最近发觉口味开始变了, 突然就想嚐嚐钢的味道, 又不想买了贵贵的会后悔, 当然立马记起了国产的海啸了
对于这个品牌大家都应该不太陌生吧! 都是出品优质实惠的钢架, 主力是死飞/场地为主.
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话说回来, 在海啸的众多型号中, 我选中了最便宜那一款CR01, 管型比CR03好看一点, 重量也是差不多.
还有就是选大小的难题了, 这一款47和50我也可以骑得到, 通常很多都说选小不选大
在R值差不多的情况下, 我的选择是在于Stack, 47的528跟50的548, 我豪不犹豫选50
惯例配置
车架：Tsunami CR01 50cm
变速：Campagnolo Record 12sp
大盘：Rotor Aldhu 30 165mm w/4832T
飞轮：Campagnolo Super Record 11-34T
轮组：Campagnolo Bora One 50 管胎版
刹车：Campagnolo Record
轮胎：Michelin Power Cup 25mm 管胎
弯把：EXS粉肠把38cm
把立：UNO 7系 70mm
坐管：Voice Deep-V 27.2mm
坐垫：仿Bjorn Setka
脚踏：Look Keo2Max
码表：Wahoo Elemnt Bolt v2
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先来正面图热热身吧
头管的金属章可以显得车架升格一点
M Size即是50CM
车架的品牌并不是Tsunami, 而是出口品牌Seaboard
12速的Campy手变跟11速的手感差不多, 不过如果零件坏了的话就只能整个总成买了
整整140mm的头管, 加了外置碗组后整整变成了150多mm高, 这高度爱了
每一辆车都是标配EXS的车把, 好用不多说
前叉是故意不截到底的, 想著再多磨合点再截, 虽然没差都是用最低的
虽然说古典把更搭钢架, 可是现在买不到啊
把带尝一尝新品牌, 哎唷手感还真不错, 挺吸震的
Record这系列真的性价比挺高的, 比SR便宜一半, 比SR重一掉掉
整车最不搭应该是这个大盘了, 太现代风格
夹器本来是想用eeBrake的, 不过想了想还是先用Record的吧
这坐管真的挺不错, 的确感到有轻微的减震
仿的3D打印坐垫, 就尝尝鲜而已, 坐感一般不如闪电的
管胎的Bora One性价比也是挺高的, 50框高1270g左右出头, 而且也很顺滑
还有这条新的Power Cup, 路感真的很好, 而且也很好骑, 真有一手
脚踏是老朋友了, 一直都用LOOK, 便宜又好上
码錶这次用Wahoo的, 功能需求低了, 自然可以选低级一点的
EDC车包, 都放了内胎、CO2等等的.. 挨你用管胎放什么内胎? 是给车友用的啦
最后PP来一张收尾
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虽然说这是便宜的钢架, 不过骑乘感还是不错的. 没有铝的死硬而多了一份温文感, 加上各种的减震零配件, 出来的感觉是挺舒服的
的确很符合目前我的要求
整车重7.7KG, 不包EDC车包 比预期中轻了300克左右
最后请教大家了, 不知道有什麽钢或是钛的车架好物推荐一下?
渣图伤眼了，谢谢收看
拍摄器材：Sony A7c、Sony FE 70-200 F4 |
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发表于 2023-3-19 19:49
