最多降3.89万！2024年已有51款车型降价历史罕见

hawie · 发表于 2024-3-18 12:41

引自https://news.mydrivers.com/1/969/969270.htm
快科技3月18日消息，今年春节过后，在比亚迪的带领下，各大车企迎来了一波轰轰烈烈的大降价。
根据乘联会秘书长崔东树统计，截至3月15日，2024年已有51款车型降价，已经达到2023年全年（102款降价）的一半。

其中降价在2024年2月份和3月份都达到了超强的程度，2月份有25款车型降价，3月份有23款车型降价，相对于历史来看也是一个惊人的水平。
根据统计，此轮降价主要是纯电动和插混等新能源车型，燃油车降价的很少。其中纯电降价达26款，插混降价达13款，燃油车只有4款。
崔东树指出，燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线，因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。

具体降价车型如下：
可以看到，插混车型降幅大多在1-3万，不少纯电车型降幅甚至超过3万，比如降价3.89万的智己L7、降价3.5万的哪吒S、降价3.1万的极氪001等。

害怕孤单 · 发表于 2024-3-18 13:04

去年底26.39买的特斯拉，当时感觉已经是低点了，结果现在23.X提车

sun1a2b3c4d · 发表于 2024-3-18 14:12

这就是通缩的威力？

翰墨留香 · 发表于 2024-3-18 14:24

sun1a2b3c4d 发表于 2024-3-18 14:12
这就是通缩的威力？

都说是国产品牌电车崛起，市场内卷，怎么就成了通缩……

ligs85 · 发表于 2024-3-18 14:28

sun1a2b3c4d 发表于 2024-3-18 14:12
这就是通缩的威力？

+1
给这个世界一点小小震撼...

fjzxc · 发表于 2024-3-18 14:31

卷起来了

mihokomastu · 发表于 2024-3-18 14:33

翰墨留香发表于 2024-3-18 14:24
都说是国产品牌电车崛起，市场内卷，怎么就成了通缩……

内卷就是产能大于需求，产能过剩，有效需求不足，就是通缩，没毛病

zhangjinhu55 · 发表于 2024-3-18 14:53

再看看二手车市场，一片哀嚎。

jiang86ss · 发表于 2024-3-18 15:01

zhangjinhu55 发表于 2024-3-18 14:53
再看看二手车市场，一片哀嚎。

不知道在哪里了解二手车真实行情，感觉看懂车帝上的价格都太高了

heyao8 · 发表于 2024-3-18 15:12

不会统计，就不要瞎统计，蔚来et5，这-3w是砍了免费换电和质保的，真要算降价，是29.8-2.4

做人必须低调 · 发表于 2024-3-18 16:16

理想是新款降价？？？听说老款的早就降好几万了吧

a03lxw · 发表于 2024-3-18 17:13

未来的路不远了！

fishink · 发表于 2024-3-18 17:23

还的是大比哥

gush2 · 发表于 2024-3-18 17:34

欧洲一股脑儿的不搞电车了，油车刚降了一年又要涨了吗

wenxing0221 · 发表于 2024-3-18 18:39

再卷卷，我好抄底油车。

woodword · 发表于 2024-3-18 19:03

蔚来这么高端的吗？媲美宝马5系了。。

hispeed · 发表于 2024-3-18 19:26

很早前就发现中国的汽车价格远超居民的承受能力,属于严重溢价的产品.

有高溢价自然有资本介入,现在的回归是必然的,迟早会出现类似美国的币值和汽车的对等关系,汽车降价是必然的.

licunh · 发表于 2024-3-18 19:30

降价对要买车的是好事。

f1s2 · 发表于 2024-3-18 20:40

licunh 发表于 2024-3-18 19:30
降价对要买车的是好事。

感觉更不敢买了

dcda123 · 发表于 2024-3-18 20:58

licunh 发表于 2024-3-18 19:30
降价对要买车的是好事。

看不见的地方肯定减配了

titia188 · 发表于 2024-3-18 21:29

好车早买早享受

mhmddb · 发表于 2024-3-18 21:36

dcda123 发表于 2024-3-18 20:58
看不见的地方肯定减配了

你这种是被日系合资搞得固有印象了吧。
但凡国产车减配，有一堆人帮着维权那，这回降价是因为锂矿价格回落，车型消耗库存来降价的，因为BYD去年策略被搅了，没卖出去预期的量，本来上半年就该大改的车型，直接老车型出个荣耀版，来消化库存零件的。

airgod · 发表于 2024-3-18 23:09

其实看看美国汽车价格和他们的收入比较，咱们的车价低点才是正常啊，一个工具而已呀。

liushihao · 发表于 2024-3-19 01:00

真难伺候，降价还不敢买的，又扯通缩，这就是明显利好消费者的东西。
嫌钱多的去买贵的。

太瘦生 · 发表于 2024-3-19 08:57

liushihao 发表于 2024-3-19 01:00
真难伺候，降价还不敢买的，又扯通缩，这就是明显利好消费者的东西。
嫌钱多的去买贵的。 ...

哈哈，同感

pplto · 发表于 2024-3-19 09:14

airgod 发表于 2024-3-18 23:09
其实看看美国汽车价格和他们的收入比较，咱们的车价低点才是正常啊，一个工具而已呀。 ...

人性差异，中国人就好这口。觉得车是身份象征，爱攀比，当然嘴上肯定是不会承认的。
中国人去美国的，你看晒车的，动不动就是宝马M。

云丨曦 · 发表于 2024-3-19 09:49

airgod 发表于 2024-3-18 23:09
其实看看美国汽车价格和他们的收入比较，咱们的车价低点才是正常啊，一个工具而已呀。 ...

也不能纯粹这么比。。国内大部分地方的公共交通都比美国那边方便多了
对于美国家庭来说没车可能上班都困难，对国内家庭来说，公共交通哪不能去？

nicolfeng · 发表于 2024-3-19 09:55

只会越来越卷，新能源技术更新又那么快，产品周期还短，卷呗，小鹏都卖不动了，p7i都直接公户转二手卖了，18+的702pro，权益还不变

notification · 发表于 2024-3-19 10:58

pplto 发表于 2024-3-19 09:14
人性差异，中国人就好这口。觉得车是身份象征，爱攀比，当然嘴上肯定是不会承认的。
中国人去美国的，你 ...

感觉现在没人觉得是身份象征了吧，大部分都是买菜车，当然豪车除外

xintaiyy · 发表于 2024-3-19 11:02

消费者受益的事情，怎么老有人阴阳怪气呢？感觉欧美资本就是自己的爹一样，可不可笑啊

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