平民“快”车——本田型格MT

yonghe6 · 发表于 2023-1-27 11:54

本帖最后由 yonghe6 于 2023-1-27 13:34 编辑

好多年没发帖了，上次发帖好像是开箱一加1吧，现在转眼都用上一加11了（下方暴力滤镜图片为一加11拍摄），好想回到新手区看看自己当年的一加1开箱哈哈哈。
废话不多说，开始分享吧，头图先奉上~

头图

购买背景：
本来老父亲是想让我买混动亚洲龙的，虽然感觉亚洲龙的外观其实挺帅气的，但是我自己想想才25的小伙子开个亚洲龙多少有点老气。之前关注的博主是第一批手动挡型格的车主（一辆-谭劲棠）也比较喜欢型格，而且对本田也比较有好感，丰田开起来真的太无趣了。一直在这两台车之前摇摆不定时，六月下旬的一台，同时看到了38号及阿棠发的两个手动挡型格视频，一个是新车体验评测，一个是“泰仔”改装分享，直接敲定了，就选型格吧，趁着现在能买到手动挡，赶紧下单，什么混动，什么新能源，以后大把机会买，手动挡现在不买就没机会了！因为本来就从事SSSS行业，在微信里找了一下广本的同行，说了一下心里价格（手动挡因需要订车且不知道多少能交付的原因，全国基本无优惠，而自动挡当时普遍优惠1W-1.5W，指导价贵1W的自动挡落地下来反而比最低配的手动挡便宜），询问一下能不能下单，直接就转了一万的定金下定了，开始漫长的等车之路。
6月，7月，8月，9月，10月一路等了五个月，终于在11月初，销售终于主动联系我了，立马出发去车库看了一眼车子并结清尾款。
微信图片_20230127113246.jpg

就是这根棍子，让我等了这么久，只能说等太久了，已经没麻木了，没有了当初订车激动，也有可能本来就从事这个行业，没啥感觉哈哈。
再来一波上牌后的照片，看完了我再废话~
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OK，外观内饰正常照片上完了，开始聊聊正事：
品牌：
广汽本田，没记错的话是96年中国第一家合资车企，第一款车型是第六代的雅阁，29.9的上市价格，一时风头无两，上市即加价，一直加到六代退市。我也是广东人，对当年的广州HONDA相当有印象，提车当年就把“广汽本田”改成了“广州HONDA”。PS：下方是"STI"是由大众的TSI尾标乱序贴来，因为家里还有一台大众车，刚好STI也算是JDM的信仰图腾了，瞎搞一波。
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车型：
型格 2022款 240TURBO 手动专属版（玫瑰黑），其实就是十一代思域换壳，厂家由东本转为广本，一鱼两吃，抢占市场。CRV/皓影、URV/冠道等车型同理。PS：小道消息，型格设计师为上代思域的设计师，针对车头的设计师开的是阿特兹，怪不得车头跟马家的昂克赛拉有点像哈哈。冷知识，手动挡只有黑白两色可以选择，想到满大街的白色车，果断选了黑色，这个玫瑰黑还是挺漂亮的，平时觉得是黑色，但是在阳光底下就泛着紫色，很像红旗的龙胆紫，还是金属漆，给个好评。
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动力总成：
1.5T+6MT，这个发动机目前已经大量装配于本田各个车型上，型格发动机型号是L15C9，比起十代思域，马力略微提升，从177匹提升至182匹，且在发动机侧增加了一个排气VTEC，上代思域仅有进气VTEC。
在遍地绿牌车的年代，速度快的快已经跟这车没啥关系了，这台车的快，是快乐的快，在各种自动变速箱、无变速箱的甚至大众引以为豪的手动挡变速箱都在中国停产时代，有一根棍子可以边开车边打咏春，这种快乐确实难寻，很多朋友试过这台车后脸上都露出了久违的驾驶欢乐笑容。
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车身尺寸：
长*宽*高(mm)：4689*1802*1415。轴距：2735。一台不到四米七的A级轿车。整体紧凑好开。停车方便（这里有个点要吐槽，各位继续往下看）
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配置：
配置这里就是我要吐槽的点了，LED大灯，天窗，自动空调，电子手刹，自动驻车，这些都有，但是倒车影像跟雷达都没有，刚上路那几天根本不敢侧方位停车，太难受了。在网上看了好久，发现中控屏连视频接口的减配没了，不能直接装倒车影像的摄像头，还要换个高配主机，全部搞下来要5K+。倒车影像这个方案直接pass，看看本田一般要高配才有的倒车雷达竟然可以装，OK，去搞了套原厂雷达（辉创代工）装上去，花费1.5K，完美解决。PS：现在的倒车雷达出厂就匹配上了原车漆，基本无色差，好评！而且，在换了一加11之后竟然发现，这个中控屏竟然有用武之地了，哈哈，直接用carlife的端口NTR一波，跟果子的carplay用起来几乎一样。所以现在用起来也不能给差评了，有雷达有能用的中控屏，开车足够了。
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驾驶：
终于聊到驾驶了，先说方向盘手感，好评，本田味十足，一上手就知道是本田了，各位可以去本田的SSSS试一下，几乎全系车一个味道，一个字，好开。
重点来了，手动挡的换挡手感，我的评价是换挡的那种吸入感不如大众的MQ200，且在刚开始的500公里挡位非常的涩，挂进去要大力气，但是现在磨合开了，挂挡的手感好了不少哈哈。
底盘跟nVH就合起来说吧，如果有开过现款十代雅阁的话，基本两车感觉差不多，比起十代思域的隔音好不少，底盘也更有质感，如果说上代思域的底盘是板车，现在至少加了点橡胶衬套。
还有，原厂的轮胎很非常买菜，16寸的轮毂，215的胎宽，起步时将发动机转数踩到两三千，就可以响着轮胎起步，要是转数再高一点，ESP灯都会亮起，哈哈，这又是我说这是“快”车的其中点。开起来真的太快乐了，可能这就是以前JDM的穷开心吧。现在的JDM意思是不是已变成了加点money。
好吧，基本先聊到这，有机会继续加更！图片继续上一波~各单位注意，前方多图杀猫！（貌似现在好少人这么说了哈哈哈哈）
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