都2023了我还是买了辆铝架公路车，Cannondale CAAD13 disc入手分享

大岛优优子

目前高端公路车都是碳纤维大行其道
而铝制车架成了入门级公路车的代名词
但似乎佳能戴尔和闪电都想证明铝制车架仍有一战之力
但似乎佳能戴尔和闪电都不想放弃低价位市场

在SuperSix EVO发布之后，CAAD 13正式发布
基于Tarmac SL7的造型，闪电发布了Allez Sprint

而CAAD13这种后上叉下沉 前大后小的设计也算是当前主流
在众多大厂都选择这样的造型后，想想也不是什么坏事

CAAD13使用7SmartForm C1 6069铝合金，Cannondale宣称通过细致控制整个车架的管壁厚度，用于提供超轻的重量，高刚性和高强度。
CAAD13的管型概念源自新款SuperSix Evo车架的空气动力学优化。CAAD13车架与新款SuperSix Evo有相同截面的管型，同样使用这种新的一体化设计，但价格更加便宜(这还用问?2333)。Cannondale表示，CAAD13能够保持旧款圆管车架的重量和高刚性，这些精心塑造和对接的气动管型可以降低30％的空气阻力。
CAAD13车架搭载SAVE技术，Cannondale声称CAAD13比以前更加舒适。除了车架管型该薄的地方薄外，降低的后上车也是增加舒适性的一个关键部分，配备的全新BallisTec碳纤维锥形上管前叉也是如此。CAAD13还采用与SuperSix Evo同款KNOT 27 D型座管和整合式座管夹，据说比之前的SAVE座管更轻更舒适
CAAD13在下管上添加了额外一个水壶架螺丝孔，这是我们在大多数现代气动车上看到的。安装在高位时，立管可以安装水壶架。但如果参加短距离绕圈赛时，仅需携带一个水壶，安装在低位可以获得更好的气动效果。
作者：MclarenP1LM https://www.bilibili.com/read/cv3156308 出处：bilibili

我是22年4月单位体检之后
发现原来的轻度脂肪肝居然变成脂肪肝了
上了下称体重也达到了历史顶点
想想也对玩了一年多魔兽怀旧
都没咋运动我不胖谁胖呢

这对于一项自律的我来说能忍么
于是把家里吃灰多年的自行车翻了出来
早几年也是在骑车的，是捷安特的入门公路escape sl 2
稍微清洗了下就能骑

基本上都是晚饭后到本地一个健身公园骑车
骑个1小时左右，20公里上下
后来发现公园里妹子挺多，于是骑的更勤快了
这辆破车也逐渐满足不了我了

这个时候我还不大懂，看上了捷安特店里4998的fastroad SL1
后来才知道22年自行车已经比较火了，店里基本也没啥万元以上的车型了
而且店里那辆也不是我的码，遂转战淘宝和咸鱼，买了辆二手
接近3000块的区别还是能感受出来的，架子更稳，发力更直接
尤其换了马牌胎之后，抓地摩擦也更好了（相比而言，大佬们别见笑）

还别说，坚持了小半年，到夏天快结束的时候
我称了下瘦了10来斤，大腿上Duang~Duang~Duang的肥肉少了很多
肚子感觉有变小，但不明显，双下巴依旧看不出区别，但人相对精神了不少

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如果说开始骑车只是抱着减肥的想法
那开始入坑则是公园里吃的一次辣堡
有次休闲骑的时候
先是感觉背后有呼啸的声音传来
然后就是嗖的一下子
一个模糊的身影加一辆车子
火花带闪电的冲了出去
幼小的我被眼前的景象惊呆了
都没咋看清，那个小伙子就一溜烟消失不见了
印象里就是很响的碳轮、异常气动的姿势
骑行服和头盔也应该不便宜

之后就开始关注起中高端的牌子
看车架、轮组和套件什么的了
也想着怎么升级车子了
最方便的还是升级个碳纤维轮组
就在淘宝买了厦门碳
蹬起来更轻，匀速踩着也更省力
就是声音实在太响了
骑在路上老有人看过来
心里估计在想：什么沙雕，这破车也不知道去修一下
我这种社恐，开始还挺不好意思，快到路口的时候提前减速
后来到是也无所谓了

换上碳轮已经是12月的事情了
今年由于过年早，年底考核、总结什么的也早
天冷也不大想出去骑车
空下来好多时间
B站看了很多装车视频
也萌生了买辆新车的邪恶想法

看看钱包看看淘宝看看咸鱼
4 5个达不溜那种一步到位的实在是买不起
二手相对便宜点的也不大敢买
毕竟是个新手，万一买来倒手有问题，遇到扯皮的更麻烦
咸鱼还有些个人卖家，卖个东西当卖个宝一样的
什么没钱别来问，不给科普，这种看到也很烦

先是看上了捷安特的tcr adv pro 2D
可以说是该有的都有了
无奈本地3家店压根没货
我也是后来才知道捷安特店是上级经销给什么货卖什么的
4w以上的车才接受预定
4w以下的车，你交了定金最多就是分到你尺码的车了才给你
而且我去店里问的时候已经23年了
也不知道22年的tcr adv pro 2D还产不产
在店里见过23款的 tcr adv 1 disc kom
就是带电变105的这辆，我发现车架已经是昆山产了
怕23款的tcr adv pro2D的车架也逃不过昆山产的命运
小地方真是想买辆过得去的车好难

年后上班后浙江这边天气还不热，也没咋骑车
倒是没事刷刷手机看刷到家关注的店铺上了批不少新车
其中有辆骚橙的cannondale caad 13 disc
刚好有我的码
加个相对也不贵，14990，回来改个碳轮
对我这种又菜又爱玩的来说足够了
配置如下

可能会有大佬觉得买个铝架不值当
我也有自己的想法
这次换车应该会骑比较长一段时间了
我当然知道碳架更轻更舒适
可对于动手能力有限、不想老折腾的我来说
可能这个所谓的顶级铝架对我来说是个不错的选择

下单之后就是等待了
我特意寄到了本地的车店
可惜当天上午8点就到了派送点
到下午3点还是没动静
于是决定自己杀过去
到了德邦的派送点
果然是爆仓了
从一众快递包裹中一眼就认出了佳能戴尔的箱子

一路运过来外箱还行，就破了一点点
打开一看破的地方刚好里面还有填充的纸板
确认下没问题了就马不停蹄赶去车店了

本来想着自己装一下可能问题也不大
但想着到店里可以直接换上迈金的轮组
后来证明直接去店里是正确的选择
先是前后轮都有点卡碟
二是中间有顾客进来老板去招呼了
我想自己装个脚踏，发现拧不进去就停下了
老板回来说我左右搞错了
这还好停下了，不然怕是曲柄都要折进去
三是佳能戴尔居然不给绑把带
把带要是我自己缠肯定像狗啃过一样
唯一比较遗憾的就是
我想要矮一点的轮组，就是45框高的
老板看了下库存，只有58的了
只能再到货后再去了
之前的厦门碳是50框高的
有次上大桥，一阵风吹来差点没被吹倒

晚上迫不及待的就去骑了
和之前骑的平把不同，弯把需要身体更往前倾
主要就是骑行的姿势需要多适应一下
R7020的变速套件没的说，一对比之前的Tiagra简直就是
安欣与何立的区别（虽然都是张译演的）

写在最后：
12月份羊过之后，到现在感触特别大
这个冬天家族里好几位老人，认识的好几位老先生都因为新冠带起的基础疾病离开了
我和家人也都经历了从感染时的难受到逐渐康复的过程
作为一个普通人，啥也改变不了
唯有和家人、朋友好好生活下去
还能有精力去实现一些个人爱好
感觉已经很幸运了
之前水区那个帖子里
好多大佬说买了好车更要好好骑
我想说我会的
大家都要好好生活、健康生活，一起加油

Archer009

我也爱骑车的，不论铝架还是碳架，车是用来骑的，自己喜欢，经常骑，那才是最好的

王骞

我的山地车骑报废了，，，几乎花了原车的一半价格大修后，还是卖掉了。。
东西在于用，，无论是钢架还是碳架，，

htmxx

红色的还挺好看。还有钛架可以升级，不急。

forwithgodlove

加油，车架不错

harrytao1

mark 回头学习下

灰階淚1

曾经的CAAD9用户帮顶！能愉快骑车比什么都好

克肉揉

还是得坚持，自从气温降到10度以内，只在杨康2周后的某天骑了下，然后……到现在还没骑过。

icefish7

PC厂商加相机厂商合作，可以的

木小偶

以我的观察，铝车架迟早会升级，但升级会分两个方向。

升级到碳车的容易受不了诱惑继续升级，各家每年都要出新款，尤其是高端的环法同款车架，虽然提升可能微乎其微，但是很难不跟风。

要退烧会走钛架和复古钢架路线，放弃了空气动力学方面的追求，也没啥可升级的了。

riffraff2337

好漂亮的车，好不友好的价格

cxz289

DT的轮组不是还可以么，干吗要换

老虎的面具

好家伙，铝架都15000元了？我还在骑2010年买的TREK 1.2，不管铝架碳架，骑出去就是好架！

wildbear

要不是城市里面取消了自行车道，近距离通勤骑车其实蛮不错的

mephyo

铝架好啊，以后换车了铝架还能装上骑行台使劲造

大岛优优子

老虎的面具 发表于 2023-2-4 12:20
好家伙，铝架都15000元了？我还在骑2010年买的TREK 1.2，不管铝架碳架，骑出去就是好架！ ...

能骑出去能骑回来就是好架，嘿嘿嘿

大岛优优子

克肉揉 发表于 2023-2-4 11:04
还是得坚持，自从气温降到10度以内，只在杨康2周后的某天骑了下，然后……到现在还没骑过。 ...

我羊完也不敢剧烈骑，尤其冬天一口冷气吸进去胸口还是很难受的

大岛优优子

王骞 发表于 2023-2-3 23:27
我的山地车骑报废了，，，几乎花了原车的一半价格大修后，还是卖掉了。。
东西在于用，，无论是钢架还是碳 ...

嘿今天周末，下午这就骑车去咯

大岛优优子

Archer009 发表于 2023-2-3 22:50
我也爱骑车的，不论铝架还是碳架，车是用来骑的，自己喜欢，经常骑，那才是最好的 ...

下午去公园，拉爆曾经拉爆我的小学生去

大岛优优子

cxz289 发表于 2023-2-4 12:03
DT的轮组不是还可以么，干吗要换

这个是铝轮啦，昨晚骑了下还行，但心里痒痒还是会换碳轮

大岛优优子

木小偶 发表于 2023-2-4 11:59
以我的观察，铝车架迟早会升级，但升级会分两个方向。

升级到碳车的容易受不了诱惑继续升级，各家每年都要 ...

车架暂时不升了，等碳轮到了改一下知足了

zhaiwei03

红色好看，整车颜值非常高！

bxhaai

以前也一时兴起买了辆自行车，结果自己根本坚持不了，骑了一段时间就放办公室吃灰了，后来卖的时候买家还说保养的好新，老脸一红，其实是没骑过几次

Tall

羡慕  刚入了辆TCR SLR 2 Disc

metero

很漂亮的车，就是价格负担不起。
北京每次晚上路过复兴门，也能看到很多车友。

qwpboy

加油，多骑多练，骑着骑着还是想换车的

星城荣耀

cannondale是哪里的品牌，
我喜欢金属的自行车架，感觉耐用一点。

cxz289

星城荣耀 发表于 2023-2-4 17:11
cannondale是哪里的品牌，
我喜欢金属的自行车架，感觉耐用一点。

耐用选择钛合金公路，比如moots

Wolverine

很好看的车,给力!

摸鱼的大圣

前一阵帮人搞了个caad13 rapha圈刹，现在看这红色的也蛮靓的