14000公里，对不起奥迪，我叛变了，992香麻了

trunk · 发表于 2023-10-13 20:36

   这14000公里开下来，太香了。还是那句话，真男人，开后驱。我的第一辆保时捷，迈阿密蓝 992。
   以前我是一个奥迪粉，3辆奥迪，2辆带quattro，A6L和TTS，开始换车的时候纠结了很长一段时间，下一辆是不是还要四驱。但是经过那么多年，我的审美也悄悄发生了变化，以前喜欢线条硬朗，棱角分明，极具攻击性外形的车，比如兰博基尼，奥迪，年轻的时候对保时捷一点不感冒，甚至觉得有点丑。但是步入中年，发现自己却越来越喜欢圆润的东西，越看保时捷越有味道了。既然如此，何不尝试一下新的事物，后驱安排上。
   经过14000公里的磨合，发现对这台车真的欲罢不能。对不起，奥迪，我叛变了，不是因为你不好，而是因为保时捷太好了。真香~~~~~
   1.变速箱：PDK真神了，他被这么吹捧真的完全凭的实力。PDK的双离合是一种会思考的双离合，当你油门猛踩下去的时候，他已经想到大哥这一脚下来很有力，应该是要干人了，当你的脚踩到一半的时候，PDK已经给你降档了，到底的时候动力已经出来了。奥迪的双离合，当你油门踩下去的时候，你只有踩到他那个点，你必须到那条线，他才给你降档，他不会考虑你是不是在猛踩油门还是轻踩油门。
      真男人20秒模式，弹射，随便来，没有次数要求。按完一次，你再按，还给你，一直要一直给。
   2.底盘调校，normal模式下，悬挂和底盘很舒适，完胜TTS，目前通勤都开992。
      运动模式下，底盘就很紧，硬邦邦的，铁板一块。
   3.操控，开完四驱开后驱，真的是打开了新世界的大门。指向太精准了，而且没有推头的感觉。首先到目前我没有激烈驾驶过，但是拐弯，进出匝道，你打方向盘，你打多少，他就给你多少。70左右速度也没有明显侧倾。但是动力一给多就会甩屁股，目前还是只敢小心翼翼的开。低速下，方向盘很沉，即使配了动力转向升级，依然很沉，适应了很长一段时间。
   缺点：档把很无语，太小了，习惯了传统的档把，每次开车手都不知道放哪里；地板油好几次屁股打滑，来回扭，实在难驾驭。

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