既“小”又“大”——大众ID.3用车一年记

重装轻骑兵

今年5月提的ID3出众款，开下来非常nice，B档开车开惯了已经不习惯家里油车探岳的油门和刹车了

xpfmo

fjxyx 发表于 2024-8-17 16:21
23年韭菜飘过，电车太卷了

23年也不算韭菜吧，价格也降下来了那时候

xpfmo

重装轻骑兵 发表于 2024-8-18 00:48
今年5月提的ID3出众款，开下来非常nice，B档开车开惯了已经不习惯家里油车探岳的油门和刹车了 ...

大众B档还是很容易上手的，我现在也全程B档，感觉很方便。

kirl2010

抵债拿 发表于 2024-8-15 16:12
大众安徽的与众车型 电机已经170kw了  后驱7.2秒加速  方向盘也用上可变转向比  1.3圈单向打满 这些都会技 ...

170kw&可变转向北这些明年下放给现有id？确定么？那么4座版本/dcc悬架那些呢

抵债拿

kirl2010 发表于 2024-8-18 20:27
170kw&可变转向北这些明年下放给现有id？确定么？那么4座版本/dcc悬架那些呢 ...

大众安徽的id.unyx 已经深度试驾过 鬼火中年版ID电动  后驱7秒多加速 4驱5.6秒加速  方向盘单向1.3圈打满  除了高速90以上速度再加速佛系了点  全系不配座椅通风是诟病  其他作为买菜车可说完美 不暴力驾驶动力并不差，，已经与大众r36一样的动力，后驱版舒适模式就与id4运动模式一个体感，后驱4500可选  电磁悬架   4坐不可能买菜车又不是行政车

抵债拿

xpfmo 发表于 2024-8-18 00:49
大众B档还是很容易上手的，我现在也全程B档，感觉很方便。

b档滑行的太长了  去年没升级车机前b档动能回收力度更适合跑山

天上飞车

和楼主同配置，同颜色。
这车目前最难接受的就是异味太重了。每次上车那股味道刺鼻。都快一年了，1.8万公里还这样。。。
不过比起雷凌卡罗拉倒还好点。。。雷凌卡罗拉这种车我一上车就头晕想吐

天上飞车

asamiya 发表于 2024-8-15 14:28
啊？动力"像大众自家2.0T""80以上就勉强"？
这个车身尺寸上2.0T是高尔夫GTI吧？GTI 80以上勉强？
那个发动 ...

昨天我开纳智捷EV在路上和一辆ID.3飚
我居然还感受到一丝丝压力。。。一直踩到160他还紧追不舍。。。
不过我电门没超过50%，不然可以甩他很远

重装轻骑兵

b档滑行的太长了  去年没升级车机前b档动能回收力度更适合跑山

B档滑行距离太长了？？？那D档该何去何从。。。

Jambolleo

xpfmo 发表于 2024-8-14 14:11
我电驴还是绿牌的，

友仔，记得戴头盔啊

顺丰哥

steaklife 发表于 2024-8-16 08:16
大哥 哪个地方卖这个价格啊，太离谱了

营运车辆而已 压根买不到

星城荣耀

前天忍不住去试驾了ＩＤ３，
电动车宁静、顺滑、直接的感受都差不多；
说说不足吧，避震硬，基本上感受不到悬挂的柔韧，
路感反馈很直接，但车内成员感受不到安定感，
反而比较晃，和高尔夫油车相比，最起码底盘质感差一截。

青春的尾巴

日常二百公里续航的话，冬天岂不是只有100左右了

xpfmo

天上飞车 发表于 2024-8-19 00:24
和楼主同配置，同颜色。
这车目前最难接受的就是异味太重了。每次上车那股味道刺鼻。都快一年了，1.8万公里 ...

啊，我没有闻到啥特别异常的味道，车内也没啥皮质呀。

willbang

新能源这么多选择，何必ID3，当然有信仰。就没有毛病！支持！

抵债拿

天上飞车 发表于 2024-8-19 00:37
昨天我开纳智捷EV在路上和一辆ID.3飚
我居然还感受到一丝丝压力。。。一直踩到160他还紧追不舍。。。
不 ...

纳智捷ev动力基本到民用顶级了 同价位也没几辆追的上   但是跑山路  要被ID3甩不见尾灯  GTR与86的区别

天上飞车

抵债拿 发表于 2024-8-19 13:18
纳智捷ev动力基本到民用顶级了 同价位也没几辆追的上   但是跑山路  要被ID3甩不见尾灯  GTR与86的区别 ...

这未必。
纳智捷EV我跑过几次，虽然是笨重了点，但好歹底子不错。动力也摆在那

得空开ID.3去试试

抵债拿

重装轻骑兵 发表于 2024-8-19 01:03
B档滑行距离太长了？？？那D档该何去何从。。。

id的动能回收标定分几个阶段 2011年3月交车时B档滑行最长  加上刹车前段虚（大众目的觉得开动能回收前段不用刹车用回收力度代替油车第一脚点刹）造成有车主小追尾  于是2022年初升级车机 把B档动能回收力度加大了 （个人觉得最佳的标定）跑山路  轻放轻踩人不慌乱 绝对刹的住。结果2023底又升级车机 把动能回收力度滑行加长  但比2021版力度还是大点 （还是想照顾大众油车换电车用户习惯）但我整蒙了  一开始几次刹车点踩晚了 自己惊吓了  
但大众动能回收有个好处就是放开动力踏板 减速衔接很紧凑  沃尔沃ex30也是如此  但浩瀚系极氪001  007  x  samrt  都有个滞后一秒再减速的动作  很不舒服

抵债拿

天上飞车 发表于 2024-8-19 13:21
这未必。
纳智捷EV我跑过几次，虽然是笨重了点，但好歹底子不错。动力也摆在那

我说的是刚刚两车道宽多一点的山间乡道  不断起伏 转弯  掉头弯  不是深圳的三洲田  是柚柑湾10公里  时速开不过 65  后段动力用不上 001我也跑过  太重了

天上飞车

抵债拿 发表于 2024-8-19 13:37
我说的是刚刚两车道宽多一点的山间乡道  不断起伏 转弯  掉头弯  不是深圳的三洲田  是柚柑湾10公里  时 ...

我说的是广东第一峰景区内的山路：

抵债拿

天上飞车 发表于 2024-8-19 13:50
我说的是广东第一峰景区内的山路：

那个路走过  太宽了  车是各有所长各有所短  多大车就跑其合适的路   另外夜跑还是小心吧  柚柑湾山路只有3个路灯10公里  一天中地面落石  树枝都会不同时候不同地点 安全第一

天上飞车

抵债拿 发表于 2024-8-19 14:00
那个路走过  太宽了  车是各有所长各有所短  多大车就跑其合适的路   另外夜跑还是小心吧  柚柑湾山路只 ...

哈哈哈哈
你说得对，第一峰的路太宽了 哈哈哈哈

抵债拿

天上飞车 发表于 2024-8-19 14:03
哈哈哈哈
你说得对，第一峰的路太宽了 哈哈哈哈

你这地上还有人为画的黄线  我那是啥线都没有的应该叫村道  两边植物已经倾入车道  

dhtstar

天上飞车 发表于 2024-8-19 00:24
和楼主同配置，同颜色。
这车目前最难接受的就是异味太重了。每次上车那股味道刺鼻。都快一年了，1.8万公里 ...

我去年7月买的，这车没什么味道
有味道的话该检查下你是不是装了杂牌脚垫贴膜之类的

抵债拿

天上飞车 发表于 2024-8-19 00:24
和楼主同配置，同颜色。
这车目前最难接受的就是异味太重了。每次上车那股味道刺鼻。都快一年了，1.8万公里 ...

每次要到目的地前把空调从制冷调到通风  避免冷凝水积水变味   会有一股死耗子的味道

xpfmo

willbang 发表于 2024-8-19 11:50
新能源这么多选择，何必ID3，当然有信仰。就没有毛病！支持！

买个车而已，还有啥信仰，无非选择合适自己的车，如果现在给我选择，我会选银河e5更适合点。

xpfmo

星城荣耀 发表于 2024-8-19 10:31
前天忍不住去试驾了ＩＤ３，
电动车宁静、顺滑、直接的感受都差不多；
说说不足吧，避震硬，基本上感受不到 ...

没开过高尔夫，的确舒适性不是这个地盘的强项。

xpfmo

Jambolleo 发表于 2024-8-19 08:32
友仔，记得戴头盔啊

肯定的，就算小蓝牌也得戴呀，安全第一。

SK小黄

我超级喜欢这个车，就是油车还好好的没修过，不舍得换。。。从普通的看到今年聪明版ID3

SK小黄

这车最大问题后面座位靠背太直，设计师大概没坐过汽车后排，其他毛病都可以接受，唯有这点，到今年2025款的聪明版依然没解决，无语至极