本帖最后由 晓evo 于 2024-9-13 16:43 编辑
这不是我买过的最贵自行车用品，但很可能是最超出常人认知范围的，虽然整车最贵高达十万，但实际上和常人认知的几百块的代步自行车是两个品种，是专业运动器材和代步交通工具的区别，相当于雷诺的F1赛车和家用车的区别，除了都是打着雷诺标的四个轮子，其实完全是两个物种。 但是手套就是手套，骑行手套也是手套，最多也就是多块擦汗的毛巾和掌心减震垫，夏季骑行手套通常就几十百来块钱，即使是有着品牌溢价的TREK闪电这样的大牌也就是两百多，高质平价的GRC能把手套卖到400，我不理解。
于是就搞了一副来替大家吃个螃蟹。
实际上在惊叹价格之余也研究了一下，发现这款手套贵的原因是采用了Elastic Interface的专利掌垫。Elastic Interface这家公司在骑行圈内鼎鼎大名，因其logo形似两个箭头被车友称为“双箭头”，甚至是否采用“双箭头”垫裆都成为了一款骑行裤是不是好的标准。 也难怪采用了“双箭头”手掌垫的手套这么贵了，大概查了一下，采用“双箭头”手掌垫的骑行手套几乎都在400以上，这么看GRC倒不算割韭菜。
左下黄色小标即为尊贵的“双箭头”
和传统骑行手套不同，GRC这款手套的手心就是一整块手掌垫，传统骑行手套一般是在手心那块布上缝上几块海绵或硅胶垫做减震，而“双箭头”手掌垫本身就是一整块减震垫，相当于多了一层基础减震，然后在此基础上在掌心、虎口和手指末端这几个和车把直接接触需要重点减震的地方又加了额外的海绵垫，而且比普通海绵更厚更有弹性。
从左往右依次为400元的GRC“双箭头”款、75元的GRC基础款、240元的Giro编织手套
官方说这块手掌垫是根据手的解剖结构设计，可以改善血液流动并减轻尺骨神经的压力。它的三维设计是根据人体测量学参数开发的， 在自行车和手之间放置不同的填料，有助于吸收牢固握稳车把而产生的能量。
戴上手第一感觉就是包裹感确实很强，感受非常明显，和传统骑行手套确实完全不一样，有种将压力平均分布让震动溃散的感觉，和号称骑行裤天花板的某A牌骑行裤有着异曲同工的感觉。厚实的垫子在骑行中也确实能感觉比传统手套过滤了更多的路面震动，舒适感提升明显。 尝试这款手套，一大因素除了好奇外，还因为当时恰逢伤愈复出，身体状态不佳备受手麻困扰，也想通过装备升级解决这一困扰。但实际骑行下来只是有所缓解，并无法根治，最后还是通过资深fitter做fitting改变了发力姿势才解决。
缺点有两个，这款手套在手背没有传统骑行手套常见的擦汗毛巾，薄薄的手背面料在夏天暴汗时难堪大用。还有就是在手指处用于脱手套的指袢设计的太差，捏不住，加上包裹性太好，骑完车脱下时很费劲。这两都是设计时明明也有考虑，但不知道为何采用了最差的解决方案。
左下突出黑色小揪揪即为脱手套指袢，明显不如其他两款拉环方便
总的来说这款手套是优秀舒适的骑行手套，你不能指望它解决骑行姿势和车辆设定引发的手麻手疼问题，但确实是目前舒适度第一梯队的骑行手套，在双十一等购物节如果有好的折扣倒是可以试试。
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发表于 2024-9-13 16:42
