心心念念的 YAMAHA TRACER 9GT开箱

princeyao

我想这应该是本站第一辆YAMAHA TRACER9GT的提车贴吧，我在纠结Tracer9GT的时候特意搜了一下本站的提车贴作业，似乎并没有。

Anyway，进入正题，2022年的一次和好友溜车，对向车道偶然间开过去一辆红色的重机，因为被车挡住了，只看到了边箱，酷似Kawasaki GTR1400或者YAMAHA FJR1300六边形的边箱


当我好友告诉我这是辆雅马哈之后我差点惊掉了下巴，YAMAHA 的TRACER 900GT，也就是TRACER 9GT的上一代车型。不过从边箱看，这辆重机就是为了摩旅而生。
2023年年初，我在筹备环国摩旅同时也在纠结换车；CFMOTO的800MT、BMW 850GS、Tiger900、DL1050XT和 TRACER9 GT比较之下最后只剩下DL 1050XT和 TRACER9GT。TRACER9GT设计的更激进更年轻化让我为之心动，由于雅马哈9GT在去年上半年订车要加价5000且要等半年，所以我还是选择了DL1050XT。


雅马哈TRACER 9GT的情节一直在心里缭绕， 想着如果再换车的话就换这辆了。




休旅车同瓦罐， 在国外在欧洲深受欢迎，但在国内却非常小众，喜欢的人很喜欢；同样，像雅马哈的TRACER900/9GT、BMW的R1200RS、本田的VFR1200、Kawasaki
GTR1400、Suzuki GSX1000GX、Yamaha FJR1300都是跑旅/休旅风格





感觉像新加坡的执法警车？






【换车原因】

1、颜值高，车太帅，如题一直心心念念
2、三缸发动机，开了10多年的双缸机，也来尝试下三缸发动机
3、我环华出发前入手的DL1050XT，但由于途中觉得车重+车高+低扭弱+底盘低原因，换了KTM790；KTM790底盘高+车轻+动力充沛我觉得作为长途摩旅很可靠，但是品控方面差太远，半年3万km已经换了根后减震和刹车开关，虽然这些对于KTM而言实属正常，我只是觉得颜值不太符合我审美以及后摩旅需求。
4、YAMAHA Tracer9GT 220kg的重量我觉得不是很重，电控配置拉满，作为日系车，品控、质量、颜值在我看来都符合我需求。之前一味的追求公升级摩托车，R12000RT开了7年确实是辆好车，摩旅起来四平八稳，风阻保护得相当好， 在摩旅中很安逸；但三箱护杠射灯装完后将近300公斤的重机再满载行李+个后座包，对于长途摩旅启停以及过烂路而言不怎么友好，甚至很累；所以越来越觉得带风挡、电加热手把能装三箱排量在700cc--1000cc区间、重量在230kg内的摩托车是最佳选择。
5、唯一一点比较遗憾的是，Tracer9GT作为一款休旅车的定位， 他充其量就是街车的离地间隙，能够适应90%的国内道路，但真要碰上那10%的烂路的话还是很累的，至于丙察察大流沙，那是真歇菜了  而我，觉得大概率还是跑跑公路得了，我是个技术渣，进山就怂，烂路就怕的，去年已经环过中国边境线，也体验过那种烂路，之后我想应该也不太会有机会了吧

【纠结】
1、坐高是个纠结问题。KTM790ADV我是以换个降低坐垫且把避震调至最低解决问题的。Tracer900GT我坐过，让我觉得不太有信心，所以我也有段时间在纠结到底要不要买这辆车；买回去如果因为坐高高不适合再换车，这太折腾了而且绝对是在烧钱
直到年前去了次展厅，坐了展厅的9GT后感觉是有点勉强，但是比起900GT来说稍微有了点信心。于是和销售聊起要么买原厂的降低套件，要么换整套避震都可以解决坐高问题。

2、Tracer9GT是不带钛齿的（钛齿就是保证车辆的横向稳定）， 而且据说改那玩意底座支架比较麻烦，最开始在这点上比较纠结，DL1050XT有比较深刻的体会，时速过90km/h有时候过桥的时候会颠一下有种死亡摇摆的感觉而后听9GT的车主说Tracer 9GT稳得很，不太需要钛齿的。我也想着先试着，不行再改也来得及（这点倒不并不足以成为我定车的理由 ）

【订车】
确实觉得这车太帅，于是**下载了各种壁纸
Tracer9GT有两个版本，一个是Tracer9GT另一个是Tracer9GT+。两者区别于9GT+多了一个ACC自适应式巡航系统以及根据路面反馈情况动态调整电子减震，从9GT+的双彩屏变成了7寸的一体彩色屏幕，仅此而已。价格到相差不大， 也就1.5万的样子。

一方面我觉得彩色双屏更有个性更帅，另一方面我认为我在巡航的时候很少有机会会去开定速巡航，更很少有机会体验ACC自适应式巡航的科技感，所以就放弃了9GT+。

这辆车最吸引我的就是帅+配置拉满
1、丰富全面的电控系统包括牵引力控制及弯道ABS
2、双向快排
3、定速巡航
4、电子减震
5、手把加热
6、双子星刹车
7、弯道辅助灯
8、彩色双屏显示
9、拥有乐器厂著称的CP3 三缸发动机
10、价格不菲但帅帅的三箱 （需另购）
11、......

比较意外的发现雅马哈的旗舰店就在我家附近就，就把车订了
年后去旗舰店提车，没想到旗舰店的销售和技师还是挺专业的，办完了手续后技师同我很详细的讲解了这辆车如何使用










提完车去贴车衣，贴完车衣取车顺便去世博轴转一圈








路边看到了两辆Tracer 9GT+，黑灰配色感觉更有层次感



接下来就是两周1000公里快速磨合
















1000公里首保




某天晚上约了Tracer 900GT的车主分享了下用车心得并互换体验了一下。个人觉得操控方面还是新款9GT比老款的900GT来的好，尤其体现在过弯上，虽然是同款发动机，调教数据变了，以及角度变了，也许这些因素有关系




【加装配置】
1、原厂三箱
2、SW-MOTECH护杠
3、日本原厂引擎保护盖
4、GIVI大风挡
5、Topeak手机支架
6、DENSO双音喇叭
7、GSADV水箱护网
8、飞锐MT10射灯
9、BMW Motoroad 佳明导航
10、原厂加热坐垫


【细节方面】



SW护杠+原厂引擎护盖



加装了Topeak手机支架

提车当天小溜了一圈回到家冻坏了，原厂风挡遭不住，换了GIVI加大风挡

车头的设计很犀利，但也有很多人不习惯
估计都会认为上面的车灯是控制远近光灯， 下面一对是日间行车灯；但事实上完全相反：下面是一对独立灯源的远近光灯，当车启动后近光为右侧单独亮起；左侧灯是控制远光。
上面的一对是日间行车灯，并弯道辅助灯。为什么说是辅助灯而不是辅助照明灯？因为几乎没照明能力这对日间行车灯会根据车身倾斜角度（大约是7°）会自动向一边亮起，我觉得虽然照亮效果没卵用，但是不能没有，但是这对日间行车灯+弯道辅助灯的逼格和气场摆在这了，在我心里是加大分！！
那么问题又来了，很多人看见后问我：你这车坏了吧？怎么左右不对称就亮一个灯？可以去修了




彩色双屏仪表，在我心里也是上大分！！在我看来机车和车机的设计就是要呕心沥血、有内涵、有个性，而不是一成不变或是墨守成规。做成分屏的仪表盘的机车确实不多，就在此时我还是想不到哪辆车是做成分屏仪表盘的。当然也联想到宝马的R1200RT和K1600系列的车机仪表盘，在之前个人认为是很有个性、设计非常用心，只不过后来换了同意家族式的一体屏虽然功能丰富了不少，但总觉得缺少了什么。但也吐槽一下没有剩余油量里程显示（Range）以及没有胎压显示着实让我有点失望

左侧车把按键集成了远近光灯、危险警示灯、定速巡航、转向灯、喇叭以及车辆行驶模式和电子减震的调节


右侧车把按键集成了车辆启动及模式选择键

仪表盘左侧一个12V的点烟器接口


车身的侧面

赶巧我父亲3月初去了趟日本，背回来了一个原厂加热舒适坐垫。加热坐垫只要连通座椅下的接口即刻生效座椅加热功能， 无需4S店模块升级


电子快排系统。快排功能之前没用过，觉得对于自己来说没啥用；但实际上感觉有了快排还是方便许多，只要拧着油门网上加档就行。当然作为技术渣在最开始总会松一下油门挂挡，每次总觉得电子快排加档咋那么费劲（有和我这心态一样的兄弟么举个手）


据说9Gt的发动机的倾角变了；以及虽然是同款CP3发动机，但是调校也进行了调整， 让你觉得在弯道里更从容不迫


Tracer9GT非常良心的配置了中撑， 我觉得这是一个细节性的考虑，用心了。

刹车为日本原厂的双子星刹车卡钳


边箱应该是30L的，据说能塞下一定全盔，但是我的揭面盔放不下，还有一种可能是我装载gopro的小配件给顶住了。
边箱又是在我心目中上大分，新款的Tracer9GT重新设计了边箱，使其显得更为年轻更有线条感，造型与车身浑然一体，也因此我无法接受铝箱或者是GIVI的边箱。
淡淡的YAMAHA的logo显出了这对边箱不凡的气质。（由于边箱饰板没到，我又迫不及待的装上边箱，所以在饰板的这个位置先贴了色膜遮羞一下同样，尾箱到了但是尾箱饰板和尾箱底座还没到）值得一提的是：提车的时候出厂在后坐垫下方会有三个备用锁芯，同时车店会给3把车钥匙，两把黑色的和一把红色的。三个备用锁芯就是用来配三箱的锁；换句话说就是能实现通过一把钥匙能够启动Tracer9GT以及控制三个箱子。这点好赞！！



车尾，我觉得刹车灯比较明显，也比较亮。900GT的尾灯是透明色灯壳，我觉得也挺帅的，至于9GT为什么不用，可能是想有所区别这两代车型吧。尾箱上我仍旧是贴了反光贴，不管如何我想日后夜路巡航可能会安全醒目些。

性感的车尾



【骑行体验】想到哪说哪
1、目前首保已经完成，将近1800公里
2、我基本是5000转换挡，油耗差不多5-6个左右，郊区巡航差不多在4.7--5个的样子。基本到250km左右亮灯，亮灯后差不多还能开个50公里
3、乐器厂的名声不是盖的
4、发动机非常平顺，动力基本呼之就来
5、习惯了电子快排后非常得心应手
6、最要说的就是过弯，我发现指向性很强，几乎是指哪打哪，弯道过弯让你会很有信心
7、电子减震还有待慢慢体会，据说A1是运动模式， A2是舒适模式
8、虽然说铃木DL1050XT和Tracer9GT都没有钛齿，但是个人感觉Tracer9GT更稳一些
9、Tracer9GT的加速会让你心潮澎湃肾上腺素爆发，有好几次我瞬间小抽了一把立刻冷静下来，摩托车还是要越开越长久，无论玩什么车安全和敬畏之心不能丢！
10、虽然说这辆车的离地间隙135mm比较低，我尝试过一般普通人行道台阶的高度下去是不会磕底盘的
11、这辆车对我而言还是以休旅为主以及城市通勤，目前开了将近1800km很满意，这是辆好车，我想我应该会开很久。

巡街更新中（dog）













【最后】
抱歉了诸位，之前还欠着一篇去年环中国边境线的游记没法倒先发了提车贴， 因为种种原因还没写完，不过我想我可能会改变一下方式，接下来应该会以分集的方式呈献。

AriaWishes

真帅啊，可惜我这里骑一次2000

heishou

好车。霸都禁摩，估计没机会搞了

麻辣君

最帅休旅，但是你的风挡改得太大了，影响颜值

dgwyj

可能这几年街车骑多了，现在觉得不带箱子的adv车型是真帅！下一辆搞adv

复杂旅行

yes yamaha！

hcbeck

yahama的设计真的帅 冷门好车

平头哥

新款的 9GT真的帅

sdplzxc

城市里骑还是不挂边箱帅一点

小楼夜雨

XR和MTS为啥没考虑

dfbb9216

休闲旅行的王者

Wolverine

去追风吧骚年！

ewwap

休旅车我还是更喜欢BMW的R1200RS

steaklife

能开到奔驰文化中心的摩托应该是沪A大佬了吧

IRIA

虽然不是我的菜  但真的帅呆了

alviso

帅！ 就是喜欢ADV，然后是复古车、踏板车。  yamaha的颜值几乎从来没有怀疑过

gylj7058

新款的 9GT真的帅

lb82184577

好车好车，我上一辆雅马哈是上高中时期上学用的建设雅哈马125……

纯血雅马哈排气声都透着一股浓浓的音乐味道~  我酸了

Abbotsford

楼主考虑过本田双非吗？

man9900

漂亮啊，摩托车才是男人的运动

princeyao

AriaWishes 发表于 2024-3-23 08:47
真帅啊，可惜我这里骑一次2000

深圳摩友太惨了

chpb

红色感觉会更酷炫啊，结果楼主买的灰色

princeyao

heishou 发表于 2024-3-23 09:18
好车。霸都禁摩，估计没机会搞了

霸都？帝都？

princeyao

麻辣君 发表于 2024-3-23 09:53
最帅休旅，但是你的风挡改得太大了，影响颜值

哈哈哈，确实，不过我是奔着摩旅去的，柑橘节原厂风挡对摩旅不太友好，不过市区通勤完美

55u5a

tracer9这一代yamaha还是比较良心，没有像tracer900大贸阉割动力，不过还是觉得老款的边箱和车的搭配好看一些，新款如果单边挂个西风边包应该更帅

princeyao

小楼夜雨 发表于 2024-3-23 13:57
XR和MTS为啥没考虑

这是个好问题。
XR也很帅，今天陪朋友订车在善骑都会路4S店还看到一辆带边箱的XR很帅。我之前试驾过，总觉得一方面座高比较高，宝马4缸机的油耗比较高300不到一箱油对我经常跑长途而言会有续航焦虑
MTS1200实话说，我在8年前开始我就很喜欢这辆车，另外就是宝马的巡航车，后来我选择1200RT 。而后经常一起摩旅的兄弟提了MTS1200派克峰，我开过几次，没有1200RT舒服。一次我们冬天去环太湖，开到湖州的时候他就提出要跟我换车，他开的冻死了。而我开着电加热手把带着夏季手套，风阻保护的相当到位。
当然杜卡迪的MTS让我觉得是辆张扬的并追求激情速度的一辆车，我感觉我并不适合这辆车

princeyao

ewwap 发表于 2024-3-23 15:09
休旅车我还是更喜欢BMW的R1200RS

我也很喜欢，开了1200RT后有一度考虑过要不要换1200RS，只是有点舍不得RT的大音响
RS也是好车！

princeyao

steaklife 发表于 2024-3-23 15:18
能开到奔驰文化中心的摩托应该是沪A大佬了吧

莫有莫有，贴完膜正好路过

princeyao

alviso 发表于 2024-3-23 15:49
帅！ 就是喜欢ADV，然后是复古车、踏板车。  yamaha的颜值几乎从来没有怀疑过 ...

princeyao

chpb 发表于 2024-3-23 20:43
红色感觉会更酷炫啊，结果楼主买的灰色

红色估计已经没了，应该是21年22年的时代。不过我现在是黑色贴了黑灰色膜，过两年还真可以换成红色色膜
谢了，好主意！