第一次到达时偶遇一位游客,推荐前往不远处的雪岭公园,不仅可以航拍,还可以乘坐雪地摩托,这是离开温暖的大连后第一次感受北国的温度,幸好出行准备非常充分,将所有最保暖的衣物全部带上,还购买了不少发热帖.不过最麻烦的就是每次都要消耗近十分钟才能将服装整备齐全,而且笨重的衣物严重影响体力,经常气喘吁吁.
第二次进山在航拍过程中突发意外,无人机失控撞到了树上,当时的心情真是无比紧张,拍摄还没有正式开始便遇到如此棘手的问题,万幸由于积雪非常厚,坠落后机身没有任何损坏,唯独四条桨叶全部战损,返回酒店后火速联系到长春大疆直营店,工作人员得知情况后当天将新桨叶寄了出来,时间极为宝贵,必须要在第二天收到包裹,好容易查询到货物已经抵达二道白河,却发现顺丰根本没有快递员派送,原因是全部阳在家里.只好亲自前往快递站点,与一位快递员在堆积如山的包裹里花费近半个小时终于找到,当时真是无比激动,可以继续拍摄了.
三天后的天气预报显示降雪终于停止,此时已独自前往老里克湖两次,为欣赏壮丽的长白山日出,咬牙赌上一把,毅然决定再次深入.凌晨三点半起床,整理好所有物品,拖着笨重的行李离开酒店,由于没有室内停车场,一切放在车内的物品都会上冻,尤其不能放置液体,每次都要反复搬运所有的行李.不到四点半离开酒店,此时车内显示零下29度.每次上车都会第一时间打开方向盘加热,因为即使带手套也会被冻的生疼.前往老里克湖的路况在伸手不见五指的凌晨更加危险,一个人在深山里开车,恐怖的气氛持续侵袭.野生动物叫声不绝于耳,如果不是爱好驱使,是绝不可能做出如此举动的.
抬头看了一下天空,满天繁星让心情一下子好了起来,大概率可以拍到日出.五点半左右已经蒙蒙亮的时候,架起了相机,升起了无人机,整个大山回响起螺旋桨的声音,一个人孤独的站在观景台,等待远眺长白山的那一刻.多日以来,这是第一次正式拍摄延时影像,看着天空慢慢变红,顿时极为激动.随着相机和无人机不停的工作,终日劳顿瞬间烟消云散,惊喜之余,我也在用肉眼欣赏着慢慢显现出来的长白山.
大山深处的气温已达零下三十三度,车辆必须不能熄火,否则会在很短的时间重新上冻,放置的设备电池和饮用水会受到影响,但发动机难以抵御如此低温,水温在不断下降,直到暖气已无法加热,只好熄火坐在车里继续等待.延时摄影的视觉效果非常震撼,但拍摄过程异常艰辛.整个旅程最终**生近六十套延时,按平均每套半小时计算,消耗超过三十个小时的等待时长.
拍摄从凌晨五点半持续到上午九点左右.整个人已完全冻僵,手脚麻木到没有知觉,想想妻儿在零上二十几度温暖舒适的家里,我却在如此恶劣的环境下花钱受罪,这种对摄影的狂热追求是很多人无法理解的.
老里克湖的日出令人震撼,不仅天空极为通透,还出现了冬季难以遇见的晨雾,幸运程度一流,如果还有足够的时间,非常希望能再拍一次.可惜还有大半行程没有进行,只能依依不舍的离开.下一站是长白山鲁能胜地,由于距离不远,所以选择直接前往,临行前收拾好器材,啃了几口被冻的硬梆梆的沙琪玛,喝了两口冰冷的矿泉水便出发了.
当时全国疫情已经官宣结束,被束缚的全国人民,尤其是大量康复的年轻人无比渴望出行,长白山的高端酒店竟然爆满且价格飞涨,看着好几千一晚的酒店,默默的选择了一间相对便宜的温泉酒店,毕竟像我这种劳苦大众,实在不忍如此消费.
到达酒店已近下午时分,稍事整顿后便驱车前往著名的鲁能圣地,拍了一段日落延时后,我徒步闲逛了近两个小时.整个景区仿照瑞士修建,流露着不土不洋的感受,眼前进进出出的豪车和在温暖的餐厅里透着烛光,吃着牛排和红酒的富豪们.低头看了看自己那双肮脏的破鞋.咽了咽口水,努力挣钱吧.
周围的别墅群已有不少家庭正在租住,偷偷看着一家人围坐在客厅看电视,我站在天寒地冻的户外也被这样的气氛莫名感染.竟然跟着一起看了好一阵.此时此刻想起了卖火柴的小女孩……
拖着疲惫而饥肠辘辘的身体返回酒店,随便吃了点晚餐便开始准备第二天的行程,鲁能与万达酒店距离很近,我决定第二天早上过去看看.用无人机远摄到了不少正在滑雪的人们,羡慕他们能有如此充足的时间和经济条件,想想自己还在苦苦为生存打拼,人与人的差距真的太大了.
离开万达便直接前往杨靖宇当年牺牲的地方:靖宇县,在网上查到当地新开的一间如家酒店,到达后才发现条件相当不错,而且整个酒店就我一名客人,每晚收费只要一百元,并搭配全屋智能控制系统,性价比震惊啊!
好友推荐此地有一景区,名为四海龙湾,遂决定第二天前往拍摄日出,万万不曾想第一次陷车危机就此来临.由于冬天景区并不开放,无人清雪,穿过一个村镇后积雪越来越厚,估计距离终点还有一段距离后果断选择掉头,不想在错车过程中陷入积雪,由于此地没有手机信号,前后几公里内并无人烟,只好反复尝试脱困,结果越陷越深.
苦苦等待近半个小时终于遇到一位好心人,不仅具备救援经验,竟然还备有拖车绳,真是谢天谢地,经过短暂的操作终于脱离险情.这辆来自长春的车主真是帮了大忙,赶紧走过去希望送一些感谢费却被婉言拒绝,可算遇到好人了,否则还不知道要被困多久.
长白山可以拍摄的题材很多,但由于大雪刚过,路况实在复杂,决定提前离开前往内蒙.
2013年从三亚自驾归来后与妻去过一次坝上草原,阔别整整十年后希望可以故地重游.由于此时已经出行十天需要进行补给,而且车辆在极寒天气下发动机皮带的一个轴承出现异响,故选择先在内蒙古通辽进行一次整备.
抵达通辽已临近傍晚,赶紧找到一间途虎修配厂进行全面检查,最终确认只有一个轴承需要更换,而且一周多的雪原驰骋,车辆早已面目全非,必须要进行全面清洗,通辽消费很低,带室内停车场的一间新开业酒店一晚只要220元,而且提供非常优质的服务,菜品质量也相当可口,这是从出门到现在吃过最好的餐点.当天晚上回到酒店对所有衣物及用品进行了彻底洗涤,酒店的洗衣机,烘干机一应俱全,配套实在不错.第二天上午又找到一间全通辽最好的洗车店进行了长达一个多小时的彻底清洗.并进行了一些采购,酒店的暖气相当给力,舒舒服服的休息了整整一天.
充分准备过后,第二天清晨,踏上了去往阔别整整十年的克什克腾旗高速.一路驾车一路回想这些年来的变化,从十几年前不满三十岁离开职场,选择自主经营,经历了常人难以想象的磨难,到后来又跨行业进行二次创业,一次次跳出舒适圈,一次次挑战潜能,为的是当我老了之后不后悔这一辈子的选择和经历,上次去坝上正好是二次创业的早期规划时期,艰难的过程历历在目,**终于活了下来,再次踏上这片土地的心情与感受跟十年前非常不一样,更自信更成熟也更懂得珍惜了.
从通辽到坝上的实际距离并不算特别远,大约在五百公里左右,但导航显示需要花费的时间却非常长,原因在于国道所占比例很大,不仅有大量盘山公路,还有很多乡间小路,冬季没有雪地胎非常吃亏,车速始终无法提升,整整花费一天时间才到达.
到达当天正好是2022年最后一天,大量河北和北京的越野车队疯狂涌入坝上庆祝跨年.整个地区一房难求,好容易找到一间条件非常一般,室温很低的民宿.由于长年接待游客,且无环保意识,外加肆意畜牧,景区环境遭到严重破坏,又因为大量越野爱好者肆无忌惮的探险,且元旦期间无所控制的燃放烟花,遍地残留物及垃圾随处可见,取景异常困难.几乎无法找到纯净的机位.虽然近年来政府有所管控,将很多地区都进行了围栏限制,无奈游客素质实在太差,围栏遭到暴力拆除,强行进入禁行区域令人心痛.
疫情对各地景区都受到不同程度的影响,相关从业人员为了生存,不得不为游客提供违法服务,带领越野车群进入保护区.对于摄影人来说,可寻找的纯原生态景色越来越少,一旦某地被开发为景区,其自然资源将会以最快的速度被进行毁灭式的开发.确实与欧洲存在极大的差异. |
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发表于 2023-4-6 22:17
