迟到的大鹅cervelo s5 三大环赛冠军纪念版

YchenFGtex · 发表于 2024-5-4 14:53

本帖最后由 YchenFGtex 于 2024-5-4 14:53 编辑

感谢轮大给码，从读研开始潜水CHH十年，因此对许多事物种草。第一帖就从分享最近的公路车开始。
第一图，老车先上

2023年9月刚入门的时候公路车一车难求，恰巧遇到坦克达老板自组斯特拉8000可售，尽管价高，但还是咬咬牙入手了。（青春无价安慰自己）

具体配置如下
车架：斯特拉8000 S码
套件：UT 8170
牙盘：ROTOR
轮组：super team cx22
坐垫：大石
中轴：shimano
一体把：THE ONE
锁踏：105
重量：将近6.62kg(不含锁踏，水壶架)

同夫人的斯特拉6000合影

从此开始一发不可收拾，平踏换锁踏，加装功率计，换轮子。在这辆车上功率从180W上涨到230W，开始平路可以蹭住风了。
坦克达的终极状态

然后遇到了越来越多的骑行小伙伴，见识了越来多的公路车以后，换车的事情也就提上了议程。本着气动，不撞款的原则，大鹅的限量S5那么恰好的出现在选项里。在朋友们的“忽悠”建议下，尘埃落定。

经费优先，轮组牙盘曲柄等继续沿用了前车的配置，套件电子部分和夹器升级为DA9270，CS中轴，落地重量7.45KG，相比坦克达“反向升级”

许多骑行时的随拍。

最近参加绍兴NPCC香榧林活动给我们拍的照片

附带一下之前去岱山环岛的strava截图和5月1号码表给我的FTP数据。半年的骑行，FTP从180W刷到302W，曾经带我骑的朋友都说我是跳跃式进步。

总结一下这半年的骑行感受。
经历了轮组，套件，车架的陆续升级。我很难从单一方面细致的去描述每次升级给我带来多大的骑行提升，因为车在升级的过程中，我个人的骑行能力也有了显著的提高。我觉得骑行的魅力就在于让我们离开舒适区，到户外去挑战自己的体能极限，从身体到心灵都能的到释放和升华。而外出参加各种各样的骑行活动，还能认识结交更多志投意合的骑友。生活在山区小城市新昌的好处也就是出门想爬坡就爬坡，想平路就平路。

最后的最后，cervelo S5 确实是辆好车，轮大同款。欢迎大家来新昌骑车。

Wolverine · 发表于 2024-5-4 15:29

好车！！！

nApoleon · 发表于 2024-5-5 08:58

骑了一次,挂咸鱼了...照片拍完还没发开箱,这车架我这菜腿是真骑着又不快又不如SL8舒服...

锦阳 · 发表于 2024-5-5 09:13

新昌啊，我在隔壁。下次我带车回去。

sunjun5 · 发表于 2024-5-5 09:14

nApoleon 发表于 2024-5-5 08:58
骑了一次,挂咸鱼了...照片拍完还没发开箱,这车架我这菜腿是真骑着又不快又不如SL8舒服...

...

这么夸张吗？

nApoleon · 发表于 2024-5-5 09:20

sunjun5 发表于 2024-5-5 09:14
这么夸张吗？

不是车的问题,是我的问题...

YchenFGtex · 发表于 2024-5-5 10:42

锦阳发表于 2024-5-5 09:13
新昌啊，我在隔壁。下次我带车回去。

欢迎啊，新昌还是很适合骑行的，各种爬坡

YchenFGtex · 发表于 2024-5-5 10:45

nApoleon 发表于 2024-5-5 08:58
骑了一次,挂咸鱼了...照片拍完还没发开箱,这车架我这菜腿是真骑着又不快又不如SL8舒服...

...

感谢轮大回帖。S5确实普遍性都评价不好骑，太战斗。但是如果能驾驭的话，比较容易出成绩。我从斯特拉换到S5，能明显感觉到车架刚性，踩踏传动提升。瘦了15斤以后，肚子没了，可以趴更低了。轮大你是58码车架，会不会偏大了。

nApoleon · 发表于 2024-5-5 10:48

YchenFGtex 发表于 2024-5-5 10:45
感谢轮大回帖。S5确实普遍性都评价不好骑，太战斗。但是如果能驾驭的话，比较容易出成绩。我从斯特拉换到 ...

对,我是58,我不能小...因为身高(上半身)的缘故,187~188身高跨高87...
从SL8换到S5倒是没感觉到有多颠,其实S5舒适性保证的还是可以的,刚性没话说,一样30巡航S5的刚性妥妥比SL8好.
但我之所以放弃S5是因为一方面相比SL8我感受不到提升(我没装功率计,但大概率以我的水平是不会有提升的),其次是灵活性不如SL8.

YchenFGtex · 发表于 2024-5-5 11:24

nApoleon 发表于 2024-5-5 10:48
对,我是58,我不能小...因为身高(上半身)的缘故,187~188身高跨高87...
从SL8换到S5倒是没感觉到有多颠,其 ...

不过SL8肯定是没有任何问题了，太全面了。就是大城市的团练里，SL8撞款的几率太大太大了。一眼看去全是SW SP。我也32周岁了，还在努力训练中，想看看自己的极限在哪。

wangxuan33 · 发表于 2024-5-5 12:21

车倒是没惊到，被最后FTP惊到了，大腿

KK.xin · 发表于 2024-5-5 13:40

天赋太强了

0f6xyle · 发表于 2024-5-5 14:58

这个DMT的锁鞋咋样啊~~

YchenFGtex · 发表于 2024-5-5 15:16

0f6xyle 发表于 2024-5-5 14:58
这个DMT的锁鞋咋样啊~~

颜值满分，硬度满分。鞋头包裹性不强。没有减码购买，感觉更适合窄长型脚。望对你有帮助

YchenFGtex · 发表于 2024-5-5 15:19

wangxuan33 发表于 2024-5-5 12:21
车倒是没惊到，被最后FTP惊到了，大腿

入坑刚半年，我们这里山多，可能爬坡比较练人。欢迎strava互关啊

dukeiii · 发表于 2024-5-5 15:39

4w大佬，4.3是下个台阶。

船长与水果王子 · 发表于 2024-5-5 15:48

斯特拉也是好车，无奈配色实在是单调乏味。

YchenFGtex · 发表于 2024-5-5 15:56

dukeiii 发表于 2024-5-5 15:39
4w大佬，4.3是下个台阶。

降体重作弊了只有

xinxin1982 · 发表于 2024-5-5 18:11

好车~好大腿~~
一年就100w-300w了。。。四年还是100多w实名羡慕一下吧~

prof.su · 发表于 2024-5-5 21:05

这功率太强了

switchpusher · 发表于 2024-5-5 23:30

验证了最近的一个观点：这种类型的车只适合少部分人，当然是我很向往也很羡慕的那种。

极致追求自然不是只图骑个开心那么简单的。太强了！

Uaral0 · 发表于 2024-5-6 05:02

珍宝三大环赛冠军前无古人了，车架好看...

0f6xyle · 发表于 2024-5-6 08:40

YchenFGtex 发表于 2024-5-5 15:16
颜值满分，硬度满分。鞋头包裹性不强。没有减码购买，感觉更适合窄长型脚。望对你有帮助 ...

感谢感谢~~我现在是崔克的新布鞋~ 看DMT的颜值可以打，也想整一双~

JJfeetoffguroud · 发表于 2024-5-6 09:34

好！支持！

sweetboxlee · 发表于 2024-5-6 09:40

这个涂装真是太帅了

hcbeck · 发表于 2024-5-6 09:43

s5这个一体把等效reach多少规格可以选吗？

willbang · 发表于 2024-5-6 09:55

大鹅，大鹅。真的很顶

YchenFGtex · 发表于 2024-5-6 10:05

hcbeck 发表于 2024-5-6 09:43
s5这个一体把等效reach多少规格可以选吗？

我的规格是100-420mm, 54码以上都是这个规格，换小要另外购买

YchenFGtex · 发表于 2024-5-6 10:06

xinxin1982 发表于 2024-5-5 18:11
好车~好大腿~~
一年就100w-300w了。。。四年还是100多w实名羡慕一下吧~

每月800km 8000爬升。业余爱好者中也不算少了吧

中华图腾 · 发表于 2024-5-6 10:27

身体素质真好

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