丰田bZ4X，一辆很奇怪的车

Chuang

KimmyGLM 发表于 2023-6-16 14:42
丰田还是没想明白究竟要把电车做成啥样，畏首畏尾的。
PS.双电机居然能搞出160w的奇葩抠门组合，也是没谁了 ...

他这个四驱标的功率 是全轮驱动时候的最大的功率 前轮和后轮的最大功率加起来是远远超过这个功率的 。实际效果据说还是很不错 毕竟斯巴鲁......

AKIの楓

验证码值得拥有，让人体验验证的感觉

stan0827

9W块钱的话，那真的没毛病了

galfood

【全球独家！验证码大战最速畜牲】https://www.bilibili.com/video/B ... bf5a68a73fa221e3abe

小虾米吃大fei波

大批量能到9w的话 个人买12-13w我觉得可以把某些新势力（传统势力做的新品牌）的车型吊起来打了

陈老师

昨天抖音刷到袁启聪（广东车评人）评这台车  “高级黑”~~一直“夸”  其实就是黑~  

不过真的9万能买 那些缺点都能接受了 不是吗…

gylj7058

最后那段话说的很好

richieian

这车刚开始搞的时候，就宣传和斯巴鲁一起整，
我在大街上是真没看到几辆。话说今天路过横滨，看到BYD的车了。

groovy

3.5kw交流充电器有点扯…零度以下电池要加温的话慢充基本就没什么速度了

Chuang

AKIの楓 发表于 2023-6-16 20:13
验证码值得拥有，让人体验验证的感觉

你别说还真有种坦克世界里那种验证型坦克车的感觉

Chuang

richieian 发表于 2023-6-16 22:40
这车刚开始搞的时候，就宣传和斯巴鲁一起整，
我在大街上是真没看到几辆。话说今天路过横滨，看到BYD的车了 ...

关键就是把斯巴鲁给用废了 这车有斯巴鲁的功力但是根本不明显  细数丰田用废的公司 大发 雅马哈……

jray

9万的话买来代步挺好的，12万我都支持一下，卡罗拉的价钱买一辆紧凑级suv

Alongso

楼主你写的这个车评，我猜测是刚开始写这类文章吧。
评测一台车，应该以这台车的定位为基准，以实际情况为准绳，通过横向和纵向竞品和自家产品对比突出产品的特点。
举个栗子，评测法拉利，舒适性不会是首要的，动力，驾驶性，购买方便性是需要花主要篇幅去写的。这台bZ4X明显就是对于它的定位，做出来的产品完全对不上。
一个文章不是写了优点，还写了缺点就是公平合理的，哪怕这些是你亲身体会，没有描红和抹黑。这就好比一个很难吃的菜，味道各种不对，但我还写这家饭店不用排队，可以扫码也可以招服务员点单，菜很新鲜是有机的。这些优点是没有意义的。因为这道菜的核心卖点就拉跨。
回到这台车，电车用户的核心需求是三电，补能和舒适性，这台车的定位是家用和官网首页的广告词是一秒惊艳，长久安心。明显就是产品力各种拉跨，补能各种问题，外形一塌糊涂（拼配缝合怪）。现在消费者对电车的舒适性要求已经很高了，彩电冰箱大沙发，零重力座椅，满配辅助驾驶功能，铺满真皮的内饰。bZ4X各种欠奉，已经是落后至少一代的产品。再回到机械机构和用料，它是全铝合金悬挂，还是全铝合金车身（我知道同价位国产品牌也没有）？所有的一切都是丰田的平庸味。这时再看看国产电车，都会有一个极强的优点，吸引着消费者，哪怕是爱国。
这时再谈它的各种驾驶和操控的优秀，这种国内消费者最不关心的东西，虽然是事实但已经毫无意义了，不会让消费者心里给它的产品力有一点点提升。

gogoggoo111

Chuang 发表于 2023-6-16 06:48
降个7.8万都有更好的选择

9万就能买 秦dmi，要啥自行车了，哈哈

Chuang

Alongso 发表于 2023-6-17 00:22
楼主你写的这个车评，我猜测是刚开始写这类文章吧。
评测一台车，应该以这台车的定位为基准，以实际情况为 ...

首先非常感谢您的建议。


正如您说的我也很赞同评测这个车的基准应该是这台车的定位。关于这一点我在原文中有说，“表示这个三电 24万......“  观众老爷们在看我文章前也清楚这车也肯定卖不了24万。而目前实际的成交价格应该是15-18万这个区间。那如果按照这这个区间来看，核心的三电150KW的三合一油冷电机，油冷很好，功率偏小，算是中规中矩。电控结合车重反映出来的电耗并不算高，中规中矩。然后就是电池66度的宁德时代电池，这个价位不论和谁比，谁都不一定能占上风。当然关于补能因为我不是专门做这个评测的所以也没考虑这么多，有机会可以补上。当然我们也可以在这里讨论一下，如果按照极寒测试的结果来说肯定北方的同学就基本告别这个车了，不过值得注意的是丰田一向是比较保守的，后来我看拆解这车在电池包的保护上增加了很多保护装甲（不过是铁的，这成本省的。。。。），另外我相信用公版方案的很多小厂做出来的产品都比丰田好，我更倾向于这是一种因为保守而出现的奇怪设定。用在这辆车上肯定是劝退很大一批人，这产品做得失败，并不代表后续产品也会跟着凉，只要像我说的改掉这种奇怪的设定。



再说说舒适性，车机拉胯不说了，智能驾驶这块还是能OK的，辅助驾驶应该是L2级别的，有ACC,AEB，碰撞预警，车道保持。再加上辅助泊车（可以入库或者侧方位，入库可以选择车头方向），360全景影像+雷达。只是呈现的方式有点LOW。应该是15左右这个价位的主流水平以上的。座舱的舒适性，去跟25万价位的比肯定是不够看的，15万呢我觉得中等偏下怎么都是有的，毕竟通风加热方向盘加热（通风是半残的）都有了，腰托也有了，座椅的包裹性很好，长时间驾驶没什么疲劳感。

所以基于此我对这个车或者后续车的展望就是1改掉那些奇怪的东西15万左右就差不多了。


至于操控性什么的那是一定一定要说的，这对我本人来说是非常重要的，车子现目前的核心还是用来开的，我也是特别喜欢驾驶的人。所以开起来怎么样也是这个车的基础。那么您提到悬架材质的用料这一点，我个人的标准而言，用了好材料好形式应该表扬，但一般的材料一般的形式并不应该马上就批评，一切要回归到实际的驾驶层面上来。所以这车用铁的悬架做出了很好的体验我并不觉得比某些车企用了好材料但是做出来像个半成品丢脸相反还应该夸一下。而在CHH这地方我并不需要去迎合谁，我有我的想法，大家也可以各抒己见我认为这一点是这个论坛非常好的地方。

不过我相信您在文中提到的很多意见若我运用到一些大流量的平台的创作中一定是大有裨益的，所以再次感谢您的真诚建议。

saladin0101

这车感觉是半成品

白首不渝

台湾销量最好的电动汽车。丰田bZ4X

飞鞋拍小强

9W，要啥自行车

joying

很中肯的评价

Chuang

saladin0101 发表于 2023-6-17 03:00
这车感觉是半成品

对的 就是这个感觉

steaklife

这车尾灯我还以为是中国丰田部门设计的呢，实在太对吧，内饰也是，塑料感太强了，你卖9W 我觉得这车这样没问题，价格放那里，你卖20W ，喝喝，我钱又不是大风刮来的

xmqz

丰田最近出的不少车都是撞色的。 平庸的外观设计+撞色， 第一眼就已经非常劝退了。就如看一眼奔驰的EQ系列和宝马的i系列，就知道没有真的用心去设计，连去了解的欲望都没有。  降价促进销量也就变成注定的事情了。

冷眼旁观

谢谢分享，这要是定价在12-15之间就好香了。

三棍打不死

满满的塑料感。。看来还是不想卷

庄小秋

蓝心黑血 发表于 2023-6-15 14:30
WB刚才刚刷到……

9w，只管冲，这车真香，哈哈哈哈哈

Alongso

Chuang 发表于 2023-6-17 01:25
首先非常感谢您的建议。

也感谢您给我的反馈，共同进步。毕竟都是爱车之人才会想去和大家分享。试到一台机械水平不错的车就会更有分享欲。
期待您的后续分享。

Chuang

庄小秋 发表于 2023-6-17 13:49
9w，只管冲，这车真香，哈哈哈哈哈

9w普通消费者买不到的

我是老黄

Alongso 发表于 2023-6-17 00:22
楼主你写的这个车评，我猜测是刚开始写这类文章吧。
评测一台车，应该以这台车的定位为基准，以实际情况为 ...

非常赞同这观点，尤其是：不是说优点和缺点都提了，就叫客观公正的……

crossbow

就是丰田一贯的德性，用了3年的丰田混动，油耗和操控性都行，但确实和同价位的国产车比，就还是内饰差了点意思

烤鳗鱼

这车最离谱的是最初的设定是可变转向比的半幅方向盘,换成圆盘之后调好坐姿刚好会挡住仪表,想看就得坐直了才能看到