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骑车不装逼和咸鱼有什么区别。这是知名车手仇铭的名言（bushi），也是许多新近开始骑行者的心声。倒也说不上错，毕竟马斯洛五大需求理论中人类最高需求就是自我实现的需求，某种意义上装逼也是。 骑行之所以是装逼好选择的一大原因应该是骑行都要戴风镜，从风镜的外形发展也能看出来，镜片一体化，眼镜越来越大，能把脸遮住最好，同时还得有不透光看不到眼睛的炫酷镀膜，越闪越好的那种。 但这种镜片一般都只能在白天用，夜骑还得换个镜片，像我通勤时早出晚归就得带两副镜片还挺麻烦，有时阴天骑车戴着看路也有些看不清，实用性并不够完美。于是就又搞了可变色骑行镜，常用的是UVEX的一款，变色滤从10-80%，完全可以覆盖从烈日到夜晚的使用环境，实用拉满，如今也是用的最多的风镜，唯一缺点就是没有镀膜，逼格不够。 直到无意中发现了KOO Supernova 有一款纪念版用了个有金色镀膜的可变色镜片，仅此一款。
公路自行车赛除了环法这样连续多日比赛的“大环赛”外还有更加激烈的单日赛（One-Day Race），即单日定胜负一把决定输赢，没有多日赛那样跌宕起伏的逆转剧情，但拼斗更加激烈，其中有一场在意大利托斯卡纳举办的比赛因其赛道中有多段白色碎石路，选手们骑过会有尘土飞扬的壮丽景象，所以赛事名 “STRADE BIANCHE” ，在意大利语中是 “白色道路” 的意思，这也是其在中文世界被称为白路赛的由来。
大概也是为了应对赛道中因尘土飞扬造成的光线变幻，KOO这款白路赛特别版采用的就是特制的变色镜片，变色率11-79%。在白天阳光充足的时候透光率仅11%，和主流的非变色镜片一个水准，加上金色的镀膜也能很好的遮盖住眼睛，给人朦胧的神秘感，彰显逼格。
从左往右为透光17%的UVEX不可变色款，KOO变色款，UVEX变色款 正午阳光下会略逊于不可变色款，但也足够抵挡刺眼的光线，顺序同上
镜片中的金色也调的恰到好处，不是常见的偏黄褐的茶色，是更接近落日余晖的夕阳金，在傍晚夕阳时刻，还没完全变色透明依然留有一层金色的镜片会将夕阳的灿烂放大，如果你也是个夕阳爱好者，一定会爱上这个光辉。
而在没有阳光时，镜片则会褪去色彩回归透明，只是和传统变色镜完全无色透明有所不同，镜片上依然带有一抹金色的光晕，戴着看外界完全没有颜色，和透明的一样，夜骑也不会影响，但外人还是能看到镜片上的金色反光，嗯，金色碇源堂。
在特别定制的镜片外，这款限定款Supernova和普通款的区别还在于镜腿和外盒上的“STRADE BIANCHE”logo，除此之外就是常规款的标准配置了。作为高端风镜该有的素质都有，22克超轻重量，镜片高韧性防碎防紫外线等等。配件也是常规的亚洲鼻托和布袋，没配个特别的盒子有些遗憾。
总之这是目前在大厂中少有的带镀膜的变色镜，可在保证实用性的情况下把逼格拉满，还恰好是我最爱的夕阳金色，不管是骑行还是跑步戴着都是实用拉满且逼格十足。
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发表于 2024-8-29 15:45
