让骑行变得快乐Specialized Roubaix SL8 Expert

selangsi

六月份的时候刚完成了PP SL，以为就会陪我一直走下去了，毕竟是个有颜值，有速度的六边形战士

讲心里话，我很满意这辆车，让我骑的更快，更轻松的刷新PR。
事情的改变是在国庆后，我们这里骑行的小伙伴接连发生事故，还有丢掉生命的。
作为受过严重大伤的我，开始畏缩，家里人也一个劲的劝我不要骑车了，太危险。
深思熟虑后，还是不能放弃骑行，但是骑行的方式需要改变，
放下速度，去提升骑行质量，感受骑行带来的乐趣，于是就有了接下来这辆车
Specialized Roubaix SL8 Expert
这代鲁贝是和Tarmac同时期更新的版本
比SL7优化了很多细节
原版

换轮组后

闪电把SL8称号放给鲁贝真是意想不到，所以造就了最便宜SL8的传说
说到闪电，各位朋友们都熟悉，旗下公路车主要有4个品类

断货王TARMAC，爬坡王AETHOS，烂路王Roubaix以及铝架TARMAC之称的ALLEZ
一即是全的TARMAC在论坛里帖子数量是最多的，彰显了闪电当家产品的实力。
鲁贝作为耐力车，移动的沙发这个绰号非常贴切。牺牲一些速度，带来了舒适。
特别是闪电专利的头管避震，让长途骑行手掌不再发麻。
就算最顶级的SWORKS版本，也没有全内走线，因为头管避震的缘故。刹车必须外走，并且更容易检修。

选择这个涂装最中意的是几乎看不见品牌LOGO 毕竟满大街的SWORKS，保持一分神秘感

入门级的鲁贝不到2万，性价比很高，10R的车架，和6万的PRO车型也一样。
有区别的是头管的避震系统Future Shock 3、轮组、套件和涂装。
Future Shock 第三代分为3.1,3.2和3.3
3.1头管里只有一个弹簧，避震质感一般，3.2增加了液压杆，让避震更舒适，3.3则增加了避震锁死开关。

我选择的型号是Expert，避震系统是Future Shock 3.2

套件是SRAM Rival功率大套，说是对标7170，但是价格上贵不少。重量也非常感人。不过优点也很多，更方便的充电逻辑，在外骑行变速没电了，前后电池可以对调，应急简直太好，增加一分自信。牙盘46/33T,飞轮10-36T，更适合越野烂路的配比。
这变速逻辑和禧玛诺不同，让用惯了禧玛诺的我适应了段时间。

因为速联和禧玛诺的部分盘片和飞轮可以兼容，审美上更喜欢禧玛诺的CL800，所以到手直接换。前后都是160的盘片。

原配的轮组是32框高的瓜车轮组Roval Terra C。我不太喜欢，直接换了性价比极高的国产50框高碳辐条轮组
scom voso lite ultimate50+。这价格买不了吃亏买不了上当1350G的重量非常不错
最大能兼容40C的瓜胎，我选的是维多利亚28C的装甲胎，顾名思义，极度抗造防刺，当然也很重，但是无所谓，50框高平路巡航爬坡都不错。

既然是移动的沙发，那坐垫必须舒适，我选择的还是CADEX BOOST，从PPSL开始用，很满意，骑行100公里屁股没事儿，并且重量130多G。
在这个价位区间，兼顾了重量和舒适性，唯一美中不足的是亮面的边偶尔摩擦到骑行裤会发出难听的声音

既然不追求速度，锁踏也就被我拆了，换回平踏。买的维格XMX24MC还没还上。

插一句，其实换车还有个原因，PP SL感觉就像一台速度机器，虽然快，但是不够随意，平时短时间骑行，
市区骑行，偶尔去个健身房，陪孩子锻炼就不愿意用。但是换了平踏的鲁贝就不一样了，啥场景都行，在我这里的一即是全。
骑了差不多100公里60公里锁踏，最大的感受就是舒适，腰不酸，手不疼。更安全。

或许你不是最快的，但你一定是现在最适合我的
最后整车重量；8.3KG
都这重量了，也就不折腾了。
换曲柄，轮胎，把组理论上可以优化到8KG。
升级套件轮组后理论上可以到7.6KG
最后再说一句：当不再卷速度，快乐就回来了🫣

走的了烂路，吃的了细糠

Wolverine

颜值确实不错啊这车

selangsi

Wolverine 发表于 2024-10-29 21:12
颜值确实不错啊这车

毕竟也叫SL8😜这涂装挺有质感，阳光下会变色

潮流等于金钱

最近在用瓜车上下班通勤，发现这玩意真是个好东西

nApoleon

但凡是锻炼身体为目标的,能让匀速变快的器材都会慢慢被淘汰,最后留下的是舒适+安全+耐久可靠的器材.

selangsi

nApoleon 发表于 2024-10-30 07:05
但凡是锻炼身体为目标的,能让匀速变快的器材都会慢慢被淘汰,最后留下的是舒适+安全+耐久可靠的器材. ...

大佬总结的贼到位😆

selangsi

潮流等于金钱 发表于 2024-10-30 00:50
最近在用瓜车上下班通勤，发现这玩意真是个好东西

有意思的车，可玩性高哈

boy32_007

这车让人瞅见了，贼稀饭

船长与水果王子

我还以为你是因为PP舵管隐患放弃他了哦，确实要通勤还得一台舒适取向的车，我小折比公路车骑得多。

selangsi

boy32_007 发表于 2024-10-30 08:00
这车让人瞅见了，贼稀饭

嗯。漆水和细节也很精致讨喜。

selangsi

船长与水果王子 发表于 2024-10-30 08:08
我还以为你是因为PP舵管隐患放弃他了哦，确实要通勤还得一台舒适取向的车，我小折比公路车骑得多。 ...

对啊，就很多时候不愿意骑PP，比如带孩子出去运动，自己去健身房等等。

johnson0211

我的思路和你很像，我也是这么干的，但是我打算换马牌四季外胎，最近爆胎次数太频繁了

问苍生

上周五刚跟外卖车撞，幸亏戴了头盔，桡骨骨折，今年估计是骑不了车了，兄弟们骑车注意安全。

xyl

曾经的捷安特用户路过，被偷过2次，然后告别了骑行，改共享车附近溜达溜达

Isee

年纪大了，体力差了，速度上不去了，自然就怂了，运动风险也小了，就是老腰有点受不了了

selangsi

johnson0211 发表于 2024-10-30 09:00
我的思路和你很像，我也是这么干的，但是我打算换马牌四季外胎，最近爆胎次数太频繁了

你这挡泥板

维多利亚这个RideArmor装甲胎很结实。安全感爆棚

selangsi

boy32_007 发表于 2024-10-30 08:00
这车让人瞅见了，贼稀饭

质感不错哈

selangsi

问苍生 发表于 2024-10-30 09:05
上周五刚跟外卖车撞，幸亏戴了头盔，桡骨骨折，今年估计是骑不了车了，兄弟们骑车注意安全。 ...

左手还是右手啊？右手就麻烦了。我去年受过更重的伤，所以现在胆子贼小。
老哥早日康复

selangsi

xyl 发表于 2024-10-30 09:09
曾经的捷安特用户路过，被偷过2次，然后告别了骑行，改共享车附近溜达溜达
...

现在到处天眼，公路车的价值又高。已经几乎没有了

selangsi

Isee 发表于 2024-10-30 09:14
年纪大了，体力差了，速度上不去了，自然就怂了，运动风险也小了，就是老腰有点受不了了 ...

就是那种无力感

xyl

selangsi 发表于 2024-10-30 09:20
现在到处天眼，公路车的价值又高。已经几乎没有了

一辆山地，一辆公路车，都是0几年初和1几年的事情，当年摄像头覆盖可能不高吧，公安接后也只是登记下。然后没然后系列。

xyl

selangsi 发表于 2024-10-30 09:20
现在到处天眼，公路车的价值又高。已经几乎没有了

其实最主要的医生说然少骑行，也就没再弄，说前列腺问题，不建议再骑行了

boy32_007

Isee 发表于 2024-10-30 09:14
年纪大了，体力差了，速度上不去了，自然就怂了，运动风险也小了，就是老腰有点受不了了 ...

同感，现在有点骑不动山地车了，准备换个瓜车骑骑

Isee

boy32_007 发表于 2024-10-30 09:26
同感，现在有点骑不动山地车了，准备换个瓜车骑骑

山地车毕竟还是重，换个公路，同样的速度可以轻松不少

boy32_007

Isee 发表于 2024-10-30 09:30
山地车毕竟还是重，换个公路，同样的速度可以轻松不少

是的呢，所以准备用在骑的山地去本地的专卖店加钱置换一辆

selangsi

xyl 发表于 2024-10-30 09:26
其实最主要的医生说然少骑行，也就没再弄，说前列腺问题，不建议再骑行了 ...

其实现在条件好很多了。换了双箭头骑行裤，3D打印坐垫，控制骑行时间。不会出啥问题

selangsi

boy32_007 发表于 2024-10-30 09:26
同感，现在有点骑不动山地车了，准备换个瓜车骑骑

瓜骑起来比山地轻松。都市通勤其实很合适

问苍生

selangsi 发表于 2024-10-30 09:19
左手还是右手啊？右手就麻烦了。我去年受过更重的伤，所以现在胆子贼小。
老哥早日康复 ...

右手，但是骨折的范围不大，估计要两周的石膏，两周的支具，然后再复建一个月。

bac

好巧不巧，之前我还在你的pp帖子下面留言挂了我的pp；心态、节奏和你一致，十一把pp卖了，买了个standert的铝架，准备慢慢组，以后骑车就骑个心情了

selangsi

问苍生 发表于 2024-10-30 09:53
右手，但是骨折的范围不大，估计要两周的石膏，两周的支具，然后再复建一个月。 ...

说不定骨折好了就练出左手了，开发右脑