骑了10年的全钛定制旅行车

卡赞 · 发表于 2024-7-5 10:39

刹车这么设置槽点太多，不同工况前后刹车需求是不同的，自行车不同于汽车那种四轮稳定结构，前后不同的刹车分配很大程度上决定了过弯的稳定性。

而且一个刹车手柄安全冗余也不够。

alienwang · 发表于 2024-7-5 12:45

卡赞发表于 2024-7-5 10:39
刹车这么设置槽点太多，不同工况前后刹车需求是不同的，自行车不同于汽车那种四轮稳定结构，前后不同的刹车 ...

因为我只能用一个刹车，所以这个槽点就是起点啊，哈
BTW 我想还是习惯更重要吧

LOOKANDY · 发表于 2024-7-5 21:23

刚好最近在日本松下官网看松下的钛合金公路车

dp84700 · 发表于 2024-7-5 21:47

后车架子什么牌子呢？简洁大方。
还有水壶架什么型号，也好看。

alienwang · 发表于 2024-7-5 22:25

dp84700 发表于 2024-7-5 21:47
后车架子什么牌子呢？简洁大方。
还有水壶架什么型号，也好看。

后尾架和包都是Topeak 的 mtx 系列，支持快拆的
水壶架也是纯钛的，但是上面没有logo，忘记牌子了。。。

sunyuan1995 · 发表于 2024-7-6 10:10

范尼古拉斯赵四

王骞 · 发表于 2024-7-6 11:21

看着舒服啊。。

觉时客 · 发表于 2024-7-6 11:26

Niubility！此乃玩车（器材）的最高境界！

Insomniac · 发表于 2024-7-6 17:32

LOOKANDY 发表于 2024-7-5 22:23
刚好最近在日本松下官网看松下的钛合金公路车

松下个人感觉还得是钢钛合金焊接细节似乎一般管型也不是特别好看

Insomniac · 发表于 2024-7-6 17:39

我国机加工性价比这么高是否有可能定做一个装置出来把油碟的前后油路集成到一个油缸来控制

alienwang · 发表于 2024-7-7 19:33

Insomniac 发表于 2024-7-6 17:39
我国机加工性价比这么高是否有可能定做一个装置出来把油碟的前后油路集成到一个油缸来控制 ...

这个我也搞过了，可行是完全可行，只是体积控制不住
关键是因为管路变得复杂了，灌油以后气泡很难消除，其实还是不如线拉得简单

jihang1991 · 发表于 2024-7-8 00:44

3t的东西淘宝卖的好少

who · 发表于 2024-7-8 08:06

把一台车骑得顺手，把心思都花在看风景上。

eeefei · 发表于 2024-7-8 09:23

很有创意，特别实用的多项新设计，为你点赞

bobdog1215 · 发表于 2024-7-8 09:34

有点东西探讨分析解决问题的能力很强

xinyan3332 · 发表于 2024-7-8 12:56

感谢老哥分享!很好的车！

wbpanda · 发表于 2024-7-9 08:51

这车漂亮极了，是我看过的旅行车里最漂亮的搭配

hound · 发表于 2024-7-9 10:34

后轮抱死的侧滑太可怕了，有次放坡的时候遇到了，一直心有余悸。

freestman · 发表于 2024-7-11 15:11

刹车前后都爆了嘶叫着下山

这是咋回事？

alienwang · 发表于 2024-7-12 22:04

freestman 发表于 2024-7-11 15:11
这是咋回事？

开始只用后刹车的时候，落山皮磨没了，就磨铁片啊。所以后来换的前后联动

bjwying · 发表于 2024-7-19 00:20

单手刹车很神奇，不知道如何实现前后刹车的力度。

重视你 · 发表于 2024-7-20 14:11

好车，支持

LOOKANDY · 发表于 2024-9-12 15:26

Insomniac 发表于 2024-7-6 17:32
松下个人感觉还得是钢钛合金焊接细节似乎一般管型也不是特别好看

我也看上松下的钢架

adapter · 发表于 2024-9-12 16:33

真爱，这是真爱

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