极氪001U版初体验-国庆短途出行

elizondo · 发表于 2022-10-5 14:13

本帖最后由 elizondo 于 2022-10-5 15:12 编辑

论坛已经有很多提车的帖子了，极氪是21年夏天发布的，第一轮没敢盲订，还是等了一段时间，陆续有提车使用体验发布以后才敢下手，毕竟新品牌，从0开发各种磨合问题不可避免，毕竟某斯拉品控也翻了好多年车才慢慢稳定下来，不过看到很多提车体验以后发现实际表现已经超出我的预期了，于是在今年4月初下了订单，等了接近半年才拿到车，交车是9月中下旬，让我有时间在国庆前整备完出游。

作为装机圈爱好者，极客的称号自然符合装机调性，哈哈哈，当然如果像论坛其他大佬再小改一下就更DIY了，目前新能源领域还处于野蛮生长的阶段，品牌效应除了特斯以外其他并不明显，当然特斯拉在激烈的竞争环境下，也没出现超额品牌溢价，所以新能源车领域还是拿产品力说话的（个别车型除外），我是一个喜欢自己开车，对家用也有需求的人，试驾过极氪以后就中毒了，我也提过开过好一些合资、进口车了，如今国产车和当年不可同日而语，如果觉得中高端国产车差很多的话个人认为应该是主观感觉的区别，并不是产品力差距过大导致的。

选这种配备新能源车型的思路和我选择ATX是一样的，因为家里有家充，首先100度电达到了一个人开车自驾的距离极限，可以一管电开空调+顶格速度到达目的地，再远就坐飞机高铁了，其次001旅行车类型的空间真的很大，无论做人还是拉户外装备都绰绰有余，配合良好的驾驶质感，用两个字来形容就是从容。用装机的话来说就是不差桌面这点面积，可以塞下360冷排，配件价格适中，堆配置也不影响各功能的发挥。

极氪外形和领克一样，比较脱离传统审美，就见仁见智了。

原厂21、22寸的轮毂为合法改装提供了很大的空间，这点好评，原厂虽然是4活塞，受制于2.4吨以上的车重，需要强劲的多的刹车才行，竞速的话还是算了吧，最多崩个直线，但升级刹车应该会给日常驾驶带来很多信心吧，原厂实在是有点刹不住，也没有响胎，所以是刹车先到极限。

来两张准45度

正后方屁股有点肥

节假日一定要挑个冷门的地方，常州溧阳大溪水库环境非常好。

家有一狗

回到正题，极氪的内饰做工给我留下了很深刻得印象，甚至超越了某些合资豪华行政车型。

氛围灯好评

方向盘握感略粗，全部为触控屏按键，个人觉得科技用太猛了，不如实体按键好用。

国网快充速度也还不错了，虽然赶不上加油，其实也浪费不了多少时间。

大家细品一下极氪的内饰做工。

由于车宽2米，中控空间宽大。

时下流行短档把。

雅马哈音响表现尚可，但没达到车载第一梯队水准，当然后期OTA可能改善调教。

这类车型（不管是猎装、旅行还是crossover）都是生存中带着一丝向往的生活，大多数时候通勤的同时，念想着一些远方吧。

田园生活结束，又要回去干活咯...END

Wolverine · 发表于 2022-10-5 18:33

感谢分享.不错的车车~

Andy烧麦 · 发表于 2022-10-5 20:24

国庆假期在高速上看到过很多001，远远的从后视镜里出现，感觉就是一辆帕拉梅拉过来了一样

elizondo · 发表于 2022-10-5 21:46

Andy烧麦发表于 2022-10-5 20:24
国庆假期在高速上看到过很多001，远远的从后视镜里出现，感觉就是一辆帕拉梅拉过来了一样 ...

其实我挺讨厌山寨的，虽然极氪有点自己的风格，不过和胖帕是有点像。。。

临江仙 · 发表于 2022-10-5 23:16

车机到底如何？很多人都认为硬件不错，软件太差

leogc · 发表于 2022-10-6 09:03

临江仙发表于 2022-10-5 23:16
车机到底如何？很多人都认为硬件不错，软件太差

提车9个月，开了1.2W公里，车子是真挺好开的，车机就不说了，无力吐槽，车子小毛病挺多，不同部位的异响让人捉摸不透的，每天安慰自己，氪服一下，又不是不能开

KevinGan · 发表于 2022-10-6 09:05

卡钳是阿基波罗代工的，还可以，不用换，换套dixcel刹车皮吧，应该会有很大的提升

xiaoqi502 · 发表于 2022-10-6 09:28

感谢楼主的用心分享！祝楼主用车顺利！

teamoqx · 发表于 2022-10-6 09:32

临江仙发表于 2022-10-5 23:16
车机到底如何？很多人都认为硬件不错，软件太差

免费更换8155后已经跟得上车机第一梯队了

teamoqx · 发表于 2022-10-6 09:33

极氪刹车的硬件是足够的。调教问题。非常不线性。跟燃油车刹车逻辑区别很大。

gylj7058 · 发表于 2022-10-6 09:45

感觉就是一辆帕拉梅拉过来了一样

HAHAHAH · 发表于 2022-10-6 09:57

10月底提车的准车友前来支持~ 前后空间的舒适感和驾驶的稳定性，是我选择它的理由。

肖斯塔科维奇 · 发表于 2022-10-6 10:17

质感真好，用料看得出来确实下本，就是不知道3-5年之后的售后情况怎么样

elizondo · 发表于 2022-10-6 10:50

临江仙发表于 2022-10-5 23:16
车机到底如何？很多人都认为硬件不错，软件太差

提车就是81545版本，有时候音乐会突然没声音，其他没出现过任何问题，也很流畅

elizondo · 发表于 2022-10-6 10:51

teamoqx 发表于 2022-10-6 09:33
极氪刹车的硬件是足够的。调教问题。非常不线性。跟燃油车刹车逻辑区别很大。 ...

对的，初段还可以，到70%左右会突然没力道太吓人了，然后就得踩到底了

elizondo · 发表于 2022-10-6 10:54

KevinGan 发表于 2022-10-6 09:05
卡钳是阿基波罗代工的，还可以，不用换，换套dixcel刹车皮吧，应该会有很大的提升 ...

刹车皮面积太小了，换个好一点的试试

zufh · 发表于 2022-10-6 10:54

路上实车看上去不够霸气，不知道这车如今完成度咋样了

elizondo · 发表于 2022-10-6 10:55

gylj7058 发表于 2022-10-6 09:45
感觉就是一辆帕拉梅拉过来了一样

真的停在一起其实不像的，我车位对面就有一辆

elizondo · 发表于 2022-10-6 11:00

zufh 发表于 2022-10-6 10:54
路上实车看上去不够霸气，不知道这车如今完成度咋样了

因为像领克吗哈哈哈现在使用没问题的性价比非常高

jista · 发表于 2022-10-6 11:02

领克极氪的外观，内饰基本都能一眼看出来，家族设计语言一脉相承，不像很多品牌，换个logo根本看不出来是哪家的车。内饰的质感深得我心~~

elizondo · 发表于 2022-10-6 11:08

jista 发表于 2022-10-6 11:02
领克极氪的外观，内饰基本都能一眼看出来，家族设计语言一脉相承，不像很多品牌，换个logo根本看不出来是哪 ...

产品力真的强，路上极氪越来越多了

jista · 发表于 2022-10-6 11:13

elizondo 发表于 2022-10-6 11:08
产品力真的强，路上极氪越来越多了

刚才在路上还看到一个，江浙这边是真的多，认可度也高

炎夏 · 发表于 2022-10-6 13:27

8月下定的，为了吃国补啥权益都没了...

more198728 · 发表于 2022-10-6 13:43

001还是很不错的

killerz117 · 发表于 2022-10-6 13:51

开过朋友的极氪大概200公里高速，感觉在这个价位确实是没什么对手了。乘坐的后排因为地板高度原因，大腿有点不贴合坐垫，然后车子有点太胖，别的缺点没有了。一度很想下单，还是忍住了

给爷跪安呢 · 发表于 2022-10-6 14:30

最后一图的小山包经常去坐在那吹吹风听听歌看看景很惬意

天黑要下雨了 · 发表于 2022-10-6 16:36

极氪001是真的好看，口水，可惜现在条件暂时不支持。。。

md7711 · 发表于 2022-10-6 17:00

本人4月下单86白胖胖比你早开一个月。我选的淡蓝内饰，其实就是奔驰的游艇蓝内饰，同价位真是无敌!包括行驶品质！

天一凡 · 发表于 2022-10-6 17:08

汽车内饰做工很不错

qbgu · 发表于 2022-10-6 17:25

YOU版不是6活塞阿基波罗吗

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