细节
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后尾灯奥迪logo细节
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后备箱很能装
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下面还有一层,可以放很多杂物
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内饰整体风格很犀利
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后排空间足够家庭用
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比ID4多出来的满血版车窗按钮,门板储物格放水的位置也很有创意
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无处不在的etron细节
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评分

参与人数 8邪恶指数 +285 收起 理由
DeviL-L + 100
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Wolverine + 5
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发表于 2022-9-18 18:55 | 显示全部楼层
好车,好快
发表于 2022-9-18 19:05 | 显示全部楼层
割了HUD,没有座椅通风,再等等看吧
发表于 2022-9-18 19:35 | 显示全部楼层
适合自己的就是好的!恭喜提车!
发表于 2022-9-18 20:31 来自手机 | 显示全部楼层
恭喜了,实体按键好评
发表于 2022-9-19 09:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 抵债拿 于 2022-9-19 09:37 编辑

没座椅通风  没arhud 没半隐藏拉手 一汽很固执  上汽q5 etron 就配了座椅通风   取消ar hud也是减配  国内外区别对待了  价格如果降4--5合适
感觉楼主与我一样会成为首发版韭菜黄    楼主有机会试试高速上加速超车 后段动力是不是那么弱那么费力  另外道路居中功能能关掉么  大众安全保守导致id4无法关掉  变道必须先打转向灯 否则车方向盘会反向自动校正 微微用力抢方向盘控制权
发表于 2022-9-19 09:52 | 显示全部楼层
门板上的储物设计 非常赞  合理  标配门板放水专用位  手机放置位  雨伞放置位  每个人都有专用   中控短悬浮岛挂挡操作区 非常好实用 在停一些特殊车位时 比如左门打不开 可以轻松到右门下    内外喇叭比id4高级很多
作为高级家用车很合适  就是看以后的降价如何  哎  一汽的旧势力就是看降价   
没有选空悬001是遗憾  整体而言同样价位38 001体验感上一到二档   性价比极高  再就是还没开始骨折的锐歌
 楼主| 发表于 2022-9-19 10:55 来自手机 | 显示全部楼层
抵债拿 发表于 2022-9-19 09:52
门板上的储物设计 非常赞  合理  标配门板放水专用位  手机放置位  雨伞放置位  每个人都有专用   中控短悬 ...

哥的点评也很到位,哈哈。关于车道居中功能,是可以手动关闭的,关了不会抢方向盘
发表于 2022-9-19 11:03 | 显示全部楼层
换壳优化版ID4,底盘跟大件基本都一样,鼓刹也继续保留。实惠点还是可以选ID4。恭喜,最重要还是自己喜欢。
发表于 2022-9-19 11:06 | 显示全部楼层
大众换标为奥迪贵了多少?
发表于 2022-9-19 11:39 | 显示全部楼层
这车外观比ID4好看多了
发表于 2022-9-19 13:02 | 显示全部楼层
座椅上大面积的打孔,就是不给上通风..........................广东南方最需要的配置了我觉得
发表于 2022-9-19 13:46 | 显示全部楼层
抵债拿 发表于 2022-9-19 09:34
没座椅通风  没arhud 没半隐藏拉手 一汽很固执  上汽q5 etron 就配了座椅通风   取消ar hud也是减配  国内 ...

选个方向盘加热就没车道保持了
发表于 2022-9-19 13:51 | 显示全部楼层
Q5etron标配通风、HUD,还是B&O的音响,配置不错啊
发表于 2022-9-19 13:51 | 显示全部楼层
楼主驾驶侧停的靠墙是怎么下来的,从副驾爬出来的吗
发表于 2022-9-19 15:50 | 显示全部楼层
好车好车!
发表于 2022-9-19 16:07 | 显示全部楼层
宇智波泉奈 发表于 2022-9-19 13:51
楼主驾驶侧停的靠墙是怎么下来的,从副驾爬出来的吗

哈哈哈 ,我也在想这个问题
发表于 2022-9-19 16:08 | 显示全部楼层
精装ID4,贵了10个,当然喜欢就是值得,确实比ID4好看和精致
发表于 2022-9-19 16:24 | 显示全部楼层
好看的车~
发表于 2022-9-19 16:25 | 显示全部楼层
据说是高配版id4,恭喜了
发表于 2022-9-19 17:13 | 显示全部楼层
宇智波泉奈 发表于 2022-9-19 13:51
楼主驾驶侧停的靠墙是怎么下来的,从副驾爬出来的吗

这就是我说的悬浮岛挂挡台的设计精妙之处  可以轻松从主驾位到副驾位下车
发表于 2022-9-19 17:19 | 显示全部楼层
aithp 发表于 2022-9-19 13:46
选个方向盘加热就没车道保持了

id4一样有 方向盘加热  啥功能都有 啥功能都不是那么高级的体验 只是够用 很保守
发表于 2022-9-19 17:20 | 显示全部楼层
抵债拿 发表于 2022-9-19 17:19
id4一样有 方向盘加热  啥功能都有 啥功能都不是那么高级的体验 只是够用 很保守 ...

Q4定制页面里选方向盘加热是明确要去掉车道保持的
 楼主| 发表于 2022-9-19 17:23 来自手机 | 显示全部楼层
宇智波泉奈 发表于 2022-9-19 13:51
楼主驾驶侧停的靠墙是怎么下来的,从副驾爬出来的吗

就从副驾下来的
 楼主| 发表于 2022-9-19 17:25 来自手机 | 显示全部楼层
抵债拿 发表于 2022-9-19 17:19
id4一样有 方向盘加热  啥功能都有 啥功能都不是那么高级的体验 只是够用 很保守 ...

确实,体验感拉开了差距,大众集团的刀法精准
发表于 2022-9-19 17:27 | 显示全部楼层
haoliwood 发表于 2022-9-19 11:39
这车外观比ID4好看多了

id4 是颠覆  完全没有大众油车的影子   q4是传承 设计语言还是奥迪

如果把车标遮掉让不懂车的人第一影像选哪个好看  都是id4  我做了不下10次选择问

但大众就是大众 id4做工就是17--18w车的等级   q4就是25---30w等级
发表于 2022-9-19 18:56 来自手机 | 显示全部楼层
moulu 发表于 2022-9-19 16:08
精装ID4,贵了10个,当然喜欢就是值得,确实比ID4好看和精致

这个算是品牌溢价已经溢满了吧?
发表于 2022-9-19 20:37 | 显示全部楼层
周末试驾了锐歌后驱,感觉还是需要四驱,单单后驱版本的动力感觉不充足。
发表于 2022-9-19 20:47 | 显示全部楼层
ningningbobo 发表于 2022-9-19 20:37
周末试驾了锐歌后驱,感觉还是需要四驱,单单后驱版本的动力感觉不充足。 ...

锐哥等骨折价4驱  是个好车  至少我觉得比蔚来好
发表于 2022-9-19 22:59 | 显示全部楼层
感觉打不过ix3
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