极氪MIX——古希腊掌管螺蛳壳道场的神

caihuii

幼稚園班長 发表于 2024-10-28 19:38
可以等等奇瑞的iCAR X25

欣赏不来，奇瑞的品牌也欣赏不来，从奇瑞旗云开始就不稳定，口碑稍微好一点就想大割韭菜。

ksjssj

行赏不来。。。老年人心中的标杆还是VW California.

ze零ro

幼稚園班長 发表于 2024-10-28 19:38
可以等等奇瑞的iCAR X25

这个车要是能产出来那也炸裂

幼稚園班長

ze零ro 发表于 2024-10-28 20:48
这个车要是能产出来那也炸裂

是的，感觉每个点都戳中我的痛点就等出来看了

ze零ro

拥抱烈焰 发表于 2024-10-28 09:00
发现还是小鹏的X9比较适合二胎家庭的日常接送。

X9当家用车是真的好

Predator

本以为这是最适合接娃特别是接几个娃的车

出来以后细细一想，还是金杯甚至东风小康好

所有的卖点几乎都是缺点

楠怪蜀黍

抵债拿 发表于 2024-10-26 17:48
轴距再长200mm  车长到4880 电池到120度 基本就完美了 作为一车二车都不是问题  一胎三代5人最佳家用车个  ...

非常赞成这个说法，搞一个mix plus虽然改动后尺寸很接近009，但是定位完全不同，并不形成竞争。

虽然我可能还是不会买，哎。。但确实是梦中情车

sonc

这个车很适合巡游出租批量更新~~~家用？算了吧。。。这玩意儿就是两个人的车，三个人就不怎么实用。价格还虚高。。。这车在大城市老城区99%地区停好车开不了门

andrewccc

发布会前好多人预测的都是在21万左右应该能成为爆款，感觉是极氪自己不急于卖，大概还是想树立一个精品车的形象。只不过之前001一年三代的事给人留下了太坏的印象，估计大家都会觉得这个背刺是早晚的事吧。所以，有趣，但难。

Rukrs

古希腊掌管车内吃火锅的神

285876339

这座椅够花里胡哨的

lzbnet

为啥现在电车都喜欢搞这么宽

Sunyz

粗俗无罪 发表于 2024-10-26 23:19
我22号去看展车了。和销售谈了下，几个人都认为差不多22-25的样子，基本上要订了。
做为买009之前的过渡车 ...

的确  22-25 是首发合理价位，新平台研发费用高，但是后期其他车型均分后成本就能下来，目前这价位真的没什么吸引力
心里价位这车20~23落地是合理   

dcf2362953

出价格之前 我是在零跑C16 小鹏P7+和这车之间对比的 各有特点 出价格之后这钱我还不如加点买小鹏X9……

Sunyz

mr.secret 发表于 2024-10-28 00:23
这车理念非常好，但可能如作者所说，为了这个造型长度没有做到理想状态吧。
如果大胆设想下：
1、长度增加0 ...

的确，MIX设计是不错的，但是量产商用上就应该进行筛减了，结果全加上去，这就非常值得吐槽，还有应该做一下降成本  细化产品线。。。当然后期可能会有，例如取消电动门这样的

bingooer

这车确实挺乖的

simplyrain

车是不错，价确实太高了，即便是降了5万也高。。。
所以估计车企策略也是，发现降价也不可能走量，索性就直接搞个概念+形象算了。。。

hwp707

买他！先买再说！

眠黎

maker 发表于 2024-10-27 08:13
1.99是不是太宽了？现在新交付楼盘的车位平均宽度为2.35米

还有外移门30cm呢

红烧榴莲

尺寸不变，后面电动都改手动，装饰改毛胚点，价格降10个，立刻上。

澹台安

谢谢楼主拔草=。=

5座就很尴尬，2胎或者家里有老人/阿姨明显座位就不够，3人家庭其实也没必要要这种类MPV产品。
前后座对坐这种设计还不如奔驰V那种3座对坐的。。。至少空间用足了

很多设计花心思了但还没做到成熟。。。比如大叔要钓鱼哈哈
外观我更喜欢IDBUZZ，那才是心目中的宝宝巴士，可以大众那吊样这车估计80w+了再见。

楼主什么时候测评一下009，想看

Marbury77

ze零ro 发表于 2024-10-26 23:46
我在想这车如果是三排的话对坐模式只能对坐4个人，还剩两个人是不是有点尴尬 ...

你太高看这车了，因为主驾方向盘的原因，实际成人对座也就3人，除非你能接受两人的腿互相嵌入。

有熊出没

要是年初的MEGA车里有这么一对座椅，它的市场反应绝对不是现在的样子

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如果MEGA的车里是这样的，估计要卖62W

wzclow

去商场的门店看了实车，车身是真的宽。至于里面座椅的很多场景还是挺鸡肋的，因为长度不够，对坐的时候两个人脚交叉在那边还是很尴尬的

抵债拿

octan 发表于 2024-10-28 10:11
"为什么不把长度再加个0.3到0.4米把后备箱拉大"
我也是想说这个，都这么宽这么高了，反正不能当日常通勤车 ...

极氪009  4  6  7 座版都有  cltc续航可达900公里

抵债拿

mr.secret 发表于 2024-10-28 00:23
这车理念非常好，但可能如作者所说，为了这个造型长度没有做到理想状态吧。
如果大胆设想下：
1、长度增加0 ...

其实把大众id系列开个几年  才能体会到  4年前大众id系列把现在新能源纯电车的硬件设计琢磨透  但凡过去两三年新势力吹的牛  新黑科技技术 短车头 长车身  4轮4角  前后50：50比重 超级小转弯半径  半隐藏门拉手  arhud  BMS一体水冷电池热管理系统  安全抗扭强度高于沃尔沃 xc90

trabbit

门店看过实车以后感觉空间没有那么好，这个题材确实是很好的，但是感觉设计元素有点过于繁杂
其实最好能够再简单点，把空间再压榨一下，然后售价搞到十多万（应该是别的品牌的事儿，极氪应该不会），市场会再大一点

抵债拿

懒牦牛 发表于 2024-10-27 22:25
一部车，一家人，安全第一。

这年头造车，各种大屏幕，连B柱都取消。实属过分了。 ...

这车安全是高于市场上99%家用车  只是你没深入关注而已  极氪的安全冗余  可以与沃尔沃平齐平坐  现在是极氪反哺新能源技术给沃尔沃  沃尔沃安全标准  极氪从品牌诞生开始就继承了   可以说极氪丑  功能设计过头  但唯独公路坦氪  没啥黑的

octan

抵债拿 发表于 2024-10-29 14:25
极氪009  4  6  7 座版都有  cltc续航可达900公里

一，极氪009没有宝宝巴士这个特色，只是一台普通的MPV。
二，极氪009那个前脸我是完全接受不了，可能有人喜欢，但是在我的审美里是负分。

懒牦牛

抵债拿 发表于 2024-10-29 14:55
这车安全是高于市场上99%家用车  只是你没深入关注而已  极氪的安全冗余  可以与沃尔沃平齐平坐  现在是 ...

取消B柱设计，是与是非，等上市后未来市场的检验。