真的只骑了一次...Cervelo S5

sam_no90

sunsun21 发表于 2024-5-15 01:29
woc太帅了，大部分车友也不会去比赛，快一点慢一点无所谓，在心里自己是街上最靓的仔很重要，hhh ...

我感觉在路上，还是好身材最帅，车啥的都不重要

sam_no90

sunjun5 发表于 2024-5-15 09:19
关于坐垫，我知乎写过一点。感兴趣的话，或许可以看看。https://www.zhihu.com/question/590066917/answe ...

我把公路车的坐垫换到折叠车上，难受的我都不想踩，明明公路车上不穿骑行裤也不难受。那之后才意识到上身角度和坐垫的关系。

然后我就很好奇，很多用户折叠车用户换公路车的坐垫，是真的都不难受吗

辉哥

yugu91 发表于 2024-5-14 14:57
这心率好危险哦，要多练练了，平均不要超过150，

哈哈，有次夏天喝了啤酒骑车，心率180.。还好没中暑。

willbang

平均心率高了些，还要更多训练

小黑子

好车， 建议也烧烧轮组，例如DT  老王 速度还能提升不少 UT稍微欠缺点。

jessr

好看的最终归宿是……挂墙上……

实话实说，自行车真的是消费主义陷阱的产物……

毕竟……自己也掉进去过……

nApoleon

jessr 发表于 2024-5-16 08:30
好看的最终归宿是……挂墙上……

实话实说，自行车真的是消费主义陷阱的产物……

没错,其实大部分人并不需要那么贵那么顶级的装备...快对于一般人而言其实并没有任何意义...

bobdog1215

功率计我自己也不需要
我就装了一个迪卡侬150块的码表
够我用了 心率的话还是必要检测的
只是因为我自己以前长期骑过公路车
基本状况了解 只要能保持长时间骑行并且不感觉累
那心率一定在安全值 倒是需要关注下掉不掉心率

晓evo

nApoleon 发表于 2024-5-16 09:39
没错,其实大部分人并不需要那么贵那么顶级的装备...快对于一般人而言其实并没有任何意义... ...

这个看人吧，往上走都是拼边际效益，比如妙峰山进60或者进50就差那几秒十几秒的，换个好车好轮组，甚至就是套件从UT升级到DA轻200克可能就进去了，那有那闲钱的花这个钱让自己心情愉悦也不是没有意义，把周边拉满，能力不够装备补嘛。而且说到底也就是几万块的东西，不想玩了也能卖了回血，成本没有那么高，就好比你玩车的时候天马刷圈想进2分或者啥的就差一秒两秒，你升级个什么排气涡轮啥的也比自行车贵太多了，丰俭由人，装逼拼装备不可取，有具体追求还是有意义的

nApoleon

晓evo 发表于 2024-5-16 11:02
这个看人吧，往上走都是拼边际效益，比如妙峰山进60或者进50就差那几秒十几秒的，换个好车好轮组，甚至就 ...

首先,老百姓自己和自己玩快与慢唯有成就感,无它,不会有鲜花和掌声,不会有奖杯和奖金.
其次,不会一直快下去,刚入坑器材到位方法正确每次骑行都能感受到提升,到逐渐这个提升会放缓,会瓶颈,当然换器材确实能突破瓶颈,但自行车不像汽车器材到了一定等级后就不再那么明显了.
最后,很多人过了那个新鲜劲就慢慢少骑甚至不骑了,能坚持下来的其实不多,而坚持下来坚持骑的初心你想想,还是为了快么?我跟你说一定不是了,而是为了有氧为了锻炼等等~
所以,我只是用这半年时间较快地走完了很多人可能要走很久的路,当然也有人可能已经放弃不玩了,但对我而言接下去就是保持一周几次良好的骑行频率,不用多快不同多远,达到目的的方法很多甚至最安全的家里骑行台就可以,但我觉得太枯燥不适合我,还是那句话,只是为了锻炼不用快,快了有受伤的风险,让自己的心率可控且安全低风险对我来说就够了~

thomaxyu

搞个瓜车玩玩？

晓evo

nApoleon 发表于 2024-5-16 11:17
首先,老百姓自己和自己玩快与慢唯有成就感,无它,不会有鲜花和掌声,不会有奖杯和奖金.
其次,不会一直快下 ...

1、刷PR堆成绩就是追求成就感啊，并不是非要奖杯奖金，我花钱减重妙峰山进60了我就开心，不冲突啊。
2、耐力运动的魅力还真是能保持长时间的相对高水准，一是耐力运动并不是依靠爆发力，很多业余玩家在30岁之后能沉下心规律训练了反而是比20岁快的，你要看看铁三比赛成绩更是会发现30岁以下组能进前三的成绩放到30-40岁组可能都进不了前十。其次，器材进步是要拉到长线看的，虽然每次新品换代厂家都说是快个十几秒，但现在巴黎鲁贝的最后一名速度比十年前冠军还快。以前妙峰山进60就是大佬，现在进50的都很多，器材进步也是很重要的一个原因。
前面这些不是说消费主义维器材论，而是客观存在的事实，高端器材存在是为了追求更快更强，有这个能力当然是可以追求的。
还有我觉得我们之间的认知区别还在于骑行环境和骑行方式的不同，北京是出门就是山，起伏路很多，其实你在山里的速度并不快，也没有团骑那种危险，妙峰山进60均速也就20而已。
我也经常去上海骑，除了平路就是绕圈，是没爬山有意思，爬坡速度没那么快，不像上海随随便便我150瓦绕圈就能均速30多了，全力输出均速四五十那在上海那环境确实也有安全隐患，不像爬坡可以肆意输出。
同时平路升级器材也没有纯爬坡刷PR时来的那么明显，影响因子太多，你刷个妙峰山，轻几百克是真的不一样。也因为北京爬山多，像我大多就是ITT，跟团很少，对于装备的体会是比跟骑要明显的。

nApoleon

晓evo 发表于 2024-5-16 12:43
1、刷PR堆成绩就是追求成就感啊，并不是非要奖杯奖金，我花钱减重妙峰山进60了我就开心，不冲突啊。
2、 ...

一方土地养育一方人,上海没山你和我说爬坡的乐趣车辆轻量化的意义,我也只能祝你玩的开心,可以玩的不是只有自行车,各自有各自的精彩,但通过刷器材获得的快乐总是短暂的~

hcbeck

晓evo 发表于 2024-5-16 12:43
1、刷PR堆成绩就是追求成就感啊，并不是非要奖杯奖金，我花钱减重妙峰山进60了我就开心，不冲突啊。
2、 ...

简单骑车和真心喜欢骑车的思维是不一样的 菜腿和大佬的思维也是不一样的

hcbeck

nApoleon 发表于 2024-5-16 13:27
一方土地养育一方人,上海没山你和我说爬坡的乐趣车辆轻量化的意义,我也只能祝你玩的开心,可以玩的不是只 ...

人家不是一般人  不在一个层次上没办法讨论 妙峰山能进50的人 人家一年不骑车 你练一年也追不上人家。。。

北京新糖豆

围观，不懂车

早安上海

晓evo 发表于 2024-5-16 12:43
1、刷PR堆成绩就是追求成就感啊，并不是非要奖杯奖金，我花钱减重妙峰山进60了我就开心，不冲突啊。
2、 ...

羡慕北京车友，也羡慕杭州车友，我忘了在哪看到，杭州是全球排名第七的适宜骑车的城市，出城就是山。
我去年有一个月，每个周末都是4+2出去，都有点疲劳了，感觉像特种兵，家门口出门就能爬的感觉还是不一样。

nApoleon

hcbeck 发表于 2024-5-16 14:05
人家不是一般人  不在一个层次上没办法讨论 妙峰山能进50的人 人家一年不骑车 你练一年也追不上人家。。 ...

所以差距是人不是器材,我看你既然懂道理那对我们的讨论却抓不住重点呢?

hcbeck

nApoleon 发表于 2024-5-16 16:00
所以差距是人不是器材,我看你既然懂道理那对我们的讨论却抓不住重点呢?

我。。 我啥也没说吧 所以重点是啥。。。

nApoleon

hcbeck 发表于 2024-5-16 16:05
我。。 我啥也没说吧 所以重点是啥。。。

你都不知道我们在聊什么就掺和进来了?

hcbeck

nApoleon 发表于 2024-5-16 16:09
你都不知道我们在聊什么就掺和进来了?

我没掺和啥吧 我就感觉他说他的 你说你的

kgzeng

轮大推荐的power看了下价格...好东西是真贵

nApoleon

kgzeng 发表于 2024-5-16 16:18
轮大推荐的power看了下价格...好东西是真贵

有普通版的…

ksjssj

平均速度20的路过，羡慕一下车子和大腿

ipodwalkman

Comeuppance 发表于 2024-5-14 11:05
轮大骑车玩车心态真的不错，很难得了。

请问大佬 这个是什么app

刘影

轮大照片拍的一如既往的好

switchpusher

nApoleon 发表于 2024-5-16 13:27
一方土地养育一方人,上海没山你和我说爬坡的乐趣车辆轻量化的意义,我也只能祝你玩的开心,可以玩的不是只 ...

通过刷器材获得的快乐总是短暂的~

这句话引用了，如果我有下一篇单车开箱的话，就拿这个引用当开头。

屋顶上的猫

笑死，这一个帖子让没买的买的都知道这车子不好骑，太实诚了哈哈哈哈，这样怎么出二手

okwoniu

虽然不知你骑去了哪里，但还是把牙盘上的油渍洗一下吧轮大，车子很漂亮，射歪喽骑车的没有不认识的，祝快出

henryxiao

坐垫我从开始玩了之后买过大概十几个，总算是有了一些心得。。 感觉对于公路车来说，坐垫选择和骑姿有很大关系。传统骑姿是骨盆端坐在坐垫上，靠腰部灵活性实现低趴效果。当代则比较流行向前旋转骨盆，踩踏效率更直接。对于这种骑姿，测量坐骨宽度没有任何意义，因为是前方耻骨在起到支撑作用。目前综合来看，selle italia还是能满足最多需求的坐垫。。前提是非常清楚自己应该选择啥款式。因为有骨盆中立，骨盆前倾，骨盆后倾三个选项。

等未来两个月闲下来，写一写坐垫的选择～